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Salut, Ce qui es assez cool c'est la claque que Align a mis aux autres marque avec le T700. Enfin la concurence commence à bouger. Hirobo avec le Turbulence, le nouveau MA 90 aussi très très ben, et enfin JR avec SG pour un New vibe 90. A+ Eric
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Salut, Ces pales sont dispo depuis un bon moment mais pas en version rouge. Le rouge c' est le truc qui fait vendre. C'est des SAB 330 et SAB 335 en version légères. Les sab 330 ( 600) sont disponibles de 120 grs à 135 et les 335 ( 620 mm) de 125 à 140 grs. A+ Eric
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Salut Oui mais pas trop grave. Le doigt a glissé du manche et boom A+ Eric
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Salut, Comme align un petit coup d' agrandisseur sur le 50 et hop le 90 Boitier AC idem au 50 ouvert pignon plastique. Axe de 12 mm Cadre de barre de bell etc ... A+ Eric
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Salut, Tout juste Cyr on voit ceux qui ont de l expérience. Pour résumer Le TT pour la puissance, mais pas toujours stable, ralenti bof bof Le OS le standard moyen à bon partout. Le Yam pour la régularité. une fois réglé c'est bon. et la cale sous le carbu fait aussi beaucoup. Ralenti top, fin de reservoir parfait. A+ Eric
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Salut, Hat 938 ou 937 la dif c'est juste la presu. A+ Eric
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Salut, Le pipe est plus grand en sortie (Taille de la lumière) le flux est aussi mieux travaillé. Les vis de fixation sont montées à l inverse de pipe Hatori. se qui permet de monter des écrous nylon en face . Salutations Eric
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Salut, Oui moi. Ca va très bien. plus léger que le OS. 100 grs de moins environ. Lukas Riva a gagné le titre des 3D master 2008 avec ce moteur sur le T700. Essence PM30 Pot hatori et pipe Kasama. Réglage comme sur la notice de la boite. C'est pas un OS tu peux pas faire m importe quoi avec les réglages sinon tu serres direct. A+ Eric
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Salut, On écoule pas, on vend ce que on a en stock ! Et le jour de la vente ce nouveau moteur n' est pas disponible, il le sera en fin de semaine prochaine après l avoir tester dans une de nos machines. et là on pourra dire quelques chose de concret à nos clients. Je préfère vendre une valeur sure un OS 90SZ avec des pièces disponible à mon client en premier 90 qu une nouveauté pas disponible sans pièces et sans expérience. As tu démonter et comparer les deux moteurs ? C'est quoi tes arguments et tes conseils pour le choix du nouveau moteur ?, Et tu diras excuser moi, mais les pièces
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Salut, Il y a aussi Robbe comme distributeur pour la T10C là c'est le 2000 mAh Robbe En Suisse c'est Arwico AG là c'est sans Accus. Avio je sais pas. A+ Eric
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Salut, Y a peu etre un erreur sur la vidéo..... Je crois avoir vu un EP 200 Gui booster. Rien a voir avec le sujet du post. A+ eric
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Salut, C'est vraiment ce qui va marcher très fort pour le business , un peu comme le Blade 400 Une machine prête à voler en électrique en plus avec le Fuselage. on voit bien qu il y a de l étude de marché derrière ce produit. tous les débutants ou premier client potentiel à l hélico rêve de ce genre de produit ( Electrique pas trop grand et avec Fuselage avec radio déjà programmée moins de 450 euros) la 3D c'est à peine 3 % du marché. C'est les petites machine électrique qui font vivre le marché ( Fournisseurs et magasin) première place pour le Blade 400 et CX en second mini Titan TT, ap
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Salut, Encore un produit TT qui va cartonner grave. A+ Eric
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Salut, Les 690 YB y a pas de SB uniquement en 710mm Le T700 est léger des 690 YB sont plus adaptés pour de la 3D rapide. en 710 mm c'est plus camion. Ca marche aussi ... au choix du pilote A+ Eric
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Salut, Email moi, j ai en PDF info@swissraptor.ch A+ Eric
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Salut, J ai vu le pilote usine de blitz au 3D master faire le concours et les machines de près sur leur stand. Ca vol comme un gros camion poussif en 3D, en F3C pourquoi pas, en 3D c'est très moyen. le moteur est vraiment à la peine. c'est du lourd de chez lourd. Pour ce qui est de la mécanique y a de la pièces, tu peux monter trois T700 avec tout ce bazar. plus complexe je sais pas si y a, un WC3 Hiro peut etre et encore. Un heli pour les fans des mécaniques extrêmes et complexes faut pas tomber sinon tu passes de bonnes soirées .. A+ Eric
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Tu as tout à fait raison, laisse aux autres le plaisir de voler avec le T-700 6000 point au 3D master les autre sont vers le 1300 au max ! Et premiere place en master avec Lukas et premiere place avec Tristan Ca donne une idée du potentiel de la machine et de fiabilité du T-700 C'est vrai ca part comme des petit pain à ce prix pour un 90. Y en aura la semaine prochaine un peu et plein vers la mi Aout. A+ Eric
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Salut, On peux le dire oui, nous avons été son premier sponsor il y a 5 ans. Que de chemin parcouru depuis ce premier sponsoring je me souviens encore du Gamin avec un énorme sourire ( Une paire de pale et deux bidons d 'essence pour son raptor). et puis nous avons toujours continué à soutenir avec nos moyens Lukas pour en arriver à ce weekend du juillet 2008 ou il remporte le titre du 3D master avec tout sa modestie et son talent. Maintenant il y aussi d' autres sponsors.... et nous avons aussi d' autres jeunes pilotes qui nous aidons avec les moyens du bord. Et bravo encore à Luk
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Salut, J ai vu le Crash au 3D master au terrain du Pavillon ( Terrain de Démo) C'est encore toute la queue qui passe dans le rotor. Jolie feu d artifice ! On a vu Danny faire une sale tête après et les commentaires des pilotes pro ( encore, pas bon, tres mauvaise pub etc ....) en c 'etait fini des vol de démo d aurora les autres machines sont restées en expo dans le stand. A+ Eric
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Hello, On a vu danny avec le Aurora en démo au Pavillon 2 minutes de vol et sur un tic tac latéral la machine explose ! pas bon devant plus de 500 personnes du milieu. Danny ramasse les morceaux et rentre au park avec grise mine... Pas de Aurora au concours........ A+ Eric
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De retour ce matin. Enorme la perf de Tristan Très bonne maîtrise de la compétition. Lukas au dessus du lot en FreeStyle Il a gagné avec un peu de chance aussi. Dominik a eu un petit soucis moteur en final. Ca fait aussi partie du jeux. Le vendredi et le samedi soir le show était au Pavillon. Ils se sont lachés très grave, pas mal de crashssss et un vol de folie de Tarek. Le vibe m a pas fini le réservoir paix en son âme 500 personnes debout qui hurlent tue le, tue le, plus bas, plus bas) , Enorme Enorme, il a mis le feu au pavillon, après c ' etait du délire Dominik explose un Mikado,
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réglages du mixage plateau CCPM 120° - tonneau/flip désaxés
Neo a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Discussions Diverses
Salut, Tout simplement il gere le pas. C'est pas le moteur qui s écroule, c'est le couple du rotor principale qui est trop important. Le rotor AC n a pas assez d éfficassité pour contrer ce couple. Si tu mets un violant coup de pas, la commande ac va à fond et si il y a pas assez, ca tourne.. A+ Eric -
réglages du mixage plateau CCPM 120° - tonneau/flip désaxés
Neo a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Discussions Diverses
Salut, Je pense que ton soucis viens de l anti couple et du pas. Les pales sont de 430 mm et tes AC plastique petite ca aide pas vraiment. Tu as trop de pas et l anticouple ne suis pas la variation de couple. C'est simple a vérifier tu fais un flip très calme et tu observes la réaction. Limite le pas à 10 max. Mets la course AC à fond. le palonnier comme indiquer sur la notice il faut pas réinventer la roue . le manuel c'est la base. Courbe plate. Delay 0 sur le Gyro à vérifier. A+ Eric -
Salut, De L essence Still à Tronçonneuse déjà préparer. en Bidon de 5L environ 4 euro le litre. L avantage, aucune odeur. tu peux te laver les main avec et ca pue pas dans la voiture. Salutations Eric
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Salut, Apres avoir case le carter du TT53 j 'ai monté ce moteur dans le T600 Ca fonctionne très bien avec du PM30 %. Facile à régler il faut lire la notice. moins de marge sur le pointeau. Le couple est bien là, Ca hurle moins que le Os Hyper J 'aime bien ca change. de l Os. Avec le régulateur c'est constant sur tout le réservoir. La chemise est vraiment ajuster dans le carter pour la sortir il faut mettre le moteur au four. Donc c'est un peu plus chaud pour changer le segment. L 'ancien proprio de ce moteur m a pas réussi à remonter le moteur après un serrage, il a c