bruno95
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Tout ce qui a été posté par bruno95
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Salut, Cool tout ce petit monde qui vient s'amuser avec nous :clap: A+ Bruno
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1 et 2 sept 2012 FUNFLY BROUCKERQUE EASY-HELI
bruno95 a répondu à un(e) sujet de limou dans Evénements
Present en famille Bruno -
Dilem KV moteur
bruno95 a répondu à un(e) sujet de Rotodingo dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Nicolas, Aucun des 2 ne se plante.... En fait, Les variateurs Castle en mode RPM ont besoin d'une dents de plus pour tenir le même régime que d'autres variateurs dans le même mode (type Kontronik, Scorpion etc...)...c'est l'une de ses particularités...donc il faut décider déjà quel ESC tu vas utiliser et si tu l'utilises en mode governor( RPM) ou non. Donc comme tu es sur un ratio de démultiplication fixé, tu dois augmenter le KV pour faire comme si tu avais une dent de plus sur le pinion. A+ Bruno -
Salut, Les KDS innova (550,600 et 700) ont l'avantage de s'inspirer fortement des Logo (une bonne référence quoi) tout en ayant d'origine un chassis carbone et des pièces Alu là ou Mikado a mis du plastique. Ce sont de très bonnes machines. J'ai testé le 700 mais pas le 550. Par contre je l'ai vu voler et j'ai pu le voir de près. ça marche fort. Tu peux voir le post sur le test du 600 aussi sur le forum. c'est la même construction, seules quelques pièces diffèrent. Et un gros avantage, contrairement aux logos, tu n'a pas a courir après les pièces détachées à l'étranger. Mais ça je pense
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Roh, c'est beau ça David sur la photo !!! Goos, cool 2 pilotes d'un coup !! Info mises à jour dans le début du post. Bruno
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He he, Le Najar est rapide !!!! Tu dois avoir une programmation spéciale dans Youtube pour être prévenu avant les autres Merci pour la publication en tout cas. Pendant que j'y suis, une petite explication qui pourra servir à d'autres: Sur cette video, le comportement moteur est bien meilleur que sur la 1ère d'Alex. On est repassé sur un pignon de 10 dents au lieu du 12 que l'on avait mis. Le 12 allait très bien sur les Vols de Benji qui charge le moteur en permanence mais pas sur ceux d'Alex qui est plus dans des figures ou on passe plus de temps autour du pas 0°. En effet,
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Bravo Dunkan, Excellent ce vol et super maitrise !!! Bruno
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Salut, Poids hors accu de réception et de propulsion (comme cela chacun peut faire son calcul avec ses propres accus): 3kg540 Config: Goblin avec pales SAB (principales et anticouple) YGE 160 HV Scorpion 4525-520 LE MKS HBL950 HV + HBL980 HV servos (tail and Cyclic) AR7200BX A+ Bruno
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Beau Vol Gael !!! :clap: :clap: Tu t'es éclaté là .. A bientôt Bruno
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Salut, Fin du montage/reglage du Goblin... Après quelques déboires avec la poste , il a fini par arriver jeudi .... Voici quelques photos (Quentin vous a déjà mis les photos du montage :clap: ): Bruno
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Salut Oli, Oui ça c'est fait en cas de crash..J'ai aussi les renvoi mikado sur un de mes T700... Bruno
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Salut, Oui nickel niveau qualité des pièces. Montage facile sans reprise ou ajustement. Les flancs sont en "vrai" carbone et pas un espèce de sandwich fibre/carbone comme c'est le cas très souvent. Le seul truc que je n'aime pas trop, c'est les vis du châssis a tête bombées..c'est du M3 coté vis mais coté tête, l'empreinte est toute petit et en M2..du coup, il ne faut vraiment pas mettre beaucoup de frein filet sinon, démontage impossible, les têtes de vis foirent. Je me suis fait avoir sur les première vis..j'ai du sortir la Dremel..Une fois que l'on sais cela, ça va nickel. Perso, j
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Salut, Le Goblin étant en balade en France avec nos amis de la poste depuis vendredi dernier (peut être que le postier a craqué et va me l'amener tout monté ) , je me suis vengé ces 2 dernières soirées sur le montage du Gaui X7... Voici quelques photos prises vite fait : Et voilà...plus qu'a faire des belles photos studio et à mettre en vol... Bruno
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Salut Matthieu et Olivier, cool :clap:
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Salut, J'ai fait 14 vols cet après-midi avec le Velocity 50N2...2200 tours au rotor...de la balle.. RAS coté mécanique. Le changement par rapport au V1 (toute l'électronique et motorisation a été transférée de l'un vers l'autre) c'est que je suis passé d'un amortissement du capteur du Vstabi super souple à un amortissement super dur pour que ça fonctionne nickel..probablement le support plastique plus souple qui fait la différence. Le montage dans l'ensemble est plus simple que sur le V1 (et la maintenance devrait l'être aussi). Coté montage j'ai eu 2 boules de chape dont le pas d
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oui, ça dépend des mélanges de matériaux utilisés..
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Oui le froid a naturellement tendance a rendre les plastiques cassant (d'autant plus qu'il ne faut pas prendre en compte la température extérieure, mais la température relative avec le souffle d'air des pales anticouple et rotor principal). Les machines sont restés au chaud ces derniers temps... Bruno
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Salut les copains.. Cool que vous puissiez venir :clap: Bruno
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Salut, Test ce week-end...le montage set tout juste terminé... A suivre... Bruno
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Salut, Deja diffusé dans le post sur le Fuel Cosmo si je me souviens bien C'est une partie du 1er plein de réglage du moteur...donc surtout de la charge/chauffe moteur pour trouver le bon réglage. A+ Bruno
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Salut à tous, Tout est dans le titre..On organise un Sympo le 18 mars au CMCP (département 95 juste au dessus de Cergy Pontoise) histoire de faire chauffer les machines avant la série de sympos, concours et autres qui arrivent par la suite Pour l'instant repas tiré du sac et barbecue à disposition sur place...sinon, mac-do et quick a proximité. Lien pour venir au Terrain: http://maps.google.com/maps?q=49.08927,2.111049&num=1&t=h&z=17 Début des vols 9:30 il y aura du monde sur le terrain à partir de 9:00 pour vous accueillir avec café et autres sucreries 2 groupe
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Bah présent ...en famille ... Bruno
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Trop fort Oli, t'as deja réussi a gratter une journée de vol en plus :clap:
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Salut, Hum...Re-corrigé..tu peux essayer maintenant ? Bruno
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ça y est, c'est corrigé....Vous allez pouvoir en profiter en haute résolution J'en profite pour mettre une image de la couv. Bonne lecture Bruno