Hokum
-
Compteur de contenus
32 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Hokum
-
ANNONCE EXPIRÉE !
- VENTE
- Usagé
Bonjour, Suite arrêt prolongé RC je vends un lot complet Trex 250 SE en superbe état avec de nombreuses pièces détachées. L'ensemble est complet (voir photos) 3 canopy dont une neuve, seul le récepteur sera retiré du lot Alain120 €
Aix en Provence
-
Content de voir que tu s'arranges pour toi ! N'hésites pas pour d'autres infos si je peux m'en rappeler (j'ai vendu mon C50 il y a 6 mois)
-
oui avec une lame neuve ca marche ou sinon à la meule lentement (attention à la T°C)
-
Tu commences par monter un écrou, tu emballes le moteur dans du cellophane en laissant dépasser 5mm du vilo. Tu coupes à la scie à métaux, tu meules pour faire ca propre Tu retires le cellophane et en dévissant l'écrou tu vas refaire le filetage s'il est abimé
-
Si tu enlèves la turbine, le moteur peut se monter en place ? Sur mon C50 j'avais limé 2mm en hauteur sur la turbine plastique
-
De mémoire il est impossible de monter le moteur par le bas sans démonter la turbine !
-
Si c'est un Pb de longueur de vilebrequin, OUI j'ai du couper 5mm sur mon TT50H et usiner 1mm sur la hauteur des pales de la turbine. Il faut prévoir 1h de boulot environ pas plus J'attends tes photos !
-
Bonjour, Tu devrais poster une photo pour voir ca en détails ! J'ai fait la modif et installé un TT50H sur mon ancien C50, il y a quelques ajustements mais rien qui ressemble à ce que tu décris
-
Align GP750 , pb réglage limites AC
Hokum a répondu à un(e) sujet de Hokum dans Gyroscopes d'anti-couple
Merci pour vos réponses rapides, en fait j'ai testé hier en mode normal et ça change rien. Par contre je dois tester en déclipsant la chape car effectivement la course est très faible! Il s'agit d'un T-Rex 250 équipé d'un Align DS520 avec la rotule au plus près de l'axe. Je pense percer un trou pour la rapprocher un peu... Je vérifie ca ce soir pour confirmer -
Bonjour, J'ai lu et relu toutes les pages concernant le réglage de la limite AC sur le GP750 et ça ne marche toujours pas je deviens fou ! J'ai repris la procédure des dizaines de fois et les limites se sont toujours pas prises en compte. ATV 100% DR 100% - manche à gauche jusqu'à la limite pendant 2s - manche à droite jusqu'à la limite pendant 2s - retour au neutre - passage au menu suivant
-
Bonjour, J'ai ce même sifflement sur le mien depuis le début et j'ai peut être trouvé le roulement incriminé. Il s'agirait d'un des 2 roulements du renvoi conique dans le bloc support de queue. Sur l'axe intermédiaire vertical (1 pignon conique + pignon d'autorotation et 2 roulements 4x9x4) mon roulement supérieur gratte sévèrement (pour du neuf ) et siffle un peu quand je le fait tourner à la main. J'attends 2 roulements neuf dans la semaine pour confirmer ça !
-
Hélico qui pivote sur on axe de lacet depuis changement tube
Hokum a répondu à un sujet dans Align T-Rex 550
Salut, Sur le mien aussi le boitier AC est incliné et sur le T700 aussi d'après ce que j'ai vu. De mon point de vue c'est juste normal et volontaire comme cela se fait sur les hélicos grandeurs (le souffle du rotor AC est légèrement dirigé vers le bas) L'hélicoptère est une machine par essence dissymétrique (géométrie et aérodynamique) aligner un AC à l'horizontale n'est pas ce qui a de plus logique je pense. Comme je l'ai entendu dire sur le terrain à propos des modifs d'AC sur T700 "A l'heure de l'usinage CNC utra-précis si l'AC est incliné c'est pas une erreur et il y a probablement une -
Nouveau stade oui ! celui du bling bling et des pub prétencieuses que l'on voit à longueur de journée à la TV pour nous vendre des voitures de luxe en vous faisant penser que vous êtes une personne unique et exceptionnelle en achetant le produit ... Du marketing grossier pour les pigeons ... j'espère que le matos est bon au moins ! En voyant ça je me dit que les inconnus avec leur sketch "les publicitaires" étaient des visionnaires : "Jacques Beauregard ... souple et solide à la fois ... "
-
Oui effectivement je comprends pas ces histoires de pales 85mm et 90mm ? Pourquoi monter des pales aussi grandes pour un classe 30 et pas mettre d'entrée un tube 3 cm plus long ??? J'avais en tête de l'utiliser en 550mm pour voler tranquille mais la franchement Align est pas clair du tout sur le sujet !
-
Merci Je suis rassuré de voir qu'il y a probablement un problème ou au moins un risque non négligeable de collision... Dommage qu'ils n'ai pas prévu d'entrée un tube 30mm plus long ...
-
Bonjour, Après vérifications et mesures sur mon T-Rex 550, les pales 520mm et l'AC 90mm d'origine permettent aucune interférences entre les 2 disques rotor (entre-axe 720mm) Peut-on vraiment monter des pales 550mm (+30mm) sans risque d'interférences et de pulvérisations des pales ? Pas de tube rallongé ou de pales d'AC plus courtes ? Alain
-
Kit de conversion CCPM push-pull pour Kyosho Caliber
Hokum a répondu à un(e) sujet de Hokum dans Caliber 3/4/30
@Tiltrotor : je ne trouve pas d'acheteur pour mon proto Caliber donc j'envisageable de séparer le lot Pour te faciliter le travail de transformation je peux te vendre le châssis complet de l'hélico en classe 50 push-push (sans pales, moteur, électronique) -
Kit de conversion CCPM push-pull pour Kyosho Caliber
Hokum a répondu à un(e) sujet de Hokum dans Caliber 3/4/30
Si tu converti ton 30 en 50 tu auras exactement le même entre-axe que le Caliber 5 car toutes les pièces de l'AC au rotor principal sont les mêmes ! Boitier AC > tube de queue > poulie > pignon > roue du mat rotor -
Kit de conversion CCPM push-pull pour Kyosho Caliber
Hokum a répondu à un(e) sujet de Hokum dans Caliber 3/4/30
Pour répondre à tes interrogations, un caliber 30 avec la poutre du C5 a un entre-axe de 780mm -
Kit de conversion CCPM push-pull pour Kyosho Caliber
Hokum a répondu à un(e) sujet de Hokum dans Caliber 3/4/30
Salut J'ai regardé ton lien et je pense qu'il faut tenter un fuselage classe 30 si ça passe, sinon concernant la conversion en longueur tu n'aurais que le tube et la courroie à changer (poulies identiques). Attention au centrage toutefois ! Oui mon châssis actuel est conçu pour un petit équipement car la bulle du C30 est extrêment étroite ! d'ailleurs y faire rentrer 3 servos en push-pull a été très difficile Ce châssis permet cependant de placer des équipement supplémentaires sur le coté en se fixant sur le plancher (plaque carbone horizontale au centre du châssis au-dessus du pack d'ac -
Kit de conversion CCPM push-pull pour Kyosho Caliber
Hokum a répondu à un(e) sujet de Hokum dans Caliber 3/4/30
Bonjour, Oui l'hélico complet est à vendre dans les annonces de FH, j'envisage de le vendre en pièces détachées si je ne trouve pas d'acquéreur. Concernant tes questions, voici les réponses : * il s'agit d'un châssis de Caliber30 sur lequel j'ai monté de nombreuses pièces compatibles C5 et un moteur TT50H * au minimum pour convertir le C30 en C50 il faut : - tube de queue allongé du C5 - courroie allongée du C5 - bâti moteur C5 - axe moteur classe 50 (- pignon et couronne grand module du C5 pour passer toute la puissance du 50) (- roue libre renforcée du C5 pour êtr -
Kit de conversion CCPM push-pull pour Kyosho Caliber
Hokum a répondu à un(e) sujet de Hokum dans Caliber 3/4/30
Bonjour, Je fait remonter mon vieux post concernant le chassis que j'avais développé pour le C30/50 il y a quelque temps. Mon proto est aujourd'hui en vente mais comme je n'ai pas forcement envie que tous ces efforts soient vains, je suis à votre dispo si vous voulez des conseils ou des infos pour construire le votre Voilà le résultat : Alain -
Moi aussi ca m'interesse ! A priori ca se monte mais ou acheter la bulle cu C3 à pas trop cher ? Quelqu'un a t-il réalisé la transformation ? D'autre part ca serait l'occasion de proposer mon kit carbone aux pilotes de C3 et C4 Alain
-
Kit de conversion CCPM push-pull pour Kyosho Caliber
Hokum a répondu à un(e) sujet de Hokum dans Caliber 3/4/30
Bonsoir, Le prix en $ est maintenant fixé dans l'hyptohèse du lancement d'un premier lot de 6 chassis. Le chassis est 100% compatible Caliber30 (stock canopy) et JR/FUTABA. Je suis en train de vérifier la compatibilité C3/C4. Me contacter pour plus d'info Alain -
Kit de conversion CCPM push-pull pour Kyosho Caliber
Hokum a répondu à un(e) sujet de Hokum dans Caliber 3/4/30
Nous sommes en train d'affiner le prix qui sera fixé en $ donc très interessant pour les acheteurs français A priori j'envisage une anodisation pour un premier lot de chassis (couleur noire je pense) et je pense supprimer du kit les 3 tringles de liaison levier-plateau pour diminuer le prix car celles-ci ne me semblent plus indispensables. Sur les C3/30 ces biellettes sont non-ajustables mais présentes dans le kit. Sur le C4, les 3 biellettes seront ajustables. Vos avis sont les bienvenus ! surtout en ce moment puisque toute modif ou option est encore envisageable. Alain