croc

Salut, Je me régale à chaque sortie de cette revue avec des articles de qualité , de belles photos, une mise en page et approche des tests qui me plait. continuez ainsi et merci

Voir un truc qui bouge dans tous les sens celà donne une impression de n'importe quoi. Les vols hélis que les personnes ont le temps de bien voir , passage proche des grilles, vol "comme un vrai" qu'il voit dans le ciel ont plus d'impact. J'ai trouvé le 600 limite aussi coté sécu vu le type de vol réalisé. Pas taper hein c'est juste mon point de vue En tout cas celà fait plaisir de revoir du modélisme dans un salon sur Lyon suite à l'arrêt su salon du jouet et du modélisme. La il s'agissait d'un hall réservé pendant la foire de Lyon. Il manquait le maritime mais quel plaisir de r

celà fait vraiment plaisir de voir des reportages comme le championnat du monde f3C sur 13pages. Merci ! continuez comme celà (oui bon c'est vrai qu'étant abonné je ne vais pas dire "faites n'importe quoi":p) a+

4 premiers JPN, pfffiou remonté les gars hiroki ito on dirait le masami hirosaka de l'heli. Si je compte bien il a fait tous les 1000...plus qu'un vol et c'est le perfect ? vivement des vidéos de ce prodige

Youngblood curtis, hashimoto manabu, ca fait plaisir de revoir des noms comme celà et qui plus est aux avant postes. bravo aux fr.

Merci pour la vidéo f3c. Avec le montage montrant la figure théorique avant la réalisation en réél c'est d'autant plus parlant. Très beau vol en tout cas. a+

merci pour les vidéos ,qualité franchement bien. il y aussi des vidéos f3c ?

Salut, J'ai acheté le numéro 1 et après l'avoir feuilleté rapidement je suis déjà conquis. J'adhère à la ligne éditorial. Félicitations de vous être lancé dans cette aventure et merci. Je vais m'abonner. a+

Salut, je n'ai pas pu faire de choix. J'ai toujours eu du thermique pour les gros (shuttle z-ts, sceadu, raptor, freya ex, jr airskipper et j'en passe) car je faisais parfois 10-12 vols par jours. En parallèle pour tous les micro-mini helis (piccolo cp , hornet cp, zoom400, trex450se, ) j'etais en electrique. J'emmenais les deux au terrains et les deux me convenait. Depuis cette année (ou j'ai retrouvé une bonne motivation ) je n'ai plus aucun thermique et suis passé en électrique mais en 6S avec une prestance/visibilité type classe 30 en thermique mais la puissance d'un bon 5

nini, Trex500 : pales de 425mm Logo 400SE : pales de 473 mm Trex 550 : pales de 520mm Logo 500 : 520mm->550mm Logo 500SE : son tube de queue allongé est prévu pour des 600mm Le 450SE n'a pas vraiment d'equivalent finalement chez trex... Un trex 550 / logo500 c'est plus ou moins 3kg en 6S environ 5000mAh. Quoi qu'il en soit ce sont toutes de bien belle machine et c'est vrai que le choix est difficile (surtout coté mikado avec toutes leur déclinaisons SE)

Salut, Je me suis posé la même question il y a quelques mois. Voici ce qui en était ressortit : logo400SE (j'étais parti sur celui ci au début): la mécanique commence à être ancienne (si je dis pas de connerie il me semble qu'il n'y pas de roue libre) comparée au logo 500/600 qui eux ont pas mal de pièces en commun. Pour moi c'est plus la taille d'un Trex 500. trex550: pour l'avoir vu voler il marche très bien. Il était avec une electronique microbeast et pales d'origine. Pas impossible que j'en prenne un en deuxieme machine un jour. Au final je suis parti sur un logo 500 (choix

Salut , J'ai fais les premiers vols de mon logo 500 vbar. il est équipé en pales 553mm Edge et pales ac 92mm , couronne 153 dents module 0.7 Avec ma configuration scorpion 4025-1100, esc jive 100 lv, lipo 6S 5100 similaire je m'étais aussi posé la question : 14 ou 15 dents. Au final en 14 dents ca envoie déjà bien fort (je l'avais rajouté au dernier moment à la commande, ouf) . Je tourne aux alentours de 1900tr/min et c'est un véritable plaisir. Pour ces premiers vols j'ai fais de la voltige de base ( boule, tonneau, 540, quelques petit flip) et au final: On peut poser la main

Magnifique, poétique, tout en maitrise et douceur...chapeau!