phbto
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bpnjour, J'ai un hatori 415 40HNS-2 , il est prévu pour TT 39 ou OS 37 . J'ai effectué le changement de motorisation (TT 39 vers OS 37) ce week end et pas de problèmes . @+ Philippe
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Bonjour, voici le lien d'un post ou le sujet a est évoqué et ou j'ai donné les réglages de mon TT 39 .... http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21946 @+ Philippe
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Bonjour, Pas facile de te conseiller pour le demarrage de ton moteur , mais si tu n'a jamais pratiqué l'hélico le plus sage est de te rapprocher d'un club ou d'une personne qui connaisse ce domaine de vol . C'est ce que j'ai fais a mes débuts, malgré mes 15 ans de modelisme avions et planeur et je ne le regrette pas ..... @+Philippe
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Bonsoir C'est mes réglages depuis 2 ans , après faut voir si les valeurs de réglages de ton carbu sont les mêmes ?, pour le réglage du contre pointeau je procéde de cette manière , moteur au ralenti ,je pince la durite d'arrivée de carburant je moteur doit produire une légère acceleration avant de caler , si l'arrêt et net contre pointeau trop fermé, si il s'emballe fortement avant de caler contre pointeau trop ouvert . @+ Philippe
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Bonsoir, pour info je viens de regarder les réglages de mon tt 39 qui fonctionne parfaitement depuis 2 ans . C P 6 tours et pointeau principal 4,5 tours . Carburant 15 % nitro , bougie OS 8 @+ Philippe
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Bonsoir, Je viens de passer mon AS 50 a pesée, 3,790 en ordre de vol réservoir vide . Il est équipé de futaba 9402 au cyclique (montage ccpm) et d'un moteur os 50 hyper L'axe est creux , je pense dans le souci de faire fusible en cas de crash afin de preserver la struture du chassis ( constaté sur mon voyager thermique aprés une rencontre innopinée avec la planete axe plié a 90 ° et chassis sans dommages . ) @+ Philippe
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au secours !!! probleme radio sur mon raptor 30 ...
phbto a répondu à un(e) sujet de bulldog37 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bonjour pour ton raptor et ta mx 12 tu dois choisir : swash type normal 1 servo et non 90°ccpm 3 servos @+Philippe -
Bientôt 48 mais toujours la même passion pour tout ce qui vole. @ Philippe