phbto
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Bonsoir, Mon avis pour que la personne qui l'achete ai le sentiment de faire une affaire , 150/180 € ........ J'ai vendu il y peu pour 350 € le caliber 30 de mes débuts tout équipé servos graupner standart 5077, gy 401+9353 pale sab fibre. Changé, roulements ,main gear et tail drive pulley @+ Philippe
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Bonjour, Ravi Athman de voir que tu as une trouvé la solution, ensuite c'est sûrement possible d'améliorer cela en ayant des réglages mécaniques nickel et je pense y consacrer un peu de temps lors d'une prochaine soirée ....... J'attend de lire les avis des gens qui montent cette machine en ce moment leur expérience sera un +. Je ne pense pas que tu seras déçus par le choix de cette machine, moi dommage que je ne puisse pas programmer pas positions 3 D sur mes doigts ......... @+ Philippe
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ok , mais le ccpm te permet d'avoir la puissance du servo appliquée aux trois fonctions c'est donc du bonus pour la puissance , reste le retour au neutre autre point important et ou j'avais méfiance ..... pour le moment c'est bon . Le pilote cité est un très bon pilote français . http://www.courche.com/index.php?lng=fr @+ Philippe
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Voici le lien pour les servos que j'ai monté , ce n'est pas conventionnel dans l'hélico mais je connais des personnes satistaitent qui les utilisent en vgm alors je fais l'essai ... http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3880 L'avis sur le site d'un pilote hélico français [TABLE][TR][TD]Good value for the price. Christophe Courche [/TD][/TR][TR][TD]I have 3 of them mon my R50 (pitch, elevator and roll). Same size of my Futaba 9402. 9402 servo horn could be used with this servo (very good...). I opened the servos and add silicone from PCB to mo
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Aviator , les seules que j'ai trouvé anormal étaient dues a des erreur de montage de ma part "il n'y as pas window qui bug", mais c'est indiqué sur la notice (style step 2-2 ....important) j'avais inversé downward et upward mon anglais scolaire date des années 70 alors ..... Et le frein filet sur les vis qui servent a régler l'entredent des couronnes, il dise de ne pas en mettre lors du montage mais ensuite lorsque le réglage est effectué il faut y penser.... Ensuite c'est plus une questions de réglage gyro moteur et courbes ... classique quoi ... La structure de la machine est saine et
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Re, oui bizzard je le pense aussi ....., mais c'est ce qui m'a permis d'avoir un cyclique qui monte et descent bien a plat ( j'utilise pour le réglage un cd équipé de deux bulles de niveau posé sur sur le plateau cyclique ) Sur mon C30 en approche sous 45 ° il relevait du nez , j'avais dans un 1 er temps activé un mixage pas /elevon c'étais une solution mais ensuite joué sur la valeur des atv c'étais la solution . @+ Philippe
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Bonjour, 3 réservoirs cet après midi, finitions des réglages et des courbes, la machine est vive, précise et le puissance est là, il me reste a la prendre en main ..... Je pense que les amateurs de vol viril ne seront pas déçus. Moi je vais continuer l'entraînement sur simu, il y a encore du boulot .... C'est qui le prochain qui met son X-trème 50 en l'air ? Athman, j'ai vérifié mes longueurs de tringles c'est comme sur la notice , la pcm 9 x gère bien ce type de plateau et cet après midi après réglages des trims en stationnaire les montées plein pas étaient sans déviations de même
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Bonsoirs, 2 réservoirs vidés cet après midi , pas de problèmes la machine semble saine et réactive , réglages gyro et rodage moteur m'on juste permis de faire connaissance je continue demain , quelques réglage mécaniques ce soir et controle des vis ... Bonne soirée @+Philippe
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Bonjour , Un petit message avant de partir au terrain faire la mise en route de mon X-trème .... @+ Philippe
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Les points à améliorer (for Franck/Rjxhobby or Steeve/Bfcar)
phbto a répondu à un sujet dans RJX Thermique 50
Bonjour, 8". I know about the twisted main blades.It comes due the cold weather in th einjection process.Just put the in hot water for correcting the shape" Je viens de tester le passage des pales d'anticouple dans un récipient d'eau bouilllante , resultat nickel .... @+Philippe -
Bonsoir, J'ai un kit avec les même guides que Mimache et même remarque concernant le redemontage du tube ...... sinon la commande coulisse parfaitement . @+ Philippe
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Les points à améliorer (for Franck/Rjxhobby or Steeve/Bfcar)
phbto a répondu à un sujet dans RJX Thermique 50
re, pour JR voie 2 aileron, 3 elevator , 6 pitch ok pas de problème mais si sur le schema d'implantation des servos de la notice il n'est pas mentionné la fonction de chaque servo... ???, la notice du C 30, du t rex 450, du dragonus, du voyager 50 et de l'airskipper 50 l'indique , voilà @+Philippe -
Les points à améliorer (for Franck/Rjxhobby or Steeve/Bfcar)
phbto a répondu à un sujet dans RJX Thermique 50
Bonjour, Sur la notice il n'est pas mentionné (ou je n'ai pas vu ......) d'indication concernant pour l'installation radio l'affectation des servos du cyclique (pitch , elevator et aileron ) il faut donc tatonner un peu pour les connecter au récepteur , pour une personne n'ayant jamais réglé un plateau ccpm celà peut être galère ..... (swash mix +reverse switch) @+Philippe -
Bonjour, Inventaire finishing caps sur mon X-trème chassis 34 bati moteur 4 dérive 4 stab 2 @+ Philippe
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Bonjour, Pour avoir monté mon X treme 50 silver ce week end rien de bien méchant a signaler , le carton d'emballage n'est pas terrible mais lors de l'envoi celui ci est protégé par des plaques de polystyrène le colis arrive donc intact . La notice et l'etiquetage des sachets peuvent facilement être amélioré , et pourquoi pas un inventaire des pièces a chaque étape de montage . Si mes pales d'anticouple sont a pas variable ..... direction poubelle . le moteur est monté , l'éléctronique en cours je pense lui faire hummer l'air de l'estuaire de la Seine le week end prochain ...... @+ Philip
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Bonsoir , J'ai aussi un meplat sur la barre de bell .... @+ Philippe
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Bonsoir, Des nouvelles de mon arpès midi et soirée de montage , j'en suis rendu à l'étape 4-2 de la notice et j'ai effectué les différentes étapes en utilisant en complement de la notice l'aide au montage de Michel et rien d'autre a signaler sur mon kit que ce qu'il met en évidence . C'est vrai qu'un inventaire des vis un peu plus précis serais agréable et que la notice n'a pas la qualitée d'une notice Hirobo JR et Kyosho ...... mais avec un peu de patience et d'experience c'est sans problèmes . Pas de problème avec la jesus bolt Mimache ..... tu as du tomber sur une pièce foireuse . @
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Bonjour, Achat effectué ici Aero-Fever RC Online Store @+ Philippe
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bonsoir , Silver pour moi, recu ce matin en cours de montage... @+ Philippe
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Bonjour, Il est arrivé ...........vu le temps aujourd'hui début du montage cet après midi . @+ Philippe
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Bonjour, Le mien aussi @+ Philippe
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Bonjour, merci Michel , reste plus qu'a attendre le facteur ......... @+Philippe
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Bonsoir , bonne idée , je débute . 76 seine maritime phbto philippe le Havre http://clubmace.free.fr/index2.html @+ Philippe
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Bonjour , C'est aussi une possibilité ..... sinon "pilote 35 " possible de savoir ou tu vols en Ile et Vilaine , j'ai débuté l'hélico en 2004 dans le 53 et j'ai des amis pilotes dans le 35 et 53 .... @+Philippe
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Bonjour, D'origine mon caliber 30 étais équipé d'un os 32 avec le pot kyosho, ensuite TT 39 toujours avec le même pot , puis hatori 415 et maintenant OS 37 , j'en déduis donc que les entres axes de fixation du pot sont les même entre ces 3 moteurs , ensuite question performance entre un hatori 337 prévu pour OS 32 et 415 prévu pour OS 37 là je ne sais pas ....... @+ Philippe