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Buzzz

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Tout ce qui a été posté par Buzzz

  1. ok ok, mais clairement, ca donne quoi en vol, parce que , pour le débutant moyen qui commence à voler, je pense pas qu'il fait la difference entre son pilotage ou la machine. Sur un avion, on sait comment évaluer un centrage (dans un club, 90% des pilotes conaissent la méthode et les réaction de l'avion par rapport au centrage) or j'avoue que moi, même si je pilote depuis longtemps et correctement en hélico, je me suis pas posé la question, si l'hélico a tendance a tomber en translat ligne droite ou plutôt a ce cabrer tout seul, ou alors s'il a du mal a tenir justement une ligne droite (te
  2. Buzzz

    Carburateur 0% nitro

    Hello, mon expérience : je vole aussi de puis 4 ans avec du 1% synth-glow, avec mùon rappy 50 et maintenant avec mon trex 600 et l'hyper, ben ca marche bien, faut juste trouver un bon règlage moteur. Je fais del'accro, pas de la 3d violante mais ca passe bien, mais on sent un manque de peche. bah, pour l'instant je prefere ca et voler beaucoup pour seulement 35 ou 40 euros les 10 L je crois...
  3. avis mitigé, ben moi je suis repassé au 4 éléments clasiques et deux vols depuis sans soucis (prob de tops "bizzares" avant avec le régul) Bon, c'est con, mais si c'est ca la soluce...
  4. Bien, je vois que pas mal de personnes virent le 2en1, je crois que je vais fair e pareil, impression de tops et de trucs bizzares, déja changé de récepteur, j'ai jamais eut autant de soucis que avec ce t rex, je vais passer au 4 élements clasiques !!!
  5. Moi j'en avais pris a 24 euros je crois les 5 litres chez mon marchand de mulhouse, 68 , mais j'en prends plus, il en a pas toujours en stock, et quand je veut du carburant, je le veut et pas attendre deux sem pour en recevoir... lol !
  6. Buzzz

    nostalgie...................

    Ben à bien regarder, la photo du dessus a une tête rappy alu.
  7. hum, effectivement, ca ressemble à ca oui, donc ca devrais être ok... je pense que je risque donc d'être tenté par cet échange. Seul truc qui me retiens encore c'est le gyro, le t rex a un gy401, il le prends avec et moi j'aurais un csm 540 hl, faut que je me renseigne si c'est aussi ok, avec un servo 9203 je crois. Bref, j'avoues, je connais que le 401 à la mode... merci à vous tous.
  8. merci pour les liens des pièces, cool. laurent, il me semblait que tout était en plastique au niveau de la tête... ais-je mal vu ? en tout cas, tout était noir, peut etre que j'ai zappé cela trop vite (faisait froid hier au terrain !) Bon, je me tâtes encore, je sais pas, merci pour vos infos en tout cas.
  9. Du moment que le moteur tourne, ensuite c'est explosion qui balance le reste, vous savez très bien que les avions on les demarre souvent à la main (bon, ok, y a l'hélice qui fait un peut volant d'inercie mais bon...)
  10. Hello, voila je vous explique mon cas, j'ai l'opportunitée de change mon T rex 450 en état de vol (gyro, servos et tout) contre un vieux milli 1 (apparament selon le proprio, collegue de mon club) qui n'a pratiquement pas beaucoup volé. J'ai entendu que le 1 n'est pas top. Equipé de servos 9204 avec un mixage mécanique comme j'ai pu voir, gyro csm 500 quelque chose en HL apparament (la boiboite grise carrée), motorisé par un 60 résonné. Bref, vous en pensez quoi, ca vaut le coups ? ca va voler de la voltige ca ? Ou penser direct a monter en 90. Pour info, la tête est en plastique...
  11. Buzzz

    carburant

    Hello, pour ma part, rappy avec un os50, vol 3D soft, je tourne avec du synth-glow hélico 2 temps ref 020-10 , 1% nitro (pour le fun surement), mais ca marche bien, et surtout environ 35 euros les 10 litres.... Pas mal quand on vole beaucoup.
  12. hum hum, merci pour l'ac... bon, pleins de trucs à faire gaffe alors je vois... merci des infos.
  13. ok, merci laurent, je ferais attention, mais théoriquement, je ne devrais pas toucher l'ac , si c'est le cas, c'est que la machine est morte alors.... lol
  14. Waouwww, que d'infos rapides, merci à vous pour ces premières infos, donc je peut la laisser comme ca, je ferais attention au début (j'éviterais de voler comme avec les raptors...) C'est mon président du club qui me l'a sorti de la cave, je l'ai monté pour qu'il puisse un jour aprendre avec moi en Double Cde. Donc, vol cool et c'est tout. Merci merci.
  15. Bonjour, une question aux connaisseurs des nexus 30. J'en ai récupéré un qui doit bien avoir 6 ou 7 ans, jamais monté. Je l'ai monté, je suis prèt a voler avec mais un truc m'intrigue, c'est que l'amortissement de l'axe (pieces 3311 et 3312) de pieds de pales et hyper mou et beaucoup de débattement, ca change de mes raptors qui on des amortisseurs hyper rigides. pourtant, d'apres l'éclaté , tout est bien monté. est ce pareil chez vous ? Je sais que c'est un engin juste pour voler et rien d'autre (pas de 3D...) mais quand même, je suis surpris. merci pour vos infos, à plus bye.
  16. Buzzz

    Buzzz

    Hello, moi c'est christophe, 32 ans, licencié à l'AMCH (Aéro Model Club de la Hardt) dans le 68. Je fais du modélisme volant depuis 1993 en passant par tout les engins, avion, planeur, ailes volantes. J'ai débuté l'hélico en 2004, j'ai vite progréssé pour le vol normal (l'avion, ca aide quand même énormément) et très vite attaqué les bases de voltige. 2005 , j'me suis payé un classe 50 avec lequel j'ai continué mon apprentissage voltige 3D classique (vol dos, flips, et quelques figures renversantes...lol) . Pour le moment, j'ai stopé l'hélico et me replonge vers les avions motorisés essen
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