Buzzz

Moi j'ai pas encore eut le temps de vraiment voler. Rodage, statio , j'ai juste remarqué que ca flotte un peu sur le longitudinal. Peut être un un gain à à régler.

Enfin me voilà rassuré je suis pas seul... à voir si d'autres l'ont et si une solution existe

Bonjour, après quelques essais et programmations pour un ami, je constate que régulièrement j'ai des à-coups au niveau de mes servos de cyclique, comme des parasites ou mini tops, et cela à été constaté quand l'électronique est sous tension, radio ok, initialisé, et parfois un "top" tout les 30 sec, peut être 1 mn parfois... (constaté par un mouvement rapide du plateau d'un millimètre environ) matériel align du combo. je n'ai jamais constaté cela sur mes beastx ou autres modules des potes, et c'est mon premier 3Gx, j'avais un 3G il y a 4 ou 5 ans mais je me rappelle pas d'avoir eut ce

Helicopat65, effectivement, on m'avais prévenu a l'époque du 3G qu'il faut pas traîner au sol, j'ai maîtrisé, pendant 6 mois puis j'ai goutté au beastx, depuis j'ai deux machines en beastx et rien à voir au sol, le comportement est clean,je prends mon temps pour décoller et je m'amuse même à traîner le train au sol et de "marcher" avec mon hélico sur l'avant du patin... Par contre on m'avais vraiment dit que la V3 du 3gx est top, maintenant dois-je revenir en v3 ou rester en V4 , et pour mon collègue qui appréhende le FBL, dois-je balancer 50 % de DR et y mettre de l'expo pour qu'il soit ras

Bonjour vous, alors j'ai monté un trex 700 ndfc, avec le 3gx que j'ai passé dans la foulée en v4. Bon, euh, je constate qu'il est encore toujours aussi vicieux au sol que les autres, je n'ai pas encore vraiment pu faire de test réels en vols car au dernier essais, une vis de la commande d'AC c'est déserré et autorot... bien passée mais c'était la fin de journée. Bref, je souhaiterais vraiment adoucir le comportement au sol car ce n'est pas pour moi cet engin, mais un pote qui sort de la barre de bell et qui a encore tendance a toucher les manches au sol... et il est plus tout jeune...

Hello vous, alors moi j'avais testé un roulement de marque et il a bloqué après 3 vols. Ensuite je me suis acheté une roue libre de chez HK pour leur 600, depuis j'ai fait environ 30 vols et pas encore bloquée...

L'idée du U est bien, pas cher et efficace. Pour les petits on prévoirait un plancher au cas où

Je pense que ce pilote n aime pas voler en avion, peut être ne sais même pas piloter une aile rigide, qu'il n'apprécie pas le look des racers type 500 ou autres et qu'il estime que c'est abusé de dépenser 10000 ou plus dans un jet kero. Alors il s'amuse à voler vite avec ce qu'il lui plait et j'adore.

Sympa, bon, maintenant pour corser la chose, faut tenter en translat latérale.... ou en 360...

Triste nouvelle...

Nounours, t’inquiète, il faut juste te programmer ta course de pas avec le beast x en mini et maxi de -12 a +12 , ensuite tu corrigera avec une belle courbe de pas propre et linéaire pour retrouver tes -2 et + 12 , de cette façon tu aura un statio vers le milieu du manche. Effectivement durant toute ta programmation il faut avoir 100 de débattement sur toutes tes voies en ce n'est que après une fois tout fini que tu peut réduite si t'en a besoin affin de calmer la machine ( mais ne pas ce fixer au plateau comme en BDB) Courrage, mais ça ira.

Hum... je comprends pas tout du coup. Tu veux le régler en mode cool et non 3d c'est ça? Donc pouvoir piloter avec du +12 et du-5 par exemple? Dans ce cas tu programme du + 12 et -12 sans courbe de pas ( ligne droite 0 à 100) sur ton beastx et ensuite a la fin de la prog tu fais une courbe de pas sur tas radio avec un mini de -5 et +12 , tu arrondi tout ça avec les autres points intermédiaires .

Hello, sois tu a fait une fausse manip soit tu a un soucis mécanique au niveau de tes mouvements, généralement en FBL on arrive largement a + - 20° ou plus encore... je pense que si tu donne plus d'infos sur ta config et ton engin ça pourrais aider.

Bon courage pour les occases... Le problème avec les occases, c'est les utilisateurs, on n'est pas tous a voir de la même façon... y a les maniaques ou tout est nickel après même 100 vols et 20 crash (a la louche) ou l'appareil est comme neuf car toujours entretenu, réparé dans les règles et tu as les gars brouillons qui bricolent , ne contrôle rien, ou tout devient branlant alors que l'hélico a juste 15 vols, mais laissé crade, plein d'huile, pièces bidouillées , poussière de sable suite a des décollage sur des chemins et qui pour eux l'hélico est en état neuf car pas vieux et puis ça

Hum hum, masevaux (club MHA) me semble bien, mais attention, assure avec la météo car pas de salle au cas ou... lol