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Tristan BALEGE

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Tout ce qui a été posté par Tristan BALEGE

  1. Tristan BALEGE
    Il y a le 220V sur le terrain
  2. Tristan BALEGE
    Présent samedi et dimanche Tristan
  3. Tristan BALEGE
    Présent !
  4. Tristan BALEGE
    Salut Nox, Honnêtement, je ne saurais pas te dire. Trop de différence, les autres sont des nitro, là élec, vraiment trop de différence. En revanche, il y a une grosse différence de poids entre un ENV électrique et un Ballistic. Le ENV de Norbert sort à 5,3kg il me semble, le mien à 5,1kg, avec le même équipement Tristan
  5. Tristan BALEGE
    Salut, 2 petites photos une fois complètement terminé ! Pour info, il sort à 5,1kg pret à voler. http://www.tristanrc.com/wp-content/upl ... G_0523.jpg http://www.tristanrc.com/wp-content/upl ... G_0522.jpg J'ai pu effectuer les premiers vols ce soir. C'est mon premier 90 électrique, c'est vraiment fou, la puissance, je suis encore scotché, j'ai pas vraiment de mots pour décrire J'espère pouvoir faire une petite vidéo bientôt Tristan
  6. Tristan BALEGE
    Salut, Perso j'ai fait comme avec mes 91... Un premier vol aux réglages de la notice, vol normal, et puis ensuite je referme pour arriver aux bons réglages aux environs du 3eme vols. Après c'est gaz Pour le carburant, je l'ai rodé au Cosmo Hover Special 23%, avec 28% d'huile, mais du 30% l'aurait aussi fait. Tristan
  7. Tristan BALEGE
    Voilà une petite vidéo avec le 105HZ-R et du Cosmo en Hover Special 23% nitro / 28% d'huile Tristan
  8. Tristan BALEGE
    Dans le cas du Cosmo, l'huile est vraiment beaucoup plus fluide que sur n'importe quel autre carburant, donc au final on consomme moins. Faut que je trouve un roulement pour essayer sur le YS jeudi
  9. Tristan BALEGE
    Salut De mémoire, j'ai mis une rondelle de 0,1 en plus, mais je vais essayer avec une de 0,2 à la place, parce que effectivement, j'arrive difficilement à dépasser les 9 minutes, que ce soit en 23 ou bien en 30%... En plus je connais pas bien le moteur, j'ai peur de le faire trop chauffer ^^, donc pas de prise de risque ! Sur le Rave le réservoir est plus gros oui, avec le YS en Opti 30, j'arrive à voler 9 minutes. J'ai pas encore essayé le YS en Cosmo, fait que change le roulement d'abord... Sinon, le 105 marche super bien
  10. Tristan BALEGE
    Et voilà quelques photos en extérieur http://www.tristanrc.com/?p=979 Tristan
  11. Tristan BALEGE
    J'ai retrouvé le post en question : http://rc.runryder.com/helicopter/t496283p1/ Bonne lecture Tristan
  12. Tristan BALEGE
    Pour info, ce carburant n'était jusqu'à lors distribué qu'en Asie. J'avais lu un post il y a quelques jours sur RunRyder d'un gars qui avait essayé, même conclusion. Frogs travaille depuis 4 ans avec Cosmo afin d'importer ce carburant, notamment sur la mise aux normes européennes des bidons et des bouchons : plus de bidons aciers et bouchons qui vont bien
  13. Tristan BALEGE
    Salut, C'est exactement ce que j'avais pu constater lors des essais préliminaires, ça fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à le penser (ce qui semble se confirmer à la vue des divers essais dont j'ai eu vent ). Le Hover Special est vraiment pas mal puisqu'il donne au moins autant de puissance que tous les 30% sur le marché tout en ayant une très bonne lubrification, ça permet d'économiser un peu les moteurs pour l'entrainement sans sacrifier la puissance La Black Special, c'est un autre monde.... :dance: Grosse puissance et faible conso, l'année dernière j'avais fait les tests
  14. Tristan BALEGE
    Salut, J'ai mis quelques photos de montage ici : http://www.tristanrc.com/?p=917 Et la suite ici : http://www.tristanrc.com/?p=908 Pas de grosse surprises au montage. Juste à diminuer de quelques dixièmes la largeur de la platine accu, et puis une rondelle à rajouter pour l'entre-dent au niveau du carter d'anti-couple, comme Curtis nous l'avait notifié. C'est lié aux premiers kits visiblement, ça sera corrigé dans le prochaine arrivage Sinon ça se monte tout seul, vraiment bien fait Le mien devrait bientôt prendre l'air, le temps de recevoir encore un peu de matos.... A priori,
  15. Tristan BALEGE
    Tu as l'équivalent de B-Surface chez Radix aussi, les cosmetically flawed, dispo ici essentiellement : http://www.powerrchobbies.com/category/ ... es_cosflaw Tristan
  16. Tristan BALEGE
    Salut, Essaye avec le Bloc Note, peut être que c'est du simple texte, je n'ai jamais essayé de regarder... Tristan
  17. Tristan BALEGE
    L'ATG est très facile à régler, tu as en plus une petite carte plastique à conserver de fournie avec, qui récapitule les réglages. Le capteur Spektrum fonctionne à partir de la V2 oui, pas de soucis là dessus Niveau servo, je sais que perse j'ai des JR DS 831 qui sont pas spécialement rapide. Dans la mesure où la course que va effectuer le servo est pas énorme, un servo "normal +" va sans soucis. 0,16 ça doit passer. Tristan
  18. Tristan BALEGE
    Salut, Perso j'utilise le ATG depuis des années, V1, puis V2 et maintenant V3 sans jamais le moindre soucis Pas forcément besoin de G-View, le ration et e régime peuvent se régler via les led du boitier, il faudra juste affiner à l'oreille ou bien au compte tour si tu as car les Led ne permettent pas d'être ultra précis sur la consigne. Tristan
  19. Tristan BALEGE

    Option KDE Fusion 50 ?

    Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Fusion

    Salut, Là ce sont des 5000mAh. Mais pour info, le support d'origine remplie la même fonction d'attache rapide, 2 vis à défaire, et ça sort... Tristan
  20. Tristan BALEGE
    Hello, Aux dernières nouvelles, quelques kits devraient être près fin de semaine prochaine Tristan
  21. Tristan BALEGE
    Pour cette partie là, il faut plutôt regarder du coter du carburant... Tristan
  22. Tristan BALEGE
    Yes, ça pousse très très fort 8O Pour info, le 23% de nitro envoi bien plus fort que du 30% style Opti 30 SVL, vraiment plus.... :dance: Enfin un digne remplaçant pour le PM
  23. Tristan BALEGE
    Je ne sais pas si il existera un kit de conversion à proprement parler, en revanche les pièces sont compatibles, donc rien n'empêchera de monter ces pignon sur le ENV, en achetant les pièces au détail. Tristan
  24. Tristan BALEGE
    La tête étant la même que le ENV, tu peux certainement la monter si tu le souhaite.... Sympa pour le F3C en tous cas. Tristan
  25. Tristan BALEGE
    On espère pour la fin d'année...

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