Tristan BALEGE
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Tout ce qui a été posté par Tristan BALEGE
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Pour moi, outre les problèmes de poids, taille, etc, le plus gros soucis restent les accus. Pour conserver une conso correcte, il faut passer en 14S, hors le 14S n'est pas et ne sera jamais autorisé par la FAI. Alors certes, tout le monde ne fait pas de la compétition, loin de là, mais ça conditionne quand même franchement le marché. Même aux 3DM il ne me semble pas que le 14S soit autorisé, en 2011 Kyle volait avec des 720mm et du 12S si mes souvenirs sont bons... Tristan
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RCPROPLUS Supra X Connector
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Fab59 dans Diverses électroniques
Perso je ne mets plus de connecteurs entre le moteur et l'ESC, c'est soudure directe... -
Moi je dirais Vibe E6 550. Machine ultra légère et super bien conçue, et ça envoie très fort
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Vous êtes sûr que le châssis est plus étroit ? Vu l'emplacement des servos sur le 700N, ils ont pas beaucoup de marge pour le rendre plus étroit, par contre, ils peuvent très bien augmenter le diamètre de la cloche, ce qui n'est pas un mal quand on tourne vite avec un gros moteur...
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Je ne dirais pas "pas assez sale", mais plutôt hyper chiant à regarder.... :handgestures-thumbupleft:
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Attention, le TAGS ne prend pas en charge les servos en 760µs...
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Message de Pascal : A priori, c'est l'alim qui aurait explosé et qui a tout fait cramer, on l'a retrouvée complètement explosée. Les accus étaient neufs et n'avaient pas de raison de prendre feu, de plus, les boites dans lesquelles elles étaient (boite de munitions...) n'ont pas bougées... Bref, après une belle frayeur, presque tout est rentré dans l'ordre mais Pascal n'avait plus franchement l'envie de voler (et plsu de packs en plus...) Au passage, merci à tous pour vos encouragement, ça fait vraiment plaisir, pour tout le monde Tristan
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Premiers résultats en F3C aujourd'hui, pas mal du tout !
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Merci à vous ! Ce matin la météo est encore moyenne par rapport aux premiers jours. Nuageux et un peu de vent. L'Equipe F3C attaque les vols ce matin avec Laurent en premier, les autres passent cet après midi. Quand à nous, on va continuer à s'entrainer Tristan
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Ca me parait étonnant parce que c'est quand même bien marqué Evo 20 sur le coté... Et ça c'est Flight Power, pas Thunder Power... L'adaptateur à l'air pas mal, attention a avoir les bons câbles derrière parce qu'il ne sort pas en JST sur la photo. Tristan
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Oui c'est celui là, utilisé par Flight Power sur certains packs il me semble aussi. En regardant bien la photo, ce sont des Evo20 donc du Flight Power effectivement. A voir sur le site de FP ou bien Schultze directement.
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Hum, ça c'est pas du TP, plutôt Flight Power nan ?
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Problème: verrouillage du cyclique sur BeastX
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de helicoool dans MicroBeast X
Salut, Concernant le Total G c'est normal, il a un fonctionnement différent. De mémoire c'est ce qu'ils appellent le "Trim Lock". Soit il est off, soit il se désactive avec les rpm (le mieux), soit avec la consigne de gaz. Cette fonction est très bien quand on est près du sol, mais en vol ça n'est pas aussi important, c'est pour ça que Curtis a choisi de le désactiver en vol. Tristan -
David utilise des Radix
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Salut Thomas, Je n'ai testé qu'en direct lipo, donc plus ou moins 8V. Après je n'ai pas vu de différence de précision dans la décharge du lipo de réception, entre 8,4V et 7V donc. Tristan
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Salut, Pour l'anti-couple, je dirais plutôt le MP82G WV. Même série que le cyclique, il va vraiment très bien (c'est ce que j'ai sur mes Ballistic). Tristan
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Tu as déjà essayé Quentin il me semble....
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Vos avis sur Kypom, Optipower, Gens Ace,..
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Accus
@ Pitounet : :clap: :dance: @ Emaurin84 : Voir le post de Pitounet Ce sont de très bon pack à un super prix là ! juste faire attention parce que ces packs sont pas tout jeune, du coup si ils sont resté longtemps en magasin ils peuvent avoir des soucis sur une ou 2 cellules... Si le vendeur peut les tester avant, c'est plus sûr -
Vos avis sur Kypom, Optipower, Gens Ace,..
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Accus
Ce sont de vrais 25C, pas du C chinois ^^ Après le mieux ça reste les Pro Performance 45C tout de même, mais ils sont un poil plus cher. Les 25C donnent tout de même 110A continus et 220A en pointe, c'est déjà pas mal ! -
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Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Accus
Si tu ne cherche pas la grosse grosse perf, tu peux même prendre des Pro Lite V2. Ils débitent moins, mais là ça dure encore plus longtemps que les autres et c'est léger. Le pack en 10S 4400 fait 1050g, et il sort à à peine 215€ en gros avec le code -
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Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Accus
En 2010, Kyle Dahl volait encore en TP. Durant l'été, il avait repris une série de pack neufs en supplément de ce qu'il avait déjà. Kyle est du genre à BEAUCOUP voler, genre 40 vols par jours, un vrai fou ! Ses anciens packs avaient 300 cycles. Après les quelques vols de rodage, il ne voyait pas de différence entre les neufs et les vieux.... (Je tiens ça de source très sûre, j'invente pas ) Donc en ce qui me concerne, je ne me fait franchement pas de soucis ! Pour les crash, effectivement, ça va vite... En 2 crash en Ballistic, j'y ai laissé 4 packs 6S... Bon c'est vrai que la machine é -
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Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Accus
Pour le moment, entre 70 et 80 je dirais. Toujours vaillants comme au premier jour ! Pas de baisse de puissance, malgré une recharge à 3C à chaque fois, et des décharges franchement profondes parfois Autant dire que je ne les ménage vraiment pas ! -
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Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Accus
D'autant que les TP ont une garantie à 50%. Dans le cas ou un lipo est abimé dans un crash, suite à une mauvaise manie ou bien simplement HS après avoir bien servie, elle est remplacé pour 50% du prix initial ! -
Vos avis sur Kypom, Optipower, Gens Ace,..
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Emaurin84 dans Accus
Hello, Pour info, les TP sont chers, certes, mais on trouve facilement (rclipos.com) des Pro Performance 45C (qui envoie autant que du 60C Gens Ace à mon avis ) pour une trentaine d'€ de plus que le 60C Gens Ace en 6S, port compris et sans douane ! Et là c'est pas juste 100 vols qu'on peut faire sans perte... Tristan -
rave ballistic pignon metal ou pas ?
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de phil87 dans Autres Marques
Salut, Pour avoir essayé les 2 sur nitro et élec, dans les deux cas, ça va bien, aussi bien en métal qu'en plastique. Le métal apporte un coté sécurité dans la mesure où là c'est sur, ça ne cassera pas ! En métal, la pièce fusible c'est le torque qui lâchera. Par contre il est mieux de graisser effectivement, graisse Bond au graphite dans mon cas, ça va bien. Le plastique est plus facile de mis en oeuvre dans la mesure où il n'y a pas besoin de graisser et ça reste très solide : sur nitro il m'arrive de casser le torque sans abimer les pignons quand ça tape... Au niveau bruit, quand c'est