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Tristan BALEGE

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Tout ce qui a été posté par Tristan BALEGE

  1. Salut, Je sais plus si je t'en avais parlé mais j'ai eu un petit soucis avec AR7000 et 8717 en 8V... Les servos tirent trop et à la longue fatigue les pistes du récepteurs, chez moi ça a mis le récepteur en court (donc le lipo aussi avec les conséquences qui vont avec...). Je sais pas combien ils consomment en 6V, mais en 8V on monte à 2,5 3A par servo... Tristan
  2. Salut, Il te suffit simplement d'attendre quelques secondes que ça s'initialise Tristan
  3. Salut, On vient de m'informer que FX fait aussi 10% pour les membres de FH, avec toujours la livrason avant 18H le lendemain gratuite Ca a du bon la concurence @+ Tristan
  4. Il sera à 670€ chez FX.... Tristan
  5. Salut, Le chassis est pas donné oui, mais vous pouvez me croire sur parole, c'est du béton Pour ce qui est du reste des pièces, perso je trouve pas ça cher Exemple : Axe pied de pale : 700N : 8,03€ les 2, 600N : 6,85€ les 2, soit 2€ de différence. couronne principal : 700N : 15,18€, 600N : 13,97€ soit à peine 2€ de différence. J'aurais bien continué avec d'autres trucs mais FX a pas encore tout mis sur le site... Je sais pas ce que vous espériez mais on est quant même LARGEMENT en dessous des autres machines, et très proche du 600N Tristan
  6. Ca dépend de la machine. Perso j'ai juste mis les configs de Bert Kammerer... Maintenant les pignons de transmission du 500 sont vraiment hyper costaux, j'ai encore pu le voir hier...(effet de sol pour le moine imprévu...) et sur le 700 aussi c'est super costaux. Pour éventuellement les casser il faut aller pleine balle à gauche puis d'un coup à fond à droite avec un taux de piro pour le moiins concéquent....donc pas courant... FX va bientot recevoir les interfaces normalement, mais pour des réglages basique pas besoin. Tristan
  7. Salut, J'utilise ce gyro depuis maintenant un mois sur mes 2 T-Rex 700N et sur mon 500. De ce que je peux dire, ce'est waw Vraiment LE gyro, le taux de rotation est hyper régulier, très précis et super feeling. Pour ce qui est de la programmation, les réglages de bases se font sans l'interface (type de servo, sens, limites), l'interface permet quant à elle de régler plus en détail le tout, plus les valeurs d'accélération/décélération, mais c'est pas indispensable. De plus le gyro est vraiment minuscule, plus petit qu'un GY401 et très léger, ce qui permet de le loger sur tout type d'hélic
  8. Tristan BALEGE

    Nouveau MP5 50 SB

    T'inquiète pas c'est "normal", ils sont souvent très long à répondre... Tristan
  9. Je suis tout le temps en pouce dessus, quelque soit la condition de vol
  10. J'arrive pas en pinçant... Je me trompe peut etre mais il me semble que Lukas fait de même... Tristan
  11. Tristan BALEGE

    inverser la polarité

    A mon avis il faudrait aussi inverser sur le potar, mais je suis pas assez calé là dedans pour te donner conseil... je dirais inverser en plus du moteur les 2 fils "extérieurs" du potar...
  12. Tape G Force Heli. Pour ma part j'avais acheté les mixers de tête directement via leur site, à ce moment là le port était gratuit dans le monde entier... Tristan
  13. Salut, Jonathan avait la bulle fibre Thunder Tiger dispo en option. La forme est différente et le système de fixation aussi, en fait 2 vis derrière et 2 vis devant. Je sais pas si GForce vend ce genre de système, mais à mon avis tu peux le faire assez facilement en achetant des entretoises exagonales au magasin d'électronique du coin. Voilà @+ Tristan
  14. Les Stubz m'avaient vraiment mais vraiment pas plu, un vrai camion du coup. Les Super Stubz sur Raptor 90 c'était comme les V-Blades 95mm. Sur le 700 la barre de bell fait 570mm je crois. Tristan
  15. Salut Lollo Je compte en effet essayer les 690 ce WE, mais on en avait plus quand j'ai pris les pales... Sinon j'ai essayé les palettes V-Blades en 95mm et les Super Stubz de CY. Y a pas photos les Super Stubz sont vraiment excélentes J'avais été un peu déçu sur mes anciens 90, mais là ça envoie très très fort. Merci en tout cas @+ Tristan PS : on vous verra au Trophée des Neiges finalement ou pas ?
  16. Merci les gars. Je suis équipé nuit maintenant ça va etre bien Tristan
  17. Salut, Si il reste une place pour moi, je pourrais surement venir finalement... Tristan
  18. Re, Alors j'ai monté le tube Alu/Carbone, pour le fun La roue libre est superbe oui et hyper efficace, c'est une vraie roue libre, pas une simple cage à aiguilles comme sur les Raptor 90 entre autre... Pour ce qui est du refroidissement, la turbine est assez surprenante oui...mais rien à dire à ce niveau là, ça à l'air de bien fonctionner, et au moins elle risque pas de vriller la turbine... Sinon j'ai monté des Radix 710SB avec des palettes V-Blades 95mm que j'avais. Si dimanchez j'ai finit de monter le 2eme j'essairais les palettes Super Stubz CY que j'ai aussi, toujours avec des Radix
  19. Que du bonheur Je suis aux anges là, ça vol c'est de la folie. C'est vraiment super léger en vol, très rapide, très fiv mais aussi très stable. Les tonneaux tournent super vite sans charger le moteur, les tic tac passe ç une vitesse impressionnante toujours sans charger le moteur, un truc de dingue quoi . Vraiment j'adore, plus de vol demain matin, je pourrais refermer encore un peu le pointeau @+ Tristan
  20. Moi j'y vais l'essayer @+ Tristan
  21. Bin perso je serais pas à Bourges, après je sais pas si Jérome monte ou pas... Tristan
  22. Salut, J'ai reçu les miens cet aprem aussi Les même bulles que sur la photo de Samba. J'ai commencé à monter le premier (en fait j'ai même bien avancé...), c'est vraiment super, plein de petites solutions innovantes, ça se monte super bien et ça fait vraiment très costaux Bref pressé de mettre ça en l'air ce WE normalement pour le premier. Je ferais quelques photos pendant le montage de l'autre @+ j'y retourne Tristan
  23. Salut, Je confirme ce genre de servo aime pas vraiment se retrouver aux gaz sur un thermique... Dans le même genre tu as le HS81, lui il marche bien, mais en dessosu ça crame assez facilement à cause des vibrations... Tristan
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