Tristan BALEGE
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Tout ce qui a été posté par Tristan BALEGE
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Quand je parles des outlis, je parle du tournevis btr plus petit que 1mm si ma mémoire est bonne. Genre de vis que tu peux par exemple trouver sur la tête du Fury Tempest 3D par exemple, pour la petite histoire... Sur un machine de cette taille, des vis avec une empreinte de 1mm sont trop grosse par endroit. Pour ce qui est des béta testeurs, c'est vrai que, que ce osit pour le 500 ou le 700, il y a eu vraiment braucoup de correctifs... Tristan
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Au niveau tarif, ils parlent d'un peu plus de 300€ pour la version "Super Combo", donc complet
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Ro t'es chiant Santini, plus rapide mais de peu
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J'adore la boite style IPhone ça fait très classe A noter qu'il sera livré avec les outils qui vont bien @+ Tristan
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La seconde tourné est en cours de livraison... De ce que j'ai lu ils sont en train de développer une version électrique. @+ Tristan
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electronique pour tREX 700
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de jibman dans Align T-rex 700 Nitro
Elles sont fournies dans le kit. -
electronique pour tREX 700
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de jibman dans Align T-rex 700 Nitro
DS610 au cyclique -
electronique pour tREX 700
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de jibman dans Align T-rex 700 Nitro
Alors au niveau pales, le plus sympa ce sont les 690. Après au nieau marque, mes préférées sont les Radix 690 et les Align 690D qui sont équivalentes. Les Align 690 sont plus réactives, mais moins stables. Après c'est une question de gout, mais le setup, Radix 690 ou Align 690D / palettes Align est vraiment bien je trouve, à la fois stable et rapide Hihi, en effet Je compte tester le reste de la config sous peu @+ Tristan -
Salut, J'ai fini mes test sur T-Rex 700 du combo, du gyro et du servo. Le combo GP700+DS620 marche vraiment bien, je suis très agréablement surpris. Les performances sont, je penses, au niveau d'un GY611. La tenu de cap est exemplaire, la régularité dans le vent n'est pas au niveau d'un Spartan mais au niveau d'un GY611. Les arrets sont en revanche du niveau d'un GY401 ou un peu au dessus, mais en dessosu d'un GY611 il me semble, en fait ça a tendance à glisser un peu en venant de la droite et à rebondir en venant de la gauche. Il faudrait peut etre régler le delay pour régler ce problème
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Salut, J'ai fini mes test sur T-Rex 700 du combo, du gyro et du servo. Le combo GP700+DS620 marche vraiment bien, je suis très agréablement surpris. Les performances sont, je penses, au niveau d'un GY611. La tenu de cap est exemplaire, la régularité dans le vent n'est pas au niveau d'un Spartan mais au niveau d'un GY611. Les arrets sont en revanche du niveau d'un GY401 ou un peu au dessus, mais en dessosu d'un GY611 il me semble, en fait ça a tendance à glisser un peu en venant de la droite et à rebondir en venant de la gauche. Il faudrait peut etre régler le delay pour régler ce problème
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electronique pour tREX 700
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de jibman dans Align T-rex 700 Nitro
Salut, En effet mon pot a pris un coup de pale... Mais il brille toujours autant Sinon j'ai revolé cet aprem avec le combo gyro/servo de Align, le GP700 et DS620. J'ai ensuite mis le DS620 sur le Spartan, et l), grosse surprise, ça marche presque mieux qu'avec le BLS251 Du coup je le garde et c'est ce que je monterais sur mes prochaines machines En plus le servo est 2x moins cher . @+ Tristan -
electronique pour tREX 700
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de jibman dans Align T-rex 700 Nitro
Oui ça passe nikel le 939 -
jeu tete de rotor 600 n pro
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de alfa59 dans Align T-rex 600 Nitro
Autant pour moi alors, mais fallait préciser @+ Tristan -
electronique pour tREX 700
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de jibman dans Align T-rex 700 Nitro
Je penses pas qu'il l'arrete, ou alors c'est pour un sortir un nouveau (un MP5SB 90 peut etre ). Sinon tu as aussi le pot Align qui devrait plus tarder à arriver. Honnetement je le préfère à mon MP5 90. Plus puissant, plus silencieux, pas de problème de desserrage et en plus il brille bien plus que le MP5 Les Hatori 938 et 939 sont les mêmes au niveau performance, la seule différence réside dans la longueure de la pipe, un peu plus longue sur le 939, pour des machines comme le Aurora. @+ Tristan -
electronique pour tREX 700
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de jibman dans Align T-rex 700 Nitro
Salut, Je suis en train de tester le DS620 à l'AC là. Avec le gyro Align ça à l'air de marcher pas mal, encore quelques réglages pour les arrets et ça marchera vraiment bien. Ensuite je test le DS620 sur le spartan, on verra ce que ça donne @+ Tristan -
jeu tete de rotor 600 n pro
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de alfa59 dans Align T-rex 600 Nitro
C'est du tuning -
jeu tete de rotor 600 n pro
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de alfa59 dans Align T-rex 600 Nitro
Salut, Je penses que ce jeu vient plutot du jeu du roulement dans le palier plastique, donc en solution tu as, soit de coller le roulement dans le palier (que d'un coté ça devrait suffir) ou bien de passer au palier alu si tu veux faire un peu de bling bling... @+ Tristan -
Salut, On a pu en voir un exemplaire en Suisse. LA machine semble vraiment bonne, qualité standart plus je dirais à vu d'oeil. Par contre c'est pas une courroie mais une transmission rigide De plus c'est un gros 450, avec des pales de 350. La bulle est aussi assez énorme, tout comme le reste de l'hélico, plus gros qu'un T-Rex, c'est sur. Après à voir en vol ce que ça donne... mais bon point, il est livré avec un moteur Scorpion @+ Tristan
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Salut, Quelques nouvelles vidéos @+ Tristan
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Il faut serrer les 2 vis de sécurité du glisseur modérément, sinon la bague laiton s'ovalise et ne coulisse plus. Il est éventuellement possible que ça soit un peu trop serré d'origine, perso j'ai aps eu de pb. Tristan
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probleme conception 600 super pro nitro ???
Tristan BALEGE a répondu à un sujet dans Align T-rex 600 Nitro
Salut, En fait sur le Super Pro, les guides du washout sont plus court au niveau du moyeu, afin de permettre plus de débattement Perso en mettant toutes les tringles aux longueures d'origine et avec +/- 13,5°, pas de socis de sortit de plateau en vol. Après au sol biensur oui, mais je vois pas où est le problème, on se fait avoir une fois, deux fois, mais pas trois il suffit de vérifier avant d'allumer, c'est pas la ruine @+ Tristan -
Salut, Le gain réel au niveau motorisation et de l'ordre de 13 à 14%. Sur un élec c'est pas négligeable. Il y a bien sur aussi un énorme gain du coté des autorotes. Cette technologie a de l'avenir, reste à savoir si ça va se développer ou bien si c'est juste un effet de mode, mais ça j'y crois pas @+ Tristan
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Oui, mais tu as aussi le port gratuit Enfin bon, on va pas rentrer là dedans.... @+ Tristan
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Salut, Ayant eu des Raptor 90SE, je peux te dire qu'il y a effectivement une sacrée différence. Le comportement est beaucoup plus sain, on est plus à l'aise plus facilement avec la machine et la puissance est bien plus grande sur le 700. De plus les pièces sont à un prix dérisoire pour un hélico de cette catégorie... Pour ce qui est du prix, il est à peut pret partout au même prix, HeliRcing Shop semble bien placé effectivement (mais il est moins cher chez FXModel ), après faut voir le prix duport et le type de transporteur, la dispo pour d'autres pièces/accessoires à prendre en même tem
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C'est pas la ptite clavette par hasard ?