Tristan BALEGE
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Tout ce qui a été posté par Tristan BALEGE
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Salut, Ne pas oublier que ce genre ne produitne se transporte absolument pas par la poste, et pas non plus par chronopost, sous peine de gros problèmes je penses en cas de pépin ou plus simplement,s'ils découvrent ce qui est réellement dedans...
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Pour l'avant, il y a 4 vis de chaque coté pour sortir le support d'AC du chassis, donc rapide, à l'arrière 3 plus celle du moyeu, comme d'hab. Donc ça semble pas très difficile.
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Salut, Alors voilà, je l'ai reçu hier Je joints quelques photos de la boite et de son contenue ainsi que le fameux bloc avec les servos en alu, je trouve ça vraiment génial, ça rend le chassis hyper rigide. J'ai fini de le monter ce soir après environ 1H30 de boulo, je ferais des photos ce we je penses, ainsi que les premiers vols Au niveau de la mécanique, c'est du très bon je trouve. Chassis hyper rigide comme déjà dit, le systeme du train est très pratique, facile à démonter. Le chassis est très bien conçu, la disposition des servos est très pratiqu
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A priori il y aura tout de même une option transmission rigide pour le 450SE V1 et V2 Il me semble que ça a été dit quelques post auparavant
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La conversion ne sera pas possible ou alors que partiellement, je crois que 85 ou 80% des pièces sont différentes. En gros il faut changer le chassis (la couronne doit etre la même...), tout l'AC et toute la tete (2 chappes doivent etre identiques...). Donc ça vaut pas du tout le coup de convertir.
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Prob : écolage/simu sur Futaba 2,4 (T7C)
Tristan BALEGE a répondu à un sujet dans Radiocommandes Futaba
Salut, Ca viendrait pas plutot de ton cable ? ... -
Salut Le mien vient de partir de l'usine, à prioris je le recevrais mercredi ou jeudi Tristan
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Version à pignonerie enièrement métallique des actuels DS410 Tristan
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Les pales ont cassées en vol 8O Quelle marque de pales ?
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Salut, Ca ressemble beaucoup à un fuselage type F3C pour 450...
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Salut, Les derniers kits sont livrés avec les H60184, les dernières quoi. Si tu as acheté ton kit en France, le kit a très probablement été ouvert pour y introduire une notice en français... Tristan
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x cell furion ou rave 450
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de sergio66 dans Miniature Aircraft
Pour avoir vu les 2 machines de pret et les avoir vu voler aussi, le Rave je dirais. J'ai pas été spécialement impressionné par le Furion niveau mécanique, un peu plus par le Rave. Après pour le vol, c'est kif kif, les 2 sont bons. Reste à voir la dispo et le prix des pièces. Pour le Rave, tu as des pièces en France.... @+ Tristan -
Une nouvelle pièce en alu....
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Align T-rex 700 Nitro
La version plastique est déjà extrèmement résistante Mais cette pièce est assez jolie -
Je dis ça en rapport avec les déboires qu'ont eu pas mal de proprio au départ, notamment Franck, Bruno, Fred, etc. Soit les machines ont été vendues car pas assez fiable, soit upgradées avec un max de pièces Kasam &co. Bien heureusement la qualité a du augmenter depuis le départ, mais les premiers kits avaient vraiment un énorme problème de fiabilité. Dommage parce que la machine vol bien Tristan
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LOL, faut espérer que la fiabilité sera très largement au dessus de celle de son grand frère qui était pas fameux de ce coté là...
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Salut, Je n'ai pas d'infos sur ton soucis, seulement, dans la mesure où il n'y a pas d'importateur exclusif pour la France pour les produits Align, il n'y a pas de SAV pour les produits achetés ailleurs que sur le territoire. Dsl pour toi, contact le magasin où tu l'as pris tout de même, en fondtion de ta date d'achat il pourra peut etre faire quelque chose pour toi. @+ Tristan
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Futaba gy520 vraiment mini mini et en plus efficace
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Gyroscopes d'anti-couple
Il me semble que Futaba utilise un autre type de capteur dans ce gyro, et non plus du SSM justement -
J'avoue ne pas bien comprendre non plus... Le moteur mache à la perfection sans pompe... Ma dernière expérience avec pompe n'a pas été géniale, c'était sur un SZ mais c'est la même pompe, le gain est très largement compensé par les petits désagrément de la pompe (entre autre, ça pisse l'huile...) Tristan
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Gyro CSM SL 720 ou SPARTAN
Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de satartim dans Gyroscopes d'anti-couple
C'est pas non plus le moins cher... -
En fait le phénomène que tu décris est tout à fait normal étant donné que ces variations de régime sont volontaires et là pour te dire qu'il faut vraiment poser maintenant. Si tu continu à voelr pendant ces variations, tu vas très très vite tuer tes lipo par décharge trop profonde. Je te conseille très fortement d'utiliser un timer pour la durée de vol et ne pas décharger des accus à plus de 80%. @+ Tristan
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Je n'ai pas de valeur précise, mais vas-y par tranche de 5%, au feeling, jusqu'à ce que ça disparaisse. Si en plus tu dis que l'AC ne suit pas, effectivement tu manque de tours.
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En augmentant les points sur la courbe...
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Je penses plutot que c'est un manque de tours Tristan
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Et vive les cours de français... Pour avoir essayé quelques carburants, mon préféré reste le Power Master. J'ai tourné au Cool Power pendant un certain, mais ce carburant a un sérieux problème au niveau anti corosion et bouffe les roulements à gogo. Dommage car c'est un très bon carburant. J'ai aussi essayé le Stratos en 25%, pas trop mal, je sais pas sur le long terme mais rien de transcendant, à part qu'il fume pas . Avec le Power Master j'ai toute la puissance dont j'ai besoin, un joli panache de fumé, et surtout, je bouffe plus de roulements et le moteur reste nikel @+ et bonne
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Euh... à 760µs tu vas cramer ton servo... Il y a que les S9251 S9256 et BLS251 qui acceptent ce traitement... Sinon très bon chois de gyro edit : autant pour moi, il y a bien un servo MKS en 760µs