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Tristan BALEGE

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Tout ce qui a été posté par Tristan BALEGE

  1. Tristan BALEGE
    Hum, j'ai essayer de la joindre en fichier joint mais ça marche pas.... Bisare que tu n'arrives pas à télécharger l'interface tout de même....
  2. Tristan BALEGE
    C'est l'interface ou le firmware que tu n'arrive pas à charger ?
  3. Tristan BALEGE
    Salut, Tu pourrais être plus clair ? Tu dis ne pas arriver à télécharger l'interface, donc tu n'as pas utilisé le pc pour le programmer encore alors ? Tristan
  4. Tristan BALEGE
    Et pourtant si ! Sur le OS91HZ, c'est un NTN 16003-3 d'origine.... en cage plastique. Perso je préfère de loin les cages plastiques, le risque de tout voir partir dans la chemise est moins grand qu'avec une cage métal selon mon expérience. Maintenant pour en revenir au YS, j'ai jamais entendu parler de problèmes de roulements, même s'il est vrai que je n'en n'ai jamais eu (pour le moment.... ^^) A ta place je ne changerais pas roulement pour l'instant. De toutes façons un roulement qui lâche ça prévient, un bruit de casserole ou un sifflement au départ, et là on sait que c'est mort, s
  5. Tristan BALEGE
    En fait il y en a tous les ans.... Sinon très belle vidéo effectivement, ça donne des idées
  6. Tristan BALEGE
    Salut, Tu parles de faire la mise à jour du firmware ? Si oui, alors il faut brancher la réception oui, et ensuite aller dans le menu Bootloade Firmware pour télécharger et installer le nouveau firmware dans le module. Un lien pour une petite notice très pratique (plus que l'originale) en attendant une version française http://curtisyoungblood.com//TotalGSpec ... ctions.pdf Tristan edit : avec le lien c'est mieux
  7. Tristan BALEGE
    Salut, Ce sera un plaisir pour moi de t'aider Sur quel point butes tu ?
  8. Tristan BALEGE
    Les tarifs en magasin semblent un peu plus sérieux.... du moins chez FXModel, après j'ai pas trop regardé partout non plus
  9. Tristan BALEGE
    Aucun module n'est bridé à 10mW, je penses qu'il est tout simplement bien trop dangereux d'essayer de voler en 10mW sur une grosse machine. Au Japon par exemple, ils sont limité à 30mW et ont donc le DSM-J, et sont obligé d'utiliser 3 satellites voir plus. En France, c'est 100mW sur la moitié de la bande, pas moins.
  10. Tristan BALEGE
    Attention, ce n'est pas vraiment ça. En fait, la partie de la bande limitée à 10mW par la loi (une moitié) n'est tout simplement pas utilisée, ce qui veut dire qu'avec du matériel NF, on peut à priori voler à 2x moins sur le même terrain qu'avec un matériel CE (ça fait tout de même plus de 10 ou 15 personnes en vol suivant le système utilisé ) mais avec une portée tout à fait normale à 100mW
  11. Tristan BALEGE
    Euh sauf erreur de ma part, il me semble bien que le Raptor 90 a un axe en 12mm....
  12. Tristan BALEGE
    Le cable et l'interface sont fournis avec chaque Total G. Le soft est dispo sur le site de Curtis, mais on ne peut pas voir les réglages sans brancher le module... Le G-View 2 est une bonne solution pour affiner les réglages facilement sur le terrain, genre gains etc, sans avoir à sortir le PC à chaque fois.... Mais de toutes façons, il est pas encore dispo Tristan
  13. Tristan BALEGE
    Hello, Juste un ptit message pour informer que le Total G est enfin dispo à la vente en France (attention, très petites quantités pour le moment ) à un TRES bon prix (Voir ma signature pour le site.... ) Tristan
  14. Tristan BALEGE
    Tout à fait
  15. Tristan BALEGE
    Oui, le mode Governor des esc Align causent souvent ce genre de problème....
  16. Tristan BALEGE
    Autant pour moi Tyio ^^
  17. Tristan BALEGE
    Pour Tryo : J'avais le Total G oui. Pour l'électrique, je ne l'ai pas utilisé, mais d'après ce que j'ai compris, il est possible de monter un aimant sur la couronne d'autorotation, ou alors, via la fonction "multiplier" dans le soft, partie Governor, de monter le capteur magnétique à capter sur le moteur (cage tournante) et en fonction du nombre d'aimants (à diviser par 2 vu que la polarité est alternée) on ajuste le "multiplier" sans avoir à ajouter d'aimants... enfin c'est ce que j'ai compris...
  18. Tristan BALEGE
    Mike, le servo de gaz est branché sur le module oui. Par contre il s'initialise assez vite, et pendant cette initialiation, on a la main sur toutes les commandes (enfin il faut pas les bouger normalement) et l'initialisation est assez rapide. Pour ce qui est de la dispo, il est, il me semble, assez difficile à trouver en stock encore. Il sera de toutes façons bientôt en stock chez FXModel, et la notice en français sera bientôt disponible sur le site de Curtis Youngblood. Tristan
  19. Tristan BALEGE
    Après avoir essayer sur la même machine le V-Stabi, Le Beast X, le 3G, le Total G et un SK360 sur une autre machine, mon préféré reste le Total G : très bon feeling au cyclique, très facile à régler, AC au top, et en plus il fait régulateur/limiteur et récepteur en Spektrum. Tristan
  20. Tristan BALEGE

    Probleme mks BLS-980

    Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de GRUL dans Servos

    Salut, As-tu bien mis le gyro en mode 760µs ?
  21. Tristan BALEGE
    Petit UP, il manque encore pas mal de fichiers à priori....
  22. Tristan BALEGE
    Salut, Quelque soit le module flybarless, il est fortement déconseillé de laisser la barre de bell. Il va y avoir des interactions énormes entre le module et la barre de bell et ça risque d'aller tout droit au sol C'est écrit dans les notices de tous les modules.....
  23. Tristan BALEGE
    Salut, Il me semble avoir lu sur un autre post qu'il était bien plus important d'avoir les 6° que la led bleu, qui ne sert que de repère mais n'est pas une obligation.... Tristan
  24. Tristan BALEGE
    Envoyé
  25. Tristan BALEGE

    ar7100r + 3G

    Tristan BALEGE a répondu à un(e) sujet de EDDY976 dans Align FBL

    Dans le cas de l'AR7100R oui puisqu'il intègre un régulateur de tension pour certaines voix. Dans le cas général il faudra un step down.

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