jp
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Tout ce qui a été posté par jp
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bonjour, effectivement dans la doc du caliber 3 section optional parts http://kyosho.com/eng/support/instructionmanual/caliber/caliber_index.html 3 pieces a changer: la courroie CA 3024 le pignon 50 dents CA 3023 la cloche alu 26 dents du caliber 5 CA 5136 Voila jean pierre
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bonjour, l'embrayage est le même sur tous les caliber 3 4 5 et 6 ref CA3014. la cloche alu peut être remplacée par celle du 5 du 6 ou du 4 sinon option ca3505 ou option correct. A+ Jean pierre
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Bonjour, la cloche d'embrayage est elle en "plastique"? si oui la changer par l'option alu: ref kyosho CA3505. en effet, celle en plastique se déforme sous l'action de l'embrayage mais n'est pas assez résistante pour revenir a sa forme de départ, donc de refermer les masselottes embrayage. J'ai eu le problème avec mon caliber 30 depuis plus de problème. Voila Jean pierre
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Bonjour http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P2022/P2022_1-F1244.pdf Voila A+ Jean pierre
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
jp a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, un peu excessif comme conclusion, juste après avoir cassé un vilo. Pour en revenir a l'allumage électronique cela fonctionne très bien, mais dès l'instant ou ce n'est pas livré (et adapté a l'avance du moteur) cela nécessite beaucoup d'essai (avance et carburation) pouvant entrainer des risques de casse. pourquoi ne pas monter un webra essence a allumage électronique (http://www.webra-austria.at/motor.php?search=1059HI&folder=HELI〈=ENsur ton odin? c'est une super base pour ca? A+ Jean pierre -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
jp a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Bonjour, a priori, le module universel est au catalogue 2010: Spark II Uni ¼" Set bestehend aus: 1x Zündbox mit Zündkabel u. ¼" Kerzenstecker 1x Universal Geber mit Träger und Magnet 1x Propeller-Mitnehmer + Konus Set Bestell Nr. 24120 http://www.webra-austria.at/neu2010/news2010.pdf Par contre le capteur intégré au bouchon pour le 55 n'est pas au catalogue. Voir avec Modelisport pour éventuellement en obtenir 1 Donc ce n'est pas prêt a être utilisé, mais nécessite de monter (adapter le montage) du capteur. A+ Jean pierre -
Bonjour, sur le site futaba le catalogue 2010 parle du serial bus. http://downloads.hobbico.com/catalogs/futz2010-futaba-catalog.pdf jean-pierre
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Logiciel Ultramat 16 ??
jp a répondu à un(e) sujet de el bazané dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
bonsoir, bien j'ai essayé les 2 softs. logview est trop compliqué (je n'ai pas lu la doc), UDP manager l'est moins et plus facile a appréhender. A+ Jean pierre -
Logiciel Ultramat 16 ??
jp a répondu à un(e) sujet de el bazané dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Bonjour, il y a aussi le logiciel sur graupner.de: USB-Treiber UDP Manager v1.10 http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=6441 mise a jour en 1.11 sur http://www.gm-racing.de/index2.htm section download. http://www.gm-racing.de/rwdownload/index.php?url=&dlid=139 le driver cp210x se télécharge ici: https://www.silabs.com/products/mcu/Pages/USBtoUARTBridgeVCPDrivers.aspx A+ jean pierre j'ai téléchargé installé mais pas testé pour l'instant -
re le voile ( le terme est mal choisi) est l'épaisseur entre l'alésage et le diamètre au niveau de l'admission. la ou ton vilebrequin a casser. Je crois qu'a la suite de démarrage répété et de mauvais réglage ( trop riche, etc.. ), le vilebrequin souffre malgré tout a cet endroit. A+ Jean pierre
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re merci Fred, j'en ai trouvé un sur internet, je l'ai commandé. Quant a ton vilebrequin, je pense que le voile entre l'alésage d'admission et de diamètre extérieur est trop faible. Sur mon 35 cela a été la même chose., il a fini par casser. A+ Jean pierre
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Salut fred, je suis comme toi, je ressort mes machines et je vais aussi reprendre mon developpement sur l'AE. J'attends également le nouveau carbu. Par contre qu'as tu monter comme tige de démarrage sur ton dynatron? je ne trouve pas celui de sullivan (S 613). A+ Jean pierre
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Bague pour régler le plateau cyclique
jp a répondu à un(e) sujet de Blaizou91 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
je n'ai pas trouvé plus près A+ Jean pierre -
Bague pour régler le plateau cyclique
jp a répondu à un(e) sujet de Blaizou91 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bonjour, pour ma part j'ai celui ci http://www.ronlund.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=heli&Product_Code=ELRC500&Category_Code=Setup_Tools mais c'est pour les tête rotor avec barre de bell en dessous pour raptor: http://www.ronlund.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=PROD&Store_Code=heli&Product_Code=JCSLTR3050 sinon pour le reste: http://www.ronlund.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=heli&Category_Code=Setup_Tools Voila Jean pierre -
Bonjour, rectif: il faut le soft de l'interface et du gyro. http://www.futaba-rc.com/downloads.html A+ Jean pierre
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bonsoir, j'ai le ciu installé sous vista 64bits et le soft je lai téléchargé depuis le site futaba: http://www.futaba-rc.com/downloads.html Voila Jean pierre cela sert aussi pour le sbus et les servos
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Bonjour, et non, malheureusement pas gratos. Mais j'attends le prix du nouveau carbu et du 55 p5 avec le nouveau carbu. mon démarreur est le Sullivan Hi-Tork Starter. A+ Jean pierre
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Salut, je dis simplement dommage pour le fait de ne pas utiliser l'AE. Mon webra 35h, son vilebrequin a cassé suite a des efforts de démarrage trop fort suite a Gavage trop important, moteur noyé trop souvent etc... Mais il n'a pas cassé toute suite. Il a cassé après un vol normal et simplement en voulant le remettre en route après avoir fait le un plein. Défaut de vilebrequin (alésage dans le vilebrequin trop important de conception) je n'en sais rien. Enfin c'est ce que j'en déduit Peut être qu'après tes essais avec l'AE ton vilebrequin a souffert. Mes essais avec le mien ont égal
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RE, Ah bon ce n'est plus l'allumage électronique, dommage. Sinon tiens nous au courant cela m'intéresse de savoir ce qu'en pense webra, bien que j'ai une petite idée. A+ Jean pierre
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Salut, N'est ce pas le webra a allumage electronique? Et, pourquoi l'avoir renvoyé chez webra? Il est sous garantie? A+ Jean pierre
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Bonjour, Cela m'est arrivé sur un webra speed 35 H monté sur mon caliber 30. Après achat chez Modelisport changement du vilebrequin et c'est reparti. A+ Jean pierre
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Bonsoir , pour le vstabli, je ne maîtrise pas tout. Il faut bien décortiquer la doc pour vérifier pour la connexion S-bus. la c'est une bonne question. A+ Jean pierre
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Bonsoir, a priori le système Mikado mini V-Bar est compatible S-BUS avec un controleur directement connecté au mini V-Bar Voir en page 9 de la doc: http://www.mikado-heli.de/shop/downloads/Anleitungen/EnglishmanualMini%20VStabi.pdf et en page 11 pour le V-Bar: http://www.vstabi.info/download/V4/Anleitung%204.05%20englisch.pdf on a la sortie pour le contrôleur donc pour conclure le V-stabli fonctionne avec les recepteurs R6007 sb et 6107 Sb Jean pierre
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RE, a+ Jean pierre
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RE c'est le variateur qui permet de contrôler la vitesse du moteur (en électrique) Les récepteurs R6007SB et R6107SB n'ont qu'une sortie S-BUS Le R6108SB a 8 sorties classiques + le S-BUS Si le boitier de contrôle n'a pas de sortie dédiée pour le moteur (servo ou contrôleur) il existe un accessoire qui permet de passer du S-BUS a un servo (contrôleur): http://at.robbe-online.net/rims_at.storefront/4b9a4438010e5d8d271b3e0dc146061c/Product/View/1&2DF1695 Voila Jean pierre