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jp

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  1. 2 pieces essentielles a changer: la cloche d'embrayage qui se deforme et la roue libre qui fini par lacher
  2. sinon un site en Allemagne: http://www.mts-soest.de/xtcommerce/index.php/cat/c1219_Caliber.html http://www.mts-soest.de/xtcommerce/index.php/cat/c476_Tuningteile.html voila
  3. salut, sur le suite kyosho.de il y a la liste des options disponibles. http://www.kyosho.de/ disponible chez FDL sinon update rc pour les pieces de chez correct: http://www.updaterc.com/V2/catalog/index.php?manufacturers_id=25 voila A+
  4. jp

    nouveau caliber?

    Salut, pour le tuning, il existe les pieces de chez correct distribuées parupdaterc et la tete rotor de chez Kyosho monté sur le caliber 5M http://www4.ocn.ne.jp/~correct/ http://kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=100443 A+
  5. jp

    nouveau caliber?

    une (vielle) petite option pour caliber de chez K&S: http://ks.jp.org/ks_e/E_KS/index.html n° No.1248 UG ONE-PIECE CENTER HUB: CALIBER 30 A+
  6. jp

    nouveau caliber?

    Salut Heli34 ici peut etre: http://www.mts-soest.de/xtcommerce/inde ... liber.html il est sur kyosho.de, mais pas sur leur cataloque: http://www.kyosho.de/shop_image/attachm ... 2869e4.pdf car sorti avant nuremberg Quelques photos sur kyosho.de ->events ensuite messen puis nuremberg A+ Jean-pierre
  7. Salut, bonne idée, et pourquoi pas le remplacer par un webra 55 p5 HC (1.2ps pour 340g)? A+ Jean-pierre
  8. jp

    Essai a suivre

    Salut Stef, L'article de M Olivier Rogeau alias Eulboyington dans le dernier MRA (janvier-fevrier) sur le moteur WEBRA 150 I peut , peut-etre t'apporter des elements de réponse. A+ Jean-pierre
  9. Salut voici: http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/ ... -F1226.pdf A+ jean-pierre
  10. Salut, le montage du M50 en photo: http://www.jason.net/heli/c50m.htm les photos des nauveau caliber 6 et 700 sur kyosho.de rubrique events ensuite messen: http://www.kyosho.de//event/content.php ... report=396 A+ Jean-pierre
  11. la solution du 60 et 90 est mieux mais plus cher. Le pignon doit etre traité (traitement de surfauce + rectification) pour supporter la roue libre. Sinon sur le caliber 6 il annonce une roue libre renforcé. A voir? A+ Jean-pierre
  12. Salut, je n'ai pas de M50, mais par deduction, je dirais que l'axe a un diametre de 8 sur une longueur correspondant au pignon de 18dents + le rroulement de 8x16, ensuite un diametre de10 mm sur la longueur correspondant a l'empilement des 3 roulements 10x19x5 et d'une douille a aiguille (roue libre) de 10x14x12 soit 27mm pour finir un diametre de 7 mm (voir caliber 60) pour la poulie de l'anticouple. A+ Jean-pierre
  13. Salut Heli34, pourqoui ne pas passer en axe diametre 10 avec la roue libre en 10 et roulement en 10x19x5? a voir sur la doc du caliber M50 sur le site kyosho.com A+ Jean-pierre
  14. Salut, effectivement les plateaux du servo 6965 sont percés sur 2 cercles, l'un a 39mm de diametre l'autre 35mm. donc en decalant le disque tu doit etre bon. A+ JP
  15. Salut Heli34, et qu'est ce que ca donne? As tu refait les réglages? A+ JP
  16. en attendant voila des pieces en alu: http://runryder.com/helicopter/t388451p1/
  17. oui, un C5 optionné pignon 15 dents kit ccpm et comme tu as pu le voir une commande AC digne du 90 et un reservoir de 440 cc donc la nourrice... prevu pour fevrier, mars au japon donc en france ? sinon l'electrique base sue le 4 avec un noveau berceau pour le ccpm http://www.kyosho.com/jpn/products/...oduct_id=103149 A+
  18. Salut Heli34, oui je sais que le 5 et le 30 sont differents. Mais d'une maniere general ce que donne Kyosho dans ses notices pour le reglage, ca va bien. J'e envisage d'ailleur l'achat d'un caliber 5 ou eventuellement le 6: http://www.kyosho.com/jpn/products/...oduct_id=103147 A+ JP
  19. Salut, effectivement ton reglage est bizarre. moi sur mon 30 je ne touche pas les epa. Sur mon caliber 30 j'ai des hs475 HB. J'ai 3 HS6965HB en attente. A+ JP
  20. Salut Heli34, content pour toi. j'ai egalement 3 HS 6965 a mettre sur un eventuel caliber 5 A+ JP
  21. salut, reduit le %tage de swah en rouli et tangage en conservant 65% au pas si tu as ton pas maxi voulu. Bien sur avec les epa a 100% . bon vols JP
  22. Salut, ok bon essais. sinon ca bute ou? en rouli en tangage? JP
  23. Salut Heli34, attention la fonction swah est basée sur les valeurs des course des servo 1,2,6 . le %tage de la fonction swah ne change pas la valeur des EPA des servo 1,2,3. En mettant les EPA a 100% et le swah entre 60 a 65% cela devrait resoudre ton probleme. Bon vols JP
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