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ok merci olivier pour les infos complementaire je vais voir aussi effectivement coté cater blanc du tunel de refroidissement car j'ai refais le routage de mes fils servos et replacement de l'ak de reception peut etre que le carter blanc a legerement bougé le pb est survenu en vol 8mm apres le nouveau routage apparament comme ca il ne touche pas et il a l'air bien centré je vais essayer de le centré autrement au cas ou ou voir faire une mise en statio tres rapide sans pour dédouaner le pb le couloir fibre quand a lui a l'air ok je rejete un coup d'oeuil merci pour les
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waouh ! je ne pensai pas avoir une reponce aussi rapide merci !!! la poulie principale ne parait pourtant pas grasse je vais donc essayer de la retendre encore un peut plus que le 2eme indice si le bruit se fait toujours entendre je la demonterai pour la nettoyer j'en profiterai en meme temps pour relubrifier la roue libre avec de la graisse roue libre align j'ai aussi une 2eme poulie en stock avec les guide en corde a piano merci pour les infos as tu deja entendu une courroie qui grince ?
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bonjour j'ai un bruit bizarre qui vient d'apparaitre en vol ce bruit ressemble au son typique d'une courroie d'alternateur de voiture qui grince bruit plus faible et aigue (bruit par intermitance ) j'ai donc de suite posé pour voir d'ou venait de probleme au sol tous paraisait normal (rien de desseré courroie plutot bien tendu ) j'ai donc tous de suite pensé que c'etait la tension courroie a reprendre j'ai donc repris plusieurs fois la tension courroie avec le tensiometre henseleit sur l'indice 2 coté oposé au galet avec une dent qui touche/frole le flan chassis carbone
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autre solution rico tu vient ce wk a mon club avec ton baby rappy ont se charge la geu--- heu non !! ont se charge du reglage de ton moteur et en 5 mm c'est baché une monté plein pas / plein gaz .. (on regle le principal) le cp a voir au bruit / fumé /projection au ralenti + affinage en l'air en 5% ca doit quand meme marcher ..
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non rien avoir avec le carburateur , on parle du taux d''octane et pour l'huile l'huile classique doit bien fonctioner mais risque de calaminer le pot rapidement a toit de voir .... quand a la qualité de l'huile c'est vous qui voyez aussi a rapeler quand meme que certains zenoah ont 40 % voir plus de puissance suplementaire que la vulgaire motobineuse avec le pot carré tout petit qui bride totalement le moteur les regimes moteur ne sont donc pas les meme la puissance n'est pas la meme et la charge moteur n'est aussi pas la meme la lubrification ne sera pas le meme et do
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salut papiano je ne suis pas tres d' accord et je deconseil fortement tes 2 produits les 2 temps essence zenoah ne sont pas prevu pour tourner avec un indice d'octane elevé et encore moins du 99 ca doit marcher mais tu risque d'avoir comme une avance d'allumage avec surchauffe il existe de la 100ll utilisé en aeroclub avec un indice d'octane de 100 dans les 1.5a 2 euros mais encore une fois l'indice est trop elever donc risque de surchauffe sinon l'huile que tu utilise n 'est pas non plus approprié pour les 2t essence cette huile est prevu pour les moteurs glow (methano
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desolé on y comprend rien le cite ne prend pas ce format je recommence Voila juste pour infos Helico predator gasser SE + zenoah 231 phm (culasse bleu)Huile lexoil 996 + super sp 95 + bougie ngkCMR7H ) Selon le forum ricain Apparemment le super sp 98 pose des problèmes de surchauffe Ayant parcourut plusieurs forums en cherchant le taux d’huile utilisé Les avis sont très partagés selon l’utilisation du pourcentage d’huile utilisé Certain tourne en 2% comme certain tournent 4,5% D’autres dîsent qu'il ne pas tourner en dessous de 3% d’huile Bref ce n’est pas très clair
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Voila juste pour infos Helico .predator gasser se + 231 phm (culasse bleu) Huile lexoil 996 + super sp 95 + bougie ngk CMR7H Selon le forum ricain Apparemment le sp 98 pose des problèmesde surchauffe Ayant parcourut plusieurs forum cherchant le taux d’huile utilisé Les avis sont très partagés selon l’utilisation dupourcentage d’huile utilisé Certaine tourne en 2% comme certain tourne en 4,5% D’autre dît de ne pas tourner en dessous de 3% d’huile Bref ce n’est pas très clair Ne comprenant pas d’où venaient des vibrations de mon helico (pour infos tous les axes , roulemen
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sur version pred Gasser se version de châssis différente mais montage semblable j'ai moi aussi été embêté par l'entre jeux pignon entraînement a/c et couronnedrelin comme toi il n'y avait que la moitié du pignon a/c qui était en contact avant le chevauchement des dents comme toi ça ne me plaisait pas trop je ne me souvient plus trop comment mais j'ai résolu le problème après plusieurs démontage/remontage a blanc (a/c enplace) en insérant ou retirant des rondelles de type hi6064d dans l'ensemble auto-hubvoir page 17 en bas a droite étape 38 par contre je ne sait plus ou ni
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chargeur pale de nuit
fresh a répondu à un(e) sujet de fresh dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
ok merci .. sinon j'ai trouver ca sur le net http://cgi.ebay.fr/Trex-Zoom-shogun-3DX ... dZViewItem par contre imposible de trouver l'amperage de sortie du chargeur vous en penssez quoi ? -
chargeur pale de nuit
fresh a répondu à un(e) sujet de fresh dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Merci Djidane pour tes conseils C’est pas bête du tout ton idée Par contre les charger en parallèle Ok c'est bon pour l'intensité du coup 50mah par pack avec une charge de 100 mah sur mon chargeur parfait .... merci de l'astuce . par contre apres service les 2 ak risque d'être déséquilibré entre eux un ak d'une pale risque de se vider plus vite que l'autre car la mise en tension n'est pas faite au même moment par contre le fait de les brancher en parallèle pour les mettre a charger un ak ne risque l de se vider dans l'autre et le faire chauffer ou le dégrader (le temps -
sur le mien j'ai utiliser de la pate a chrome nettoie, renove ,protege et fait briller les chromes dispo a carrefour marque abelauto (net-chromes) mon pot de zenoah est nickel ca marche meme sur les pot de glow @+
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chargeur pale de nuit
fresh a posté un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Bonjour je vient de recevoir des pale de nuit align 600 Est ‘il possible d’utiliser mon chargeur ultra duo30 en modelion a 100 mah pour les charger Ou faut t’il absolument acheter le chargeur align -
au fait j'ai mit un lien video il y a quelque jours ! http://www.france-helico.com/ si ca te tente . previent les copains de se barrer !
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Bruit de craquement sur raptor 30
fresh a répondu à un(e) sujet de wareck dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
si apres avoir virer l'axe de demarage tu n'arrive pas a enlever la cloche c'est que le pignon 10 dent est encore collé a la flasque interne du roulement c'est bon signe cela veut dire que ca ne provient surement pas de la . pour mon cas la cloche est tombé toute seule j'ai du remplacer le pignon et le roulement verifie au passage si tu n'a pas trop de jeux dans la cloche et des point dur dans les roulements (cloche+ axe principal ) que dire de plus verifie aussi si ta turbirne et les 2 vis d'embrayage sont bien serré apres je seche ! bye ! -
le frein fillet bouffe le plastique ! a n'utiliser qu'avec des contacts metal/metal ............... sinon metal /plastique utliser de la glue 3 (voir meme rien ca marche quand meme) a+
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Bruit de craquement sur raptor 30
fresh a répondu à un(e) sujet de wareck dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
verifie si le pignon 10 dents n'est pas en train de s'envoyer en l'air le mien commencait a etre usiner dans le roulement ca fesait un vieux bruit de feraille a la mise en regime -
Bon ça y est , tout les roulements sont remplacé j'en ai profiter pour marquer les tailles sur ma notice Merci pour vos infos pour les prochains qui seront intéressé par les tailles . voici un petite ptoto qui résume le tout . bye !
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Palettes de Bar de bell Raptor 30/50
fresh a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
pour info le frein fillet bouffe le plastique a ta place je metrai rien ! -
oui un bon bruit de debrousaileuse 2t a fond !!!! voir liens video : http://www.youtube.com/watch?v=ZNA_wWl2XxY
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ok cool merci pour ta confirmation donc j'ai plus qu'a commander les autre roulements encore merci a tous pour votre participations bons vols a tous !
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ok merci les gars c'est cool ci c'est bien du 10x19x5 j'en ai plein les tiroirs et effectivement on en trouve plein sur ebay c'est d'ailleur de la qu'ils proviennent merci a tous ! je parle bien de celui la !
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Ok merci cyril pour les infos. Donc ok cage metal ! sinon pour en revenir au roulement je n'ai pas trouver dans les mag deroulement de 11x19x5 ....n'existe pas.... (roulement supérieur de la cloche) donc roulement inférieurde la pièce "clush shaft beraring block item hw6007" (cette piece a 2 roulements) je me demande si il n'y a pas une erreur aussi ou alors le roulement est encote us donc marcus ou jacques33 si votre support de cloche superieur est démontépouvez vous me re-confirmer la taille de ce roulement (pour info sur le pred 90glow le montage est le meme . en espérant pas
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oui je me prepare 2 kit de roulement de cloche d'embrayage d'avance . et des que je les recoit je les remplace les roulement d'origine sont mal protegé comme sur le raptor ou autre machine et l'ideal serait presque de les remplacer par des roulement type etanche (flasque plastique) pour eviter toute absortion de poussiere et residu et perte de graisse du roulement ou les remplacement regulierement suivant l'etat et cette fois ci je note les ref sur ma doc . je vais fair un tour sur le net pour voir ce que je trouve en tout cas merci pour les ref .
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ok super marcus pour les rectifications par contre je crois que tu a du faire une erreur sur les roulement du triple bearing block hw6042a ce support est le support de l'axe principal superieur du se celui ci ne figure juste sur le gasser se (comme le mien) et celui ci doit avoir 2 roulement 10x19x5 en puisque l'axe est en 10mm + une butée a bille par dessus on le retrouve d'ailleur a l'etape 44 voir notice http://centuryheli.com/support/manuals/ ... al-WEB.pdf en tout cas merci pour les cotes