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merci pour vos réponses et indication de température de vos contrôleur trex700e dfc + vario castel ice hv 120 pour info j'ai déplacer mon contrôleur en position arrière sous le flux rotor ça change tout en fin de vol le vario est chaud mais plus bouillant le moteur quand a lui reste toujours chaud et nécessite d'attendre un peu avant désenchaîner un autre vol ....apparemment normal .. il y a quand même quelques watt je vérifirai quand même le timing moteur quand je recevrai le castel link usb normalement les réglages timing et autres sont préréglé par align. sur emb
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effectivement , j'ai pas vu ca comme ça , ces donnés peuvent etre tres intéressantes du coup j'ai fait un coup d'ebay , le castel link arrive par la poste chinoise dans l'attente du cable j'ai déjà télécharger la dernière mise a jour du soft http://www.castlecreations.com/download ... nload.html merci pour l'info et ton retour d'info température qui semble beaucoup plus raisonnable que le mien cet aprem je change le controleur de place (cette fois ci sous le rotor) en espérant une meilleur ventilation a suivre et merci +++
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merci pour vos reponces , meme un vol sans bulle le moteur est bouillant ca ne change pas grand chose le controleur quand a lui est vraiment chaud (je l'ai placé a l'avant , je vais essayer de le deplacer a l'arriere sous le flux du rotor ) si vous avez d'autre retours sur la temperature du vario castel ice2 hv 120 , merci
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bonjour pouvez vous me dire ci c'est normal que ça chauffe comme ca en fin de vol le vario et moteur sont bouillant sur trex 700E dfc moteur 800mx + vario castel ice2 hv 120 vol idd1 avec les gaz a 79% courbe droite (regulateur de regime) vol cool (3D non brutus) de 7minutes ak 5000mah pas +12/-12°linéaire je trouve que le moteur et vario en fin de vol sont vraiment tres chaud en fin de vol je me pose des question pour taper plus dedans ? ou alors faut t'il metre plus de gaz (pour trouver un meilleur rendement) pour infos les reglages du vario castel hv2 ice 120 s
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oui c'est des rotortec pour la 3d je les ai trouver pas terrible ... en vol 3d je les trouve lourdes et on tendance a sécher le rotor en autorot ok ... enfin c'est un avis perso ... maintenant tout dépend de ce que tu fait en vol
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taille bule trex 500 ... camod fusono + grosse ?
fresh a répondu à un(e) sujet de fresh dans Align T-rex 500
ok parfait !!! merci pour toutes les infos en effet très jolie la bulle !!! -
taille bule trex 500 ... camod fusono + grosse ?
fresh a répondu à un(e) sujet de fresh dans Align T-rex 500
merci pour les réponces pour ma part il s'agit bien d'un t500 esp derniere version donc surement appeler v2 le chassit est deja au mini comparé au 500 standart donc pas de modif possible et ca frotte juste de quelque mm renaud... a ton avis on gagne combien en hauteur comparé a la bulle d'un t500esp c'est pour y loger un 3600 -
bonjour sur trex500esp j'ai un ak qui touche légèrement le haut de la bulle ... ( actuellement j'ai une bulle de trex500 esp d'origine) je cherche juste a savoir si les bulles type camod ou fusono son légèrement plus haute merci d'avance
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voila un petit lien pour les pièces de predator http://www.century-heli.de/shop/index.p ... th=124_501 pas trop chère , vite reçu , et dispo , sans douane , ... assés rapide en plus ...
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il ne faut pas se prendre la tete juste un écrou deriere et ca tient a savoir que sur un pm5 neuf il n'y a pas de filetage ... juste un trou et un ecrou deriere et ca marche tres bien , jamais eu de pb ni deserrage . voilou ...
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pour les avoir utilisé souvent les 2 je te conseil la dx7 franchement deja pour le prix puis la simplicité de programmation une vrai courbe de gaz/pas avec la position du manche représente en % menus simple d'utilisation , et rapidement accessible sans manip a la con (ex ff9 menu basic , advance) tous les inter deja actif , bien placé , et simple d'utilisation elle a tout d'une grande et les menus sont bien suffisant pour la plupart de tous les modélistes dans cette gamme de prix il n'y a pas mieux après tu retrouvera toujours des inconditionnel futaba qui d'ailleurs la plu
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Antenne DX7 qui se désintègre...
fresh a répondu à un(e) sujet de wareck dans Radiocommandes Spektrum
mémé constat sur mes antennes sur ar7000 et 9000 la solution est de mettre une gaine thermo fine type 1.5 ou 2mm et longue de 9mm sur l'embase de de l'antenne inclu le deport de 1.5mm plastique du recepteur a faire de préférence quand le récepteur est neuf -
au fait probleme résolut en changeant juste la courroie par une neuve .. j'ai remit ma couronne alu sans les 6 cap bons vol a tous ...
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acheté neuf sur ebay avec carbu 257 modifié aussi redlinemotors.us sinon voir google on trouve pleins de trucs c'est comme avec un 103sp http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 3%26um%3D1
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sur mon ancien moteur 231 puh avec j'avait le meme systeme de montage ba a la longue legere fuite qui dégouline si on laisse le plein .. ou la journee au terrain peut etre l'ideal est de trouver un joint papier type plomberie pour mettre derrière les inserts d'alimentation bref ca pue quand on rentre a la maison .. j'ai changer de moteur par un prépare , mais avec une seule prise sur le carbu du coup je me suit fait le plaisir d'acheter un nouveau réservoir ... voir photo et c'est bien mieux comme ça plus de légère fuites ... plus de gras .. un bonheur même plus besoin de nett
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retour d'expérience un pred c'est lourd .. ca tout le monde le sait effectivement un zenoah ca pèse son poid mais ca coute pas cher en carburant a la recherche de 3d et de watt a toujours pas cher (hormis prix helico) j'avait sur mon pred gasser un 231 pum pum pour marine donc culasse en corset bleu de century le 231pum de century a culasse bleu donné pour 3.1 a 12000/tm le231puh culase heli est donné pour 2.15 a 12000/tm (donc de la merde) apres il existe le 260 de chez hanson 3dmax 4.8 a xxx/tm mais il coute tres chere ...(ils marche surement bien mais trop chere)
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[ résolu ] vis de réglage carbu " H "
fresh a répondu à un(e) sujet de claudy46 dans Moteurs Essence
ferme la vis H en fermant ça va enlever des vibration .. maintenant la vis h est la vis haut régime si la bougie est calaminer a ce point peut être que la vis bas régime est trop ouverte aussi fait déjà des longues monté plein pas en idd2 en refermant petit a petit la vis h ( pas adapté et carbu ouvert a fond) le problème en sp 2t le moteur ne fume pas donc difficile de savoir si le moteur devient trop pauvre tout se joue a l'oreille quand tu est trop pauvre tu va perdre en puissance dans la monté et surchauffe . (risque serrage) et peut etre qu'il ya trop d'huile aussi ? -
merci pour l'info mais j'ai essayer sur plusieurs 50 ... avec les meme resultats .. alors qu'il y a pas de pb avec des pales standart j'ai finalement acheté des ms de nuit en 600 et plus de problemes . donc chez align defaut de rigidité en les 2 pales .. et sur 2 jeux pour ne pas dire que du mal je tien a signaler qu'un autre ami a acheté un jeu de 600 de nuit align sur un raptor 50 et pas de soucis . y'a peut etre eu un raté sur une serie ...
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trop riche ... trop d'huile ... ??? pales ac trop serré mauvais jeux d'entre dent dans la grosse couronne derlin a/c apres axe tordu , cardant tordu , tete mal centré le bouton du hub tourne t'il bien rond ?
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appelle weber métaux a paris http://www.weber-france.com/2008/Archiv ... ODUITS.htm
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bonjours .. quelque petites questions , j'ai eu des problème de tracking variable sur deux jeux de palle de nuit align 600mm en fait j'ai l'impression qu'une pale est plus souple que l'autre , et en fonctions des régimes on arrive a avoir un tracking variable de 5 a 6 cms le premier jeux de palle a ete renvoyer en e/s au magazin le deuxième fait a peut pres la meme chose (legerement moins) mais trop ... cela reste donc imposible de voler et de profiter pour essayer de compenser , j'ai essayer de metre du traking negatif a la plus souple .. sans suces .. negatif en statio e
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ca m'est arrive plusieurs fois au debut sur mon pred avec le torpedo v2 la solution serrer le pot demmarer de moteur 5mm quand le moteur/pot est chaud on peut resserer les vis du pot d'un quart ou demi tour (je ne sait plus) depuis ca n'a jamais bouger et sans frein fillet et le tout sans forcer sur les filets comme un ane .. et effectivement quand le moteur refroidit les vis se retrouvent plus serré
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Problème d'interférences ou de récepteurs ? Résultat : casse
fresh a répondu à un sujet dans Récepteurs
oui le mieux c'est d'envoyer une photo de ton montage beaucoup de parametres peuvent jouer en fait de quel marque est le quartz de réception et d'émission ? -
salut fougasse pour la boite carbone non elle était déjà son mon nt acheté d'occasion effectivement elle est pratique et permet de planquer tous les fils j'en ai déjà vu d'autre avec la même boite surement qu'un arisant allemand en vendait
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ok merci pour les précisions je croyait que c'était le contraire donc je reste sur la couronne alu et je fait chauffer la carte @+