fresh

merci pour vos réponses et indication de température de vos contrôleur trex700e dfc + vario castel ice hv 120 pour info j'ai déplacer mon contrôleur en position arrière sous le flux rotor ça change tout en fin de vol le vario est chaud mais plus bouillant le moteur quand a lui reste toujours chaud et nécessite d'attendre un peu avant désenchaîner un autre vol ....apparemment normal .. il y a quand même quelques watt je vérifirai quand même le timing moteur quand je recevrai le castel link usb normalement les réglages timing et autres sont préréglé par align. sur emb

effectivement , j'ai pas vu ca comme ça , ces donnés peuvent etre tres intéressantes du coup j'ai fait un coup d'ebay , le castel link arrive par la poste chinoise dans l'attente du cable j'ai déjà télécharger la dernière mise a jour du soft http://www.castlecreations.com/download ... nload.html merci pour l'info et ton retour d'info température qui semble beaucoup plus raisonnable que le mien cet aprem je change le controleur de place (cette fois ci sous le rotor) en espérant une meilleur ventilation a suivre et merci +++

merci pour vos reponces , meme un vol sans bulle le moteur est bouillant ca ne change pas grand chose le controleur quand a lui est vraiment chaud (je l'ai placé a l'avant , je vais essayer de le deplacer a l'arriere sous le flux du rotor ) si vous avez d'autre retours sur la temperature du vario castel ice2 hv 120 , merci

bonjour pouvez vous me dire ci c'est normal que ça chauffe comme ca en fin de vol le vario et moteur sont bouillant sur trex 700E dfc moteur 800mx + vario castel ice2 hv 120 vol idd1 avec les gaz a 79% courbe droite (regulateur de regime) vol cool (3D non brutus) de 7minutes ak 5000mah pas +12/-12°linéaire je trouve que le moteur et vario en fin de vol sont vraiment tres chaud en fin de vol je me pose des question pour taper plus dedans ? ou alors faut t'il metre plus de gaz (pour trouver un meilleur rendement) pour infos les reglages du vario castel hv2 ice 120 s

oui c'est des rotortec pour la 3d je les ai trouver pas terrible ... en vol 3d je les trouve lourdes et on tendance a sécher le rotor en autorot ok ... enfin c'est un avis perso ... maintenant tout dépend de ce que tu fait en vol

ok parfait !!! merci pour toutes les infos en effet très jolie la bulle !!!

merci pour les réponces pour ma part il s'agit bien d'un t500 esp derniere version donc surement appeler v2 le chassit est deja au mini comparé au 500 standart donc pas de modif possible et ca frotte juste de quelque mm renaud... a ton avis on gagne combien en hauteur comparé a la bulle d'un t500esp c'est pour y loger un 3600

bonjour sur trex500esp j'ai un ak qui touche légèrement le haut de la bulle ... ( actuellement j'ai une bulle de trex500 esp d'origine) je cherche juste a savoir si les bulles type camod ou fusono son légèrement plus haute merci d'avance

voila un petit lien pour les pièces de predator http://www.century-heli.de/shop/index.p ... th=124_501 pas trop chère , vite reçu , et dispo , sans douane , ... assés rapide en plus ...

il ne faut pas se prendre la tete juste un écrou deriere et ca tient a savoir que sur un pm5 neuf il n'y a pas de filetage ... juste un trou et un ecrou deriere et ca marche tres bien , jamais eu de pb ni deserrage . voilou ...

pour les avoir utilisé souvent les 2 je te conseil la dx7 franchement deja pour le prix puis la simplicité de programmation une vrai courbe de gaz/pas avec la position du manche représente en % menus simple d'utilisation , et rapidement accessible sans manip a la con (ex ff9 menu basic , advance) tous les inter deja actif , bien placé , et simple d'utilisation elle a tout d'une grande et les menus sont bien suffisant pour la plupart de tous les modélistes dans cette gamme de prix il n'y a pas mieux après tu retrouvera toujours des inconditionnel futaba qui d'ailleurs la plu

mémé constat sur mes antennes sur ar7000 et 9000 la solution est de mettre une gaine thermo fine type 1.5 ou 2mm et longue de 9mm sur l'embase de de l'antenne inclu le deport de 1.5mm plastique du recepteur a faire de préférence quand le récepteur est neuf

au fait probleme résolut en changeant juste la courroie par une neuve .. j'ai remit ma couronne alu sans les 6 cap bons vol a tous ...

acheté neuf sur ebay avec carbu 257 modifié aussi redlinemotors.us sinon voir google on trouve pleins de trucs c'est comme avec un 103sp http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 3%26um%3D1

sur mon ancien moteur 231 puh avec j'avait le meme systeme de montage ba a la longue legere fuite qui dégouline si on laisse le plein .. ou la journee au terrain peut etre l'ideal est de trouver un joint papier type plomberie pour mettre derrière les inserts d'alimentation bref ca pue quand on rentre a la maison .. j'ai changer de moteur par un prépare , mais avec une seule prise sur le carbu du coup je me suit fait le plaisir d'acheter un nouveau réservoir ... voir photo et c'est bien mieux comme ça plus de légère fuites ... plus de gras .. un bonheur même plus besoin de nett