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Bsr, A mon avis l'autocollant de l'importateur peut être coupé comme bon vous semble. Il est n'est nullement question dans les clauses de la garantie que si le sticker est brisé, la garantie ne fonctionne plus... L'utilisateur à tout loisir d'ouvrir sa radio pour changer un inter endommagé, ou simplement ajouter un inter supplémentaire........ par contre jouer avec le fer à souder n'est pas conseillé (shunt pour charge rapide, mise ne place de diode)......En cas de panne, le SAV comprendra si vous êtes intervenus à l'intérieur du boitier et si vous êtes allé au dela des prérogatives du si
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Si c'est un conseil que tu donnes ci-dessus cela n'engage que toi....... Mais il faut quand faire attention à ce que l'on écrit !!!!!!!!!!!! Le marquage CE Le marquage CE est un marquage européen obligatoire pour tous les produits soumis à une ou plusieurs Directives Européennes. Il indique que les produits respectent les exigences essentielles des Directives "Nouvelle Approche" traitant notamment des questions de sécurité, de santé publique et de protection des consommateurs. CE est un marquage réglementaire permettant aux produits de circuler librement dans tout l'Espace Economi
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Bsr, Le but de la pompe est simplement d'avoir un débit de carburant constant, et cela même dans les pires conditions en 3D. Rien à voir avec d'envtuelles projections de carburant ou d'anti couple !!!!! Le moteur existe avec ou sans pompe. Seul de la 3D extrème permettra de constater un gain si petit soit il avec la pompe. Pour la majorité des pilotes la version sans pompe est largement suffisante. Pour "Trivium", tu es sur d'avoir monté ce moteur sur un 600 !!! Les dimensions sont totalement différentes, et même si tu y arrives je ne vois pas quel est l'intérêt !!! Bonne soirée...
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Bjr, Sympa la n°4 Bon vols...
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Bsr, quel carburant vous utilisez ?? contient t il du Nitro ?? Les moteurs 4 temps ont souvent des soucis de ralenti. Pour régler le problème, soit on ajoute 5 à 10 % de nitro pour obtenir un ralenti correct, soit effectivement on embarque un accu de 1,2 V à bord, qui alimente en permanence la bougie..... Si je me souviens bien , il existe des dispositifs électroniques embarqués qui permettent d'alimenter la bougie quand la commande des gaz est au ralenti. Sinon un simple micro interrupteur sur le palonnier des gaz permettra de l'alimenter au ralenti. Gilles
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Bjr, si tu veux mon avis, je te déconseille de mettre le 90 en vol tout seul......trouve toi un club et des pilotes qui seront à même de de te conseiller, de vérifier que ta machine est prête pour un premier vol et qui éventuellement la mettront en stationnaire... Pour les servos, ne pas oublier que la raptor est en H1, donc un seul servo pour le pas.....Même pour faire que du stationnaire, il est peut être dangereux de monter du 3003 ..... Bonne continuation. Gilles
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Bsr, Le sel marin c'est moins marrant.....et si tu t'entraines sur des terrains salés tu vas vite voir ta visserie changer de couleur !!!!! Gilles
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Bsr, trop gras !!!! Ferme de deux ou trois crans....... Gilles
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Bjr, pour moi c'est celui la, il existe en rouge, bleu, jaune et noir !!! http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=6371 bonne journée et bons vols..... aujourd'hui dans le 66 tramontane à 100 km:h, ça aide !!!!!! Gilles
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Bjr, Tant qu'il n'arrive rien tout va bien. Le jour ou il y aura un problème avec des gros sous en jeu, des assurances au milieu, avec dégâts corporels ou matériels qui se terminera devant un tribunal et bien se sera une autre affaire......et c'est à ce moment là que l'on vérifiera si le matériel est conforme ou non .... Les assurances car c'est bien elle le souci sauront dire " matériel non conforme = rupture du contrat d'assurance - vous n'êtes plus couvert débrouillez vous". Mais c'est bien connu çà n'arrive qu'aux autres........ A chacun de prendre ses r
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Bsr, pour te rassurer, je viens de lire l'article paru dans RC heli du mois d'octobre sur le T-REX 700, et bien le test est réalisé avec un rapport de 8,2 pour un moteur OS et des pales en 710 mm Donc tu peux sans aucun doute conserver tes pales ......... en 710 Gilles
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Bsr, J'ai aussi des 710 avec un rapport de 8.27. Pas de problème particulier mon 91 SXH-PS les amène sans problème. Ce rapport n'est pas fait "que" pour des 690. quel est ton problème, ton moteur s'effondre ????? Mets un peu moins de pas. Avec des 690 tu vas gagner quelques grammes sur le poids des pales donc le moteur forcera un peu moins, et il sera un peu plus agile, mais tu tournera pas plus vite !!!!! Est-ce que tu sais à combien de tours rotor tu tournes ???? Ce rapport de réduction est fait pour les OS qui tourne un peu moins vite que les YS........ Gilles
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Bjr, oui, on peut mettre un module HF en 72 Mhz en lieu et place du module 2,4 Ghz. A condition toutefois que la radio et le module proviennent de la même zone, puisque les T12 et T14 sont zonées ainsi que le module HF TM-14. Attention si la radio est Européenne, le module HF en 72 Mhz zoné Europe est très difficile à trouver. Sinon, il faut dézoner le module !!!!! ?????? Je ne vois pas de quoi tu parles !!!!!!!!!!! bonne journée et bons vols. Gilles
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Bjr, à mon avis, HELICO = PCM
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Bjr, La programmation des Multiplex et extrêmement facile et très intuitive contrairement à beaucoup d'autres radios. Beaucoup critiques mais non jamais vu ou essayé. Le plus important pour moi dans le 2.4 ghz c'est le niveau de sécurité qu'il nous a amené. Fini les modeles qui tombent à cause d'une radio allumé intempestivement.... Après chacun pourra dire ce qu'il veut sur la vitesse de transmission. C'est un peu comme quand Futaba a sorti la transmission en G3, c'était mieux maintenant le 2.4 ghz c'est encore mieux.... ma foi moi pour ma part je ne vois aucune différence....et mes avi
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Bsr, C'est quoi un prix raisonable ??? pour certain ce sera 200 euros, pour d'autres 600 euros .......!!!!
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Bsr, Merci pour les informations... Est-ce que tu possèdes ce fuselage ??? si oui peux tu me dire ce que tu en penses ??? difficultés de montage, fragilité ....etc etc ..... Par avance merci. Gilles
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Bonjour, L'un d'entre vous pourrez t il me donner les dimensions (largeur + longueur) du fuselage de l'agusta de Thunder tiger pour raptor 90.... Merci Bonne journée et bons vols Gilles
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Bjr, par exemple : en Français http://www.amcm.net/Pages_amcm/Download/Manuel%20GV-1_fr.pdf
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Predator Gas ou Bezin trainer ?
voyageur a répondu à un(e) sujet de oxygene dans Discussions Diverses
Bjr, maquette = 100 % vario sans aucun doute................ bonne journée et bons vols à tous. Gilles -
Bjr, Tu peux mettre n'importe quel servo sur ton GV1. Certains montent des servo très rapides. Personnellement je n'en vois pas l'utilité car les temps de réponse d'un moteur sont très long. Un servo standart avec une réponse de 0,20s et largement plus rapide que la reprise moteur. Gilles
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Charger simultanées 2 lipos de capacité différente
voyageur a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Bjr, Le chargeur ne fait de différence, c'est toi qui lui indique la valeur nominale de ton accu quand tu le programmes. Les éléments sont charger de manière individuelle par la prise d'équilibrage. Si tu indiques au chargeur la valeur de l'accu la plus basse, a savoir si tu branche un accus de 1800 mah et un 2500 mah et que tu programmes ton chargeur sur 1800 mha, il va charger et équilibrer les 6 éléments jusqu'à environ 1800 mha avec généralement un courant de charge de 1C soit 1800 ma - Ce courant de charge n'endommagera pas l'accu de 2500 mah et le cha -
Charger simultanées 2 lipos de capacité différente
voyageur a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Bjr, Tu peux bien évidemment charger deux accus en 3s sur un chargeur 6 S - Il suffit simplement de le programmer pour un accus en 6S - le seul problème que tu risques de rencontrer et un problème de connecteur !!!!! Pas de gène particulière si les 2 accus ont la même capacité. Attention toutefois si comme tu le dis tes accus sont de capacités différentes tu dois impérativement régler ton chargeur sur la plus petite capacité et non sur la plus grande. Et dans ce cas quand le chargeur arrêtera la charge seul un accus sera totalement chargé, il faudra que tu poursuive la charge sur le -
Bsr, Le temps que tu appuis sur l'inter.....!!!! Gilles
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Bjr, OS 8 ou Enya 3 celle que tu veux....tu auras d'excellents résultats. Bonne journée et bons vols Gilles