stephane
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Tout ce qui a été posté par stephane
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Salut à tous, Pour en revenir au sujet du post, le R90 qu'il soie standard ou SE va très bien pour la série 2, mis à part : - Lui conserver les palettes d'origine noires (50g je crois) - Lui trouver des pâles qui soie bonne en autorot (centrage au plus près du saumon) et voltige, - Ne toucher à rien au niveau du rapport de barre de Bell (trous extérieurs sur le snouveau balancier de barre de Bell) - Avoir un régime de statio entre 1390 et 1500tr/min celon les conditions météo - Régler les débatements cycliques et ac pour être moins vif au statio (50% à 60%) Avec ça tu aura un r
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Où se fournir en pièces pour un atom500 ?
stephane a répondu à un(e) sujet de stephane dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Salut athman, Ben à vrais dire j'ais pas trop eu le temps de m'enrendre compte, je n'ais pu vider que la moitier de l'accu avant qu'un servos du cyclique ne m'abandonne... A première vue (si on peut dire) les qualités de vol par rapport à ton protos sont très proche, je pense que la seule différence se fera sur l'inertie de la machine. Le 3D souple comme j'aime passe avec peu de tours (à l'oreil je dirais 1700 ou1800tr/min). Dés que je le remonte on essaira de se voir pour faire une vrais comparaison. @+ -
Où se fournir en pièces pour un atom500 ?
stephane a répondu à un(e) sujet de stephane dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Salut renaud, Je viens d'y faire un tour, ils sont bien achalandé mais toujours pas de tringlerie et tout est sur commande?? Bizard bizard. Comme tu dis je vais les appeler. @+ -
Où se fournir en pièces pour un atom500 ?
stephane a posté un sujet dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Bonjour les les atomistes, Suite à un crash lors de mon premier vol je cherche des magasin ayant les pièces en stock et surtout les tringleries que je ne trouve nulle pars... J'ais essayer chez heliracingshop et chez ckdo mais rine à faire.. Je suis donc preneur de bonnes adresses. d'avance merci. -
Salut, Si ça peut t'aider sur le mien équipé d'un 26cc j'ai essayer les nhp 720 et ça passe sans soucis, les radix sb710 sont pas mal, un poil légères en autorot. Par contre je trouve que 700 c'est la limite inférieur, après je trouve que le moteur "gueule" de trop avec une courbe en 5 points. Avec un régulateur il n'y aura plus ce problème. @+
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Bonjour, Je deterre le post: en vol ça donen quoi cette jolie machine qui ressemble au revolution? @+
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Salut, Biensure que oui tu peux participé avec un 50 le tout c'est de le régler pour le F3C. Sinon regarde sur le site de la FFAM le règlement, tu sera fixé sur le type de machine qui est admis en compétition. Sinon pour les réglages le mieux c'est de trouver dans ton club ou pas loin de chez toi des pilotes qui ont déjà participé et qui pouraont t'aider pour les réglages. Quelques réglages en vrac comme ça pour dégrossir: -palette noires -1300-1500tr/min au rotor pour le statio -2000 tr/min pour la voltige -les courbe de pas linéaires -3+10 pour le statio -10+10 pour la volti
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Salut, Question pour helichem: peux tu nous dire pourquoi les pâles 710x65 de chez SAB de ne plaisent pas ? Je comptais en acheter pour essayer sur mon predator essence et les infos sur ces pâles sont plutot rare .. @+
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Salut, J'ai eu l'occasion de tester les deux helicos mais l'équipement électronique n'était pas le même. J'ais trouvé les deux helico très neutre et très stable en statio par rapport à un raven, raptor, airskipper, le seul de la catégorie 50 qui lui arrive a la chevile en ce qui conserne la stabilité en statio c'est le Trex600. En voltige les deux machines sont neutre et volent comme sur un rail, la vivicité dépendra des reglages sur la tête. L'impression général c'est d'avoir un 60 aux manches et non pas un 50, c'est asser blufant je trouve, je ne sais pas si d'autre ont ressentis l
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Salut, Predator avec un 26cc handson. @+
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Allonger les pieds de pale d'un T700
stephane a répondu à un(e) sujet de beber dans Têtes de rotor FBL
Merci beber, c'est carément plus clair dans mon espris . -
Allonger les pieds de pale d'un T700
stephane a répondu à un(e) sujet de beber dans Têtes de rotor FBL
Salut fredoc, Si je comprends bien c'est juste une question de débatement d'angle d'attaque des pâles et non le fait de ralonger l'axe de pied de pâle qui fait que ça marche mieux sans barre de belle alors? @+ -
Allonger les pieds de pale d'un T700
stephane a répondu à un(e) sujet de beber dans Têtes de rotor FBL
Salut, Sinon qu'est ce que ça apporte en plus cette modif ??? @++ -
consommation de l'électronique ..!!
stephane a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Diverses électroniques
Salut à tous, Pour ma part 400Ma par vol 3D. Predator gas 26cc 3x9402 401+9254 gas 3010 NiMh 3300Ma. @++ -
Salut flo55 Tu peut y aller les yeux fermés pour le airskipper, conserve le moyeux de tête plastique ainsi que les joint d'amortissement d'origine, pour les poids dans la palettes trouve le réglage qui te convient le mieux entre la moitier du poid et la totalité. Centre le sur l'axe rotor réservoir a moitier plein. Pour les pâles tu peut y mettre 600 à 620mm. Voila, le reste ben charge les accus fait le plein et bouffes en autant que tu en as envie. @+
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Salut la dedans, Ben je dirais comme les autre predator avec le 26cc par ce que j'en ai un et que ça vol vachement bien en 3D, par contre tu aura totu interet a changer le rapprt de réduction, le mien a un rapport de 6.28 et l'idéal je pense serais un 6.57 ( que je ne vais pas tarder d'essayer ) pour faire du 3D. Sinon le 6.28 convien pour de la voltige "classique" du genre F3C. Pour les pâles tu peut y mettre entre 710mm et 720mm. Sinon y'a aussi le spectraG qui a des qualitées de vol similaire d'après ce qu'on peut lire sur runryder mais je ne l'ais pas essayé, peut être que d'autr
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Salut a tous, Sur mon ep200 c'est bien un maxwell 306bb à l'anti-couple.
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Salut, Il font des arbres rigides pour prédator maintenant ??? Mince alors je vais prestement remplacer l'arbre souple de mon predator essence bon ok je
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Salut denis, R90SE avec pied de pâle en plastoc TT90H+ pot TT qui va avec Power master 15% FF9S futaba GY401+9253 futfaba cyclique 3x 9451 gas 3401 futaba Pâle 680 de chez TT Voila voila
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Salut à tous, Un grand BRAVO à toutes les petites mains qui ont pu rendre possible ce championnat 2008, belle organisation, bien mangé, bien voler enfin mis à part cette fichue goupille qui m'a fait perdre l'ac juste avant la troisième figure de voltige. C'est sympa que de nouveau pilotent soient arrivés en série deux, ça motive pour l'année prochaine !!! @++
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Re, Effectivement, ca fait court dans ce cas là il ne te reste qu'un centimètre environ sous la système de tirette....
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Salut, J'ais installer la tirette démontable et j'ais viré les cylindres dont tu parle , le look s'en trouve amélioré, le gain de poids est minime et lors d'autorots un peu foirées je n'ais plus les vis qui tiennent l'arceau avant qui cassent.... Pour ton 26 c'était vrais sur les vertion non modifié d'après les post qu'on peut lire sur runryder.com. J'ais le même moteur que toi le 26 modifié hanson et pas de vibration intempestives et il fait du 3D sans soucis.. voila voila @+
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Salut, Ce serais le top d'avoir une ou même des vidéo de ce championnat, s'il y'en as qui on le matos et le temps pour nous faire ça, merci d'avance à eux ! En avant les pros et ramenez nous quelque chose, je sais pas une coupe, une médaille ou quelque chose comme ça . @+
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Salut à tous, Mon chère Luodo tu ne sera pas tout seul à être ridicule, on sera au moins deux @++
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Re, Si je peux me permettre, règle ton moteur dabord sans le régulateur ça te permettra d'"écouter" en direct les réaction du moteur et notament le fameux hoquer dont tu parle, sans ça le régulateur te cachera certain "trou" dans la carburation. J'ais eu le cas avec mon moteur que j'avais réglé trop gras et je n'avais pas pris le temps de le régler "propre" sans le régulateur. En idleup de voltige le moteur avait pas vraiment tous les tours et lorsque j'ai deconnecter mon régulateur j'avais un gros "trou" au 3/4 de gas, trou que le régulateur laissait bien. Donc j'ais rerégler le moul