stephane

Salut à tous, Pour en revenir au sujet du post, le R90 qu'il soie standard ou SE va très bien pour la série 2, mis à part : - Lui conserver les palettes d'origine noires (50g je crois) - Lui trouver des pâles qui soie bonne en autorot (centrage au plus près du saumon) et voltige, - Ne toucher à rien au niveau du rapport de barre de Bell (trous extérieurs sur le snouveau balancier de barre de Bell) - Avoir un régime de statio entre 1390 et 1500tr/min celon les conditions météo - Régler les débatements cycliques et ac pour être moins vif au statio (50% à 60%) Avec ça tu aura un r

Salut athman, Ben à vrais dire j'ais pas trop eu le temps de m'enrendre compte, je n'ais pu vider que la moitier de l'accu avant qu'un servos du cyclique ne m'abandonne... A première vue (si on peut dire) les qualités de vol par rapport à ton protos sont très proche, je pense que la seule différence se fera sur l'inertie de la machine. Le 3D souple comme j'aime passe avec peu de tours (à l'oreil je dirais 1700 ou1800tr/min). Dés que je le remonte on essaira de se voir pour faire une vrais comparaison. @+

Salut renaud, Je viens d'y faire un tour, ils sont bien achalandé mais toujours pas de tringlerie et tout est sur commande?? Bizard bizard. Comme tu dis je vais les appeler. @+

Bonjour les les atomistes, Suite à un crash lors de mon premier vol je cherche des magasin ayant les pièces en stock et surtout les tringleries que je ne trouve nulle pars... J'ais essayer chez heliracingshop et chez ckdo mais rine à faire.. Je suis donc preneur de bonnes adresses. d'avance merci.

Salut, Si ça peut t'aider sur le mien équipé d'un 26cc j'ai essayer les nhp 720 et ça passe sans soucis, les radix sb710 sont pas mal, un poil légères en autorot. Par contre je trouve que 700 c'est la limite inférieur, après je trouve que le moteur "gueule" de trop avec une courbe en 5 points. Avec un régulateur il n'y aura plus ce problème. @+

Bonjour, Je deterre le post: en vol ça donen quoi cette jolie machine qui ressemble au revolution? @+

Salut, Biensure que oui tu peux participé avec un 50 le tout c'est de le régler pour le F3C. Sinon regarde sur le site de la FFAM le règlement, tu sera fixé sur le type de machine qui est admis en compétition. Sinon pour les réglages le mieux c'est de trouver dans ton club ou pas loin de chez toi des pilotes qui ont déjà participé et qui pouraont t'aider pour les réglages. Quelques réglages en vrac comme ça pour dégrossir: -palette noires -1300-1500tr/min au rotor pour le statio -2000 tr/min pour la voltige -les courbe de pas linéaires -3+10 pour le statio -10+10 pour la volti

Salut, Question pour helichem: peux tu nous dire pourquoi les pâles 710x65 de chez SAB de ne plaisent pas ? Je comptais en acheter pour essayer sur mon predator essence et les infos sur ces pâles sont plutot rare .. @+

Salut, J'ai eu l'occasion de tester les deux helicos mais l'équipement électronique n'était pas le même. J'ais trouvé les deux helico très neutre et très stable en statio par rapport à un raven, raptor, airskipper, le seul de la catégorie 50 qui lui arrive a la chevile en ce qui conserne la stabilité en statio c'est le Trex600. En voltige les deux machines sont neutre et volent comme sur un rail, la vivicité dépendra des reglages sur la tête. L'impression général c'est d'avoir un 60 aux manches et non pas un 50, c'est asser blufant je trouve, je ne sais pas si d'autre ont ressentis l

Salut, Predator avec un 26cc handson. @+

Merci beber, c'est carément plus clair dans mon espris .

Salut fredoc, Si je comprends bien c'est juste une question de débatement d'angle d'attaque des pâles et non le fait de ralonger l'axe de pied de pâle qui fait que ça marche mieux sans barre de belle alors? @+

Salut, Sinon qu'est ce que ça apporte en plus cette modif ??? @++

Salut à tous, Pour ma part 400Ma par vol 3D. Predator gas 26cc 3x9402 401+9254 gas 3010 NiMh 3300Ma. @++

Salut flo55 Tu peut y aller les yeux fermés pour le airskipper, conserve le moyeux de tête plastique ainsi que les joint d'amortissement d'origine, pour les poids dans la palettes trouve le réglage qui te convient le mieux entre la moitier du poid et la totalité. Centre le sur l'axe rotor réservoir a moitier plein. Pour les pâles tu peut y mettre 600 à 620mm. Voila, le reste ben charge les accus fait le plein et bouffes en autant que tu en as envie. @+