beber
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Tout ce qui a été posté par beber
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Un meusien qui chambre un vosgien sur son plat pays ... Franchement à part en lorraine on trouve çà où
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Manquerait plus que çà Concentre toi à rassembler les éléments du montage ... pour les neurones on va se cotiser et t'en fournir
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Je ne dis pas que tu n'as jamais raison au contraire le réglage que tu m'as montré est actuellement en place sur tous mes hélico et je t'en remercie mais je trouve que tu as la main lourde sur les affirmations et que tu as tendance à remballer les gens : je fais référence à la dernière réponse de fisheye et à la fois ou pitounet -ou fisheye je ne sais plus- a dit : "tu as toujours raison je me casse". J'ai pas envie non plus qu'on se fasse la gueule comme des gosses mais je te fais remarquer que tu as tendance à prendre les gens de haut ... aprés on peut passer des heures a quoter des trucs
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Bon ben laisse tomber alors ... Je t'explique calmement (pas d'insulte ni d'attaque au raz du sol) que ca fait deux fois que tu "remballes" (j'utilise ce mot car j'ai le sentiment qu'ils l'ont pris comme tel) des gens qui ont une certaine expérience de ce moteur + controlleur et que ça risque de rendre ce post stérile si le seul retour d'info qu'on ait c'est le tien et celui de Mick57. Ce n'est pas une attaque personnelle c'est juste un fait ... vous découvrez ce moteur + controlleur comme moi et dés que fisheye ou pitounet dit un truc tu les renvois dans les coins avec des trucs qui n'ont
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Le mien est circulaire . Pourriez vous me donnez le mode opératoir pour cette opération de découpage Seb
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Christophe ca devient pénible à force ton attitude ... dés que quelqu'un donne une info tu la contredis ... jusque la rien de bien grave car Rotodingo te précède dans le domaine et pas qu'un peu mais tu contredis les gens avec des contre exemple foireux Fisheye intervient pour dire que 60° c'est trop en parlant de Mick57 et de son dernier post. En disant qu'en 3s quand on tire trop sur les accus (trop fort ou trop longtemps on part vite dans des températures elévées) ... ce que je peux confirmer car j'ai déjà eu des FP à 50-60° en fin de vol). Et tu réponds non tu as tort MOI j'ai touj
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Pour le Jazz ... tu lui mets une valeur plane dans ta courbe de gaz (70% on va dire) et un inter autorot pour couper ou un slider (une voie linéaire). Ensuite tu le mets ou tu veux décoller, tu bascules l'inter d'autorot ou ton slider / potar jusqu'en haut et tu attends qu'il prenne ses tours (5-10 secondes chez moi) ... le plus simple c'est avec 0,-1 de pas car il y a moins d'efforts sur la tête donc pour le moteur. Une fois que la vitesse est stabilisée tu pars voler et tu es en mode governor. Qaudn tu veux couper : autorot ou slider en bas. Seb
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Exactement donc les ATV règlent la vitesse de rotation et et le limit sur le 401 les limitesmécaniques donc il n'y a bien aucun rapport entre ces deux réglages. Seb
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J'ai fait les premiers essais en salle mais c'est vite frustrant avec une moteur de ce type et les capacités qu'il a donc je suis allé me geler le cul dehors pour revenir bien vite aprés trois flips merdiques ... Bon montage Seb
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Oui effectivement j'aimerai qu'on ne relance pas le débat. Il y a des gens pour et des gens contre. Chacun règle sa machine comme bon lui semble mais c'est pas le post pour troller. Donc je vais faire de essais quand il fera plus chaud. Merci Seb
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Je comprend mieux çà c'est quand ta radio t'impose des trucs La mienne me permet de choisir le nombre de points de la courbe : 2-3-4 ou 5 Faut bien qu'il y ait des avantages à se trimballer un pupitre de 36 Kg
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Ok merci Fisheye, Je vais faire des essais, en réglant le neutre mécanique et ensuite si vraiment ca m'embete je passe en 9257 pour gagner du poids et de la précision sur l'ac. Actuellement quand il dérive il fait presque un quart de tour (entre 45 et 70² on va dire) avant de reprendre le dessus donc il décroche mais j'ai fait les essais en salle donc je ne peux pas garder le plein pas trop longtemps pour ne pas m'encastrer dans le plafond Seb
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Je ne comprends rien à ce que tu dis Le réglage du mode 3D = idle up 2 ? "Dans ce cas il faut aussi modifier le second point" => Chez moi j'ai 3 points pour ma courbe de pas : 0% --> plein pas négatif (donc -10) 50% --> 0° de pas pour le stick au centre 100% --> plein pas positif (donc +10) Je ne vois pas l'intérêt d'en avoir plus toi si ? "ça fausse complètement le réglage du mode 3D en négatif par rapport au régime" L'avantage du conservateur de cap donc du Jazz en mode héli 4 c'est de ne plus se préocupper du régime moteur. Ce qu'on veut c'est XX00 tours / minu
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Oh non pas çà ... il me semble avoir lu que le réglage du neutre en mode AVCS n'influe pas le comportement de l'ac. Mais effectivement en mode standard mon AC dévie un peu. Serait-ce la raison ? Merci Seb Ps : je ne veux pas qu'on relance le débat AVCS ou pas mais j'aimerai comprendre.
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Oui mais comme je le disais le point d'attache sur le palonnier a son importance ... plus t'es prêt du centre plus le gain devra être élevé. Au contraire plus tu seras à l'extremité, plus les mouvement du servo auront de l'incidence sur l'ac plus le gain sera faible. Mais avant (moiteur align, controleur quark33) j'étais à 45. Et je n'ai pas changé de palonnier mais j'avais pas ce couple non plus La je mettais 70 pour compenser la dérive lors des grands coups de pas. A suivre Seb
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Donc il y a un truc qui cloche avec mes 70-80% de gain Je vais m'y pencher sérieusement aprés être repassé à +10 -10. M'enfin ca dépend aussi du point d'attache sur le bras du servo. Seb
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Quand tu dis "a mal aux dents" tu veux dire que l'AC ne compense plus complètement ??? Parceque j'ai ce problème ... quand l'accu commence à faiblir .... un violent coup de gaz/pas me fait dévier l'ac. SI je monte de trop le gain du gyro, quand je remets un accu plein il s'excite de l'arrière car il y a trop de gain. Je tourne à 80% de gain actuellement et ca me paraint beaucoup. C'est donc du au couple créée par les pales en +11° Merci Seb Ps : Helitoftere : si tu as -13 en bas il te suffit de le régler sur ta courbe de pas ... tu remonte le premier point de la courbe non ?
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Fisheye, peux tu m'indiquer tes valeurs de pas max ? Le dernier test que j'ai effectué c'est -11 -11 mais je ne sais pas si c'est pas un poil trop ? (-10 +10 ?) Merci Seb
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Salut toi, Pas de panique je n'ai rien payé de mon coté en douane ... mais c'est peut être un coup de bol aussi. D'un autre coté vu la taille du colis tu as moins de risque que sur une kit de T600. De toute manière c'est la seule boutique que j'ai trouvée qui avait les deux et en stock donc on a pas le choix. Patience Seb
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L'avantage du T450 ... on peut le répandre 40 fois sans revendre un organe pour le remettre en état Le 4s ce sera pour 2008 ... Merci pour le conseil Seb
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Je pense que tu devrais y aller mollo ave ce genre de propos ... il y a déjà eu des dérapages de ce type qui se sont mal terminés donc méfiance. Je ne suis pas modo mais je trouve cela limite Il faut arrêter de croire que tout le monde fonctionne ainsi. Je préfère une boutique qui affiche de vrais prix et ne passent pas par des artifices de réduction. Helikraft fonctionne avec des réductions mais ses prix sont plus élevés qu'ailleurs sans la réduction donc au final c'est pareil ... J'ai déjà vérifié sur différents produits et aprés la réduction de 10% (fonction du volume commandé) tu
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Salut, J'en doutes pas c'est du 25C donc pas de problème surtout en 4s mais si du 18C suffit et je le pense alors autant gagner ces 35 Gr ... Sinon chez Grandrc j'ai trouvé du Tuhnderpower 25C (210 Gr), align 16C (185gr) ... Enfin y'a du choix mais en 2100 / 18C les FP sont le meilleur rapport capacité / poids en dessous de 200 Gr. Pitounet, fisheye vous en pensez quoi ? Merci Seb
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Salut à tous, Si vous deviez faire un choix entre ces deux accus, lequel prendriez vous ? Mes 3s on définitivement un coup dans le pif et ne tiennent plus longtemps à 2500 tours sur le Jazz donc je vais sérieusement penser aux remplacants. Candidat 1 : EVO Lite 2100mAh 4S1P (EVO Lite 21004S1P) 2100mah / 185 Gr / 18C --> 37,8A Candidat 2 : EVO25C 1800mAh 4S1P (EVO18004S1P) 1800mah / 185 Gr / 25C --> 45A Ces deux accus coutent 70$. Il existe d'autres possiblités d'accus en moins cher (flying-hobby, hobby-city) mais le poids est supérieur de 35 Gr ... D
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Ca ne change même rien ... Seb