beber
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Salut à toi, Si tu n'en as "rien à foutre" alors c'est tout simple, tu ne lis pas ... . Le forum parle au sens général de "la passion de l'hélicoptère RC" ... c'est la bannière qui le dit. On est pas uniquement sur un atelier technique si ? L'intérêt d'avoir des rubriques c'est justement de ne pas polluer le reste du site avec des "délires de la guilde" ou de la "tribu yourkmoutienne" par exemple. Je ne me sens pas concerné par leurs écrits mais çà me fait bien marrer de voir l'ambiance qu'il y règne. Sébastien
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Bonjour à tous, J'ai déjà hésité à le faire sur le précédent post de Neo ... Ce post est une présentation du montage d'un Aurora Avant et n'a aucunement vocation à comparer cette machine aux autres machines de classe 90 du marché Merci d'arrêter de lancer des trolls stériles en voulant a tout prix comparer cette machine au T700 et parler d'argent. Ce forum est un espace d'échange entre passionnés et ce post en est bien la preuve étant donné le récit que nous fait l'heureux propriétaire de cette machine. Toute intervention visant à comparer cette machine à une autre DANS CE POST se
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Salut Cédric, Effectivement j'aime beaucoup ce qu'il fait, comme Robles dans sa belle époque (= avant qu'il ne se brûle les ailes à la TV en figurant aux cotés de Jean Pascal ).
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Salut à tous, Le T600N poursuit tranquillement son petit bonhomme de chemin. Aux dernières nouvelles je l'ai vu volé la tête en bas de plus en plus prés du sol (< 2m) C'était une étape que je voulais absolument passer, le statio dos stable et propre. C'est désormais chose faite et je dois désormais m'entrainer à translater sur le dos calmement. J'ai reçu aprés deux mois d'attente un colis contenant un carbsmart ... le servo était déjà monté et relié à un potar linéaire, je vais désormais pouvoir asservir cette commande. Pour remercier le T600N de m'aider dans ma progression je
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Salut, Il y a des posts entiers sur ce nouveau moteur à tête rouge ... Je répondrais donc : Info et Recherche @+ Sébastien
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recherhe demarreur 24v!!??
beber a répondu à un(e) sujet de versone dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut, Il semble que ce soit l'un des plus costauds ... http://www.grandrc.com/inc/sdetail/75809 @+ Sébastien -
Salut à tous, Photos prises lors du montage d'un kit de T700, Bob Finless est également en train de monter le sien, en même temps qu'un aurora http://www.helifreak.com/showthread.php?t=75339 @+ Seb
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Salut, Merci à toi pour ces informations qui je pense feront plus d'un heureux Merci Sébastien
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Tu as voulu dire patins non ? Je ne pose même pas la question !! Félicitations Seb
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Salut, Comme le B6 est une copie du BC6 de Bantam tu peux "surement" (à vérifier) utiliser cette pièce : http://www.helikraft.com/Batteries+and+ ... BC6+(2S~6S)+for+Individual+cell+connector+conver.html Sébastien
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Salut, Comment çà se fait : le chargeur n'est pas dimensionné pour sortir 5A / 22V --> 110W çà ira quand même mais il faudra tester jusqu'à combien tu peux le pousser sans le faire chauffer. A priori çà te prendra 2h. Sébastien
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Salut, Il te faut effectivement un adaptateur. Ne t'embête pas à recabler l'accu, on trouve des prises nues sur le net pour faire un adaptateur. Sinon le B6 est donné pour 50W maxi en charge ce qui nous donne 50/22 = 2.25A ... Tu ne pourras pas le charger à 1C. @+ Seb
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Ce serait quand même pas de chance qu'il ait acheté uns econd récepteur défaillant
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RENCONTRE FRANCE-HELICO 2008: INSCRIPTIONS!!!
beber a répondu à un sujet dans Rencontres France-Helico.com
Salut, Je me suis permis de rectifier le mois pour la réponse Sébastien Ps : pour ma présence c'est en pleine cogittation -
Calculs pour monter le GV-1 a plus de 2100 tours
beber a répondu à un(e) sujet de beber dans Régulateurs de régime ( Governor )
Pas de problème Laurent je suis bien conscient depuis le début que tu as déjà fait le test ... la seule chose que je remet en cause c'est mon raisonnement qui est faux mais je ne sais pas ou. Je cherche à comprendre en fait. Le constater ne fera qu'accentuer cette envie de comprendre mon erreur Ton raisonnement est tout à fait logique : plus la réduction est grande plus il faut de tours au moteur pour conserver une vitesse fixée. J'ai trouvé mon erreur et je l'explique dés que j'ai le temps de l'écrire de manière claire Merci à toi Seb -
Calculs pour monter le GV-1 a plus de 2100 tours
beber a répondu à un(e) sujet de beber dans Régulateurs de régime ( Governor )
Salut Laurent, si tu as une explication je suis preneur car je ne vois pas l'erreur dans mon raisonnement . Pour moi si tu lui dis qu'il fait moins de tours en haut à chaque passage de l'aimant il va bien accélérer pour arriver au nombre de tours. Le seul indicateur qu'il ait de la vitesse rotor c'est le nombre de passages de l'aimant devant le capteur chaque minute. Pour connaitre la vitesse réelle il multiplie ce nombre de passage par le ratio rentré par l'utilisateur. A 8.5 il s'arrange pour avoir 2100 en haut donc donc 2100 / ratio entré passages. Si on diminue le ratio, il va -
Calculs pour monter le GV-1 a plus de 2100 tours
beber a répondu à un(e) sujet de beber dans Régulateurs de régime ( Governor )
Salut à toi, Finalement je n'ai pas touché le ratio et je tourne actuellement à 1900 tours ... Comme l'explique Laurent plus haut, baisser le ratio va augmenter le nombre de tours à la tête et en sortie de moteur ce qui fera sortir le moteur de sa plage de fonctionnement optimale. C'est ce que redit Fabrice plus bas. Physiquement tu as un ratio de 8.5. Donc pour avoir 2500 tours à la tête il n'y a pas de miracle, il faut 2500 * 8.5 au moteur soit 21500 (optimal à 17000 selon mon_lolo_fr). Pour moi il faut baisser le ratio pour les raisons données plus haut. Une vitesse moteur et do -
Aprés le Xtreme 50 à finir d'usiner soit même et le pointeau du TT53 (le moteur dont vous êtes le héro : jette un dé de 6 et ouvre d'autant de tours), tu n'es plus à çà prés Bon ok c'est du 8eme dégré ... sortez pas la hâche les gars. Seb Ps : le crie pas trop fort sinon tu vas finir dans un post de X-Clone Ps2 : Désolé pour toi
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Un lien pour cette technique de la souflette ?
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Avis sur JP Energ PRO - LI-PRO PLUS 5 BALANCER CHARGER
beber a répondu à un(e) sujet de lekamikaze dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut à toi, Vue la photo, je pense que c'est un B8 vendu sous une autre marque ... donc une copie de Bantam BC8 de plus. http://flying-hobby.com/catalog/product ... ts_id=2022 @+ Seb -
Pour moi entre le commercial et le chef d'atelier il y a un marketing boy qui bricole dans son coin ce qu'il a compris du marché donc je ne lie jamais le prix à la qualité de manière directe Pour 1001 roulements j'ai un panier en attente chez eux avec l'intention de changer les roulements sur deux OS 50 SX mais toutes les alternatives sont à étudier Seb
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Salut, Qu'en est il de la qualité de ces roulements ? T'as déjà commandé chez lui ? Merci d'avance Seb
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La vis ou les fesses ? C'est ptet çà le problème ... Allez on contracte les fesseps J'en rigole mais çà me fait bien chier tous vos problèmes avec cette machine @Bientôt Seb
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Hello, Pour les personnes qui sont dans le nord Est et qui sont succeptibles de me rencontrer sur une rencontre de la guilde, je dois passer d'ici peu une commande chez SORB, si jamais cela intéresse quelqu'un il peut se manifester trés rapidement. Actuellement j'ai 4 roulements de chaque dans la panier pour 40 + 5€ livrés. Si çà peut dépanner. @+ Seb
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Mais encore ? Je comprends pas comment mesure l'angle du plateau ? Pour le pas on le mesure sur les pales, pour l'angle du plateau je ne vois pas ce que les pales peuvent faire pour nous ? Merci d'avance Seb