beber
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Tout ce qui a été posté par beber
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Salut, Pour le moment tout va pour le mieux ... Qu'en est il de l'AC ? Tu as toujours le tube de queue d'origine ? Pas de problème quand tu lui mets du pas ? Merci Séb
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Toutes mes félicitations ... Séb
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Salut, En platique. Sébastien
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Comparatif specs des systèmes flybarless
beber a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Salut, Ça veut dire que le module, qui gère le cyclique et l'anticouple, peut anticiper sur l'ac lors de changement de pas et donc répondre plus rapidement (en théorie). Séb -
Ben pas grand chose effectivement Ben voyons ... ... Finalement les extra terrestres ne l'ont peur être pas ramené entier sur terre Dans la suite de l'histoire on apprends que le "pas énorme" se traduit en "63% de puissance en plus" ... pas de quoi fouetter un chat effectivement. La on tombe à 47%. C'est tout de même 1.5 fois plus puissant ... Qu'il en soit remercié ... cette phrase est tellement vraie ! D'un autre coté je suis le même car j'ai passé le 450 en 4s ... trop tôt sinon il serait en 6s comme un Outrage G5 et cette modif me faisait déjà bien bav
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Salut, Excellente initiative !!! On dirait que les membres FH se lancent dans une série de test extrêmement intéressante. D'un coté la team des "consommer moins pour voler plus" avec leur T600 Gasser. De l'autre "consommer plus pour envoyer plus" avec le T600-91 J'attends les tests avec impatience. Aux usa certains transforment leur 450 SE V2 en G5 (6s et 350mm) ... qui tentera en premier chez nous ? @+ Séb
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Salut, C'est un Trex 450 SE donc en push Séb
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Salut, De mon coté je suis pour, comme cela se fait sur Helifreak et RunRyder. Je trouve cela plus simple d'avoir tous les gassers dans cette même rubrique tant qu'on n'en trouvera pas plus que des 600N sur les terrains Aprés on verra pour avoir une rubrique par hélico Séb
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Config 8s avec 2 x 4s
beber a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Je vais détailler Lorsque l'on monte en tension on débite moins donc on "soulage" les accus .. pas de problème. Par contre les gens volent généralement avec du 6s 4500 ou 6s 5000 et font des vols entre 4 et 7 minutes quand ils sont agités ... Du coup pour avoir plus de puissance certains montent en 8s, 10s voire 12s (en descendant un peu la capacité : 3700 par exemple). Sauf que la en 2*4s 2100, Helitoftere n'aurait que 2100 mah en 8s donc très très peu d'autonomie. Donc çà risque de bien marcher mais pas très longtemps et avoir un temps de vol de l'ordre de 2- -
Config 8s avec 2 x 4s
beber a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Christophe, tu vas obtenir 8s 2500 ou 2100 car je suppose que tu fais allusion à tes lipos du 450. Je pense donc que c'est une très mauvaise idée de par leur trop faible contenance. Tu risques de trop les décharger ... Sébastien -
Salut, Ce site me semble vraiment complet mais je n'arrive pas à me faire une idée du prix surleur site. Quel solution as tu mis en oeuvre et pour quel prix final ? (Je regardais notamment les offres complètes : CNC Pure 1 : ensemble machine + broche Kress + electronique + Logiciel Editasc (ISO/NCP/HPGL/DXF) Merci d'avance Sébastien
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Salut, Il te faut le kit de chez Gasserman, un pot plus silencieux pour tes voisins (collègues du terrain) mais également changer le module de démarrage car d'après l'auteur du site celui fourni avec le moteur est vraiment très mal câblé. Normalement çà devrait le faire @+ Séb
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Three Dee MP XLV91 - Flybarless - AC-3X
beber a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Henseleit Helicopters
Salut, C'est vraiment du matériel magnifique et je tiens à dire que les photos que tu prends lui font honneur ... j'aime beaucoup le support sur lequel tu pose les pièces Il faut que j'attende sa retraite pour ne plus pouvoir craquer ... (ne pas craquer ! ne pas craquer !) Séb -
Salut, Sur mon dernier (et seul) crash j'ai du également changé les roulements de pied de pales et ceux qui sont dans les flancs. @+ Séb
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Salut, Quelles sont tes impressions ? Merci Séb
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Salut, Comme l'EP 550 c'est un taille 30 électrique donc avec des pâles de 550mm Classe 450 : 300-325 Classe 500 : 425 Classe 30 : 550 Classe 50 : 600-620 Classe 90 : 690-710 Séb
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ou pas ... Peux tu expliquer ce que tu veux dire par "+ un pack de 3s". Quand Phoz dit que ton pack va gonfler c'est à la décharge et non à la charge ... Si tu tires trop d'A dessus tu vas le mettre à genoux rapidement. Séb
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Salut, D'origine le T600 tourne en 6s (22.2v) et les gens ont tendance à vouloir en mettre plus (8-10 voire 12s) donc en 5s tu feras tourner les pales çà c'est sûr mais au niveau autonomie et puissance je ne suis pas sûr du résultat Séb
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Salut noreply, Donc tu en es trés content et tu n'as pas eu de problème pour le régler car d'aprés certains posts si on ne possède l'une des machines du constructeurs, la programmation peut paraitre compliquée. Sur quelle machine l'as tu monté ? C'est bien la version à 649€ avec l'interface que tu as pris ? Concernant la qualité du gyro tu tiens cette info d'ou car tu es le premier à faire le rapprochement entre un AC3x et un 401. Merci pour les infos @+ Séb
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Hello, Serait il possible qu'une personne plus à l'aise que moi avec la langue allemande (Fred, Marcel, ...) me donne le ressenti des personnes sur le forum rc-heli.de à ce sujet : Lien. Le Gyrobot 900 est un poil plus cher (649€ avec l'interface USB) et ne possède pas d'écran LCD intégré donc je me demande ce qu'il apporte en plus. Edit 1 : Le gyrobot permet de switcher entre plusieurs presets (comme le SK360, le V-Stabi) Edit 2 : Au final j'ai quasiment traduit le post (enfin j'en ai l'impression ) et je ne vois rien d'autre comme argument pour ou contre l'un des deux donc si v
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Pour ou contre le Flybarless
beber a répondu à un(e) sujet de beber dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Salut Nox, J'ai créé ce post car les gens commencaient à le lancer sur d'autres posts en total Hors sujet donc autant créer un "défouloir" et conserver des posts "propres" Séb -
Salut, Merci pour vos réponses... Donc retour à la case départ @+ Séb
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Bonjour à tous, Je possède une MC12 pour l'écolage sans quartz et un R700 de chez Graupner et j'i posté une annonce pour trouver des quartz en 41.000 (vous savez la fréquence en fin de vie ). Une personne du forum m'a contacté pour me proposer un couple émission / réception en dual conversion. La question : Compatible ou pas ? D'avance merci Sébastien
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Salut Marcel, Je tiens à te remercier pour ce retour d'expérience plus que détaillé et je pense que tu m'as convaincu ... Pense à demander une ristourne lors de ton prochain pour promouvoir (aussi bien) leur produit Raisons officielles : [*:3qjs0nl8]Je suis un girouette et j'hésiterai jusqu'à l'envoi du mail [*:3qjs0nl8]Il est petit (21gr) donc remplacera idéalement le 401 au même endroit (sous le support gyro du 450, la tête en bas) [*:3qjs0nl8]Dans la notice (en anglais) on trouve des réglages de base pour un T450 + 65 MG ET T450 + 5065 (mes prochaines follies). [*:3qjs0nl
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Salut, Cela provient d'une course différente sur tes servos. Pour régler ton problème il faut que tu joues sur la course de tes servos dans la radio (si elle le permet ) pour rétablir l'équilibre des deux cotés. (Pas max et pas mini). Il existe également des outils pour t'aider dans ce réglage : Lien @+ Sébastien