sambogosse
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Tout ce qui a été posté par sambogosse
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Salut, Fichtre alors, un T600 en plus gros ?? et bah oui comme beaucoup d'autres marques Align fait de la confiote dans ses vieux pots... moi je dis que ça donne quelques garanties sur la qualité de l'engin A+
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Salut, Bah elle est très bien l'autonomie d'origine ??? en plus comme c'est du li-chose ca se recharge en même pas 30 minutes (enfin assez chargé pour voler trankil) - bon d'accord il faut le chargeur de terrain qui va bien (CR 2500) mais comme il coute pas beaucoup plus cher qu'une batterie de rechange et qu'il rend bien d'autre services, ce serait bête de se priver (enfin c'est mon avis) A+
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Salut, Juste une petite question : les réservoir de kero en fibre ca craint pas ? ou alors ils sont revetus à l'intérieur ???? Ca m'intéresse grandement car j'ai un petit problème de logement de réservoir dans mon EC135 A+
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Salut, Je pense que rivets s'est gourré et qu'il voulait répondre à l'autre topic sur l'utilisation du ricin. Y'a du vrai dans ce qu'il dit (ricin meilleur dans certains cas). Maintenant y'a pas de quoi s'exciter... par exemple, un OS 50 Hyper n'est pas un veau si on lui met une hélice, c'est un moteur optimisé pour le couple et pas pour la pointe, c'est tout. D'ailleurs c'est un "veau" que si on lui met une hélice faite pour tourner vite. Si on lui met une hélice adaptée il tournera super bien - au passage j'ai un OS 50 SX version avion sur un sportster 40 et j'en suis super content !!
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Rencontre FH 2008, quand ? => EDIT ==> 1 Juin
sambogosse a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Rencontres France-Helico.com
Salut, J'enfile ma tenue anti-feu et je me lance : "Bon ben je crois que c'est reglé, ça sera à Bourges pour cette année." En tout cas on peut d'ores et déjà remercier les organisateurs du BAM qui se proposent d'héberger une fois encore la rencontre officielle FH. Je note donc la date dans mon calepin A+ -
Salut, Petite question : je suis un peu paumé entre le forum "Symposiums" et le forum "Calendrier". Pour moi ils servent un peu à la même chose, et je me demande dans quel forum poster si je veux annoncer un symposium... Ne pourrait-on pas fusionner ces deux forums ?? une idée à la con comme ça... A+
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une rubrique « ancien modèle"
sambogosse a répondu à un(e) sujet de erwin dans Le Site France-Helico
Ah ben ouais dis donc, je viens de voir ça... Super !! Merci les modos ! A+ -
une rubrique « ancien modèle"
sambogosse a répondu à un(e) sujet de erwin dans Le Site France-Helico
Salut, Je vote également pour l'ouverture d'une rubrique "trapanelles". J'ai quelques vieux coucous de récup (miniboy, bel 212, sport 500 et autres) à restaurer, et un espace d'échange dédié serait top ! A+ -
Rencontre FH 2008, quand ? => EDIT ==> 1 Juin
sambogosse a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Rencontres France-Helico.com
Salut, un petut up sur ce topic que me parait important. La remarque de Nicolas est pertinente. Ce serait surtout aux clubs de dire si ils sont motivés pour organiser la (ou une) rencontre FH, on ne va pas "s'imposer" dans un club. On sait déjà que les GO de Bourges sont partants . D'autres ? Avec une deadline du genre fin Janvier, pour qu'on sache ou on en est. A+ -
Salut, C'est simplement de l'huile brulée ça, pas de la rouille... signe que ca chauffe un peu plus que la normale (on voit bien que la trace est orientée vers l'échappement) mais bon rien de catastrophique de mon point de vue. Je pense pas que c'est lié au pb de roulement en tout cas. edit : ah tu utilises du cool power non ? re-edit (j'ai relu les posts) oui c'est bien du cool power (le seul carburant qui colore les moteurs en vert, gniark ). De mémoire y'a pas quelques personnes sur le forum qui ont eu des problèmes de chauffe et de roulements avec ce carburant ? A+
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Rencontre FH 2008, quand ? => EDIT ==> 1 Juin
sambogosse a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Rencontres France-Helico.com
Salut, Mon avis perso : je préférerais Bourges que Auxerre. Et pourtant j'habite plus près d'Auxerre, mais Bourges reste une position centrale, et y'a des gens du sud qui montent à Bourges et pas à Auxerre (comme Phil par exemple). C'est un fait et pas seulement un prétexte, à mon humble avis... Et puis ça fait un club de plus à visiter dans l'année (puisque je fais le sympo de l'AMCA aussi et qu'il est également bien institutionnalisé à présent ). Je trouverais ça dommage de faire 2 sympo sur le même terrain... Maintenant si vous voulez organiser la rencontre FH à Auxerre cette anné -
En fait il n'y a pas que le coté dissymétrie et jeu, il y a surtout le fait que ton moteur a été rodé avec la bielle dans un sens, on ne peut pas trop se permettre de retourner une bielle, même si elle était symétrique (ça voudrait dire refaire le rodage et il est peu probable mais pas impossible que ça créée du jeu dans les bagues de bielles). A+
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Bah oui, tu croyais que c'était juste un vilo chromé ? effectivement pas facile à montrer A+
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quelle électronique pour un Chinook ?
sambogosse a répondu à un(e) sujet de Jacques33 dans Diverses électroniques
Salut, Le problème est pas seulement les gyroscopes, mais plutot le pilotage de deux plateaux cycliques sen tandem. Pour des plateaux H1, c'est faisable dans la radio. Pour des H3, impossible. Hirobo fait un mixeur + gyro complet pour son chinook qui marche super bien (gere les plateaux H2 et H3). J'ai également vu passer un systeme plutot destiné a des micro hélicos (mais ca doit marcher sur toutes les tailles) Enfin, il y a des mixeurs H1 > H3 (j'ai vu ca chez quick et chez Vario je crois). Ca pourrait également faire l'affaire A+ -
Re, Bah un synergy mérite quand même un 611, au moins pour le bling Les 9351 c'est amplement suffisant pour la commande du plateau je pense... Enfin , le GV1 c'est utile oui. On peut s'en passer mais c'est vrai que ça apporte un confort dans l'utilisation du moteur. A+
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Salut, Déjà RZ et SZ c'est la même chose, la position de l'échappement change. et je pense que tu ne souhaites pas avoir d'hélico ventru donc ce sera un SZ. Après la pompe ou pas... je ne sais pas dire si il y a une vraie différence de puissance ou de carburation, mais le SZ sans pompe marche déjà tellement bien... je ne sais pas si ca vaut la différence de prix et les complications potentielles d'avoir un régul et une pompe (avis perso) A+
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Oui bonne idée. J'ai eu ca une fois (mais c'était sur un TT, ça m'étonne que ça arrive sur un OS 50). A+
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Ben ça pourrait etre progressif du debut vers la fin mais bon... ton augmentation de régime est soudaine ?
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Encore un nouveau chassi en G10 pour le Raptor 50 !!
sambogosse a répondu à un sujet dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Ah bon ? pourquoi ? -
Euh j'étais là c'est tout, on attend quand même pas à l'affut sur le forum (non mais ) Et quel est le diametre intérieur de tes nouvelles durites par rapport aux anciennes ? A+
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Salut, Tu peux toujours vérifier la durite du plongeur, on ne sait jamais Sinon je vote pour un poblème de pressu. T'as pas changé la durite qui va dupot au réservoir par hasard ? ou alors elle est un peu bouffée au niveau du raccord avec le pot ? essaie d'en mettre une un peu plus longue. A+
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Salut, Pour donner une idée rapide : perso je commence à deux tours en règle générale. Après tu peux affiner si besoin, même sur les premiers pleins (ça a beau être en rodage, il faut quand même que le moteur tourne). Après y'a pleins de sujets sur le rodage dans le forum A+
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[RESOLU] jeu dans le Hub de la tête rotor R90SE
sambogosse a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Thunder-Tiger 60 / 90
Salut, Ca me semble quand même étonnant que le hub métal ait pu prendre du jeu comme ca. Essaie de voir en faisant tourner la bague de phase de 180° si ca peut pas te résoudre le pb. A+ -
Assurance : FFAM Disponibilité du terrain : Terrain ouvert en permanence. Restrictions pour les moteurs thermiques : - en été, de 10h à 12h et de 15h à 20h - en hiver, de 10h à 12h, et de 14h à 19h Reservé Helico : Piste dédiée hélico séparée de la piste avion Cotisation annuelle : 122 € Droit d'entrée : Non Pour s'y rendre: http://uscaero77.free.fr/ Coordonnées GPS : N 48° 2°' 02" E 02° 52' 27" Contact: Président : yvon.delisle@orange.fr Section hélico : jllieben@aol.com Jean Louis Lieben ou jbonnefont@elphe.com Jean Marie Bonnefont Site internet: http://uscaero.com
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Salut, J'ai jeté un oeil sur thetrexforum, et il est question d'interférences du BEC avec certaines fréquences radio (35 MHz). Question conne : ceux qui ont des soucis avec le 2in1, êtes vous en 35, 40 ou 72 MHz ? A+