PSV01

pour ma part je pense quand meme plus à un probleme mécanique qu'un probleme de beast lui meme mais c'est toujours pareil, pas facile à diagnostiquer quand on a pas la machine entre les mains .... j'espère que tu vas vite trouver , sinon ils vont bien te chambrer au club ;o) ....

ptetre voir aussi les roulements ? un petit probleme mécanique peut facilement agacer le beast on le sait bien, mais de haut en bas, jamais vu

le pas 0 , pas max et mini est bien réglé et surtout bien identique sur les 2 pales sinon axe de PdP voilé , ou PdP voilé ou dumpers endommagés ? sinon essayer une paire de pales neuves

quand tu dis "je le répare règle" ça veut dire quoi , qu'as tu changé qui avait morflé à vu d'oeuil pas de jeu sur l'axe principal quand tu tires sur les couronnes de haut en bas ? axe principal ou PdP voilé ?

si tu commences à bien maitriser un petit CP comme le 130 et que tu comptes vraiment monter un fuselage à terme, alors je pense que c'est un 500 qu'il te faut c'est plus impressionnant qu'un 450 c'est clair, mais plus pérenne pour ton projet le 450 est certes le CP de rodage et 'd'entrée' dans les "gros CP", mais tu risques d'etre vite lassé avec, et un fuselage dessus ça le fait moyen (c'est mon avis bien sur)

malgré que je me prenne souvent la tete pour un rien sur le montage / réglage, je me suis jamais pris le chou pour ça , jamais eu de doute à ce propos il faudrait que je démonte pour être certain mais il me semble de mémoire qu'il y a une gorge léééééégèrement plus profonde que l'autre sur l'in ou le out , c'est minime mais visible j'ai toujours mis la partie "bille plate" contre la moins profonde et l'autre de l'autre coté du coup ce post m'aura au moins fait penser qu'il serait vraiment temps que je démonte pour faire une maintenance et vérif de l'axe et de touts les composants

je suis étonné de cette question car j'ai toujours eu des thrust bearing avec marqué IN sur l'un et OUT sur l'autre , pas vous ?

oui certaines pales n'encaissent pas trop et généralement ce sont des pales en bois , mais si pépévoodoo les utilise, ça doit tourner quand meme (pas des pales bois je pense sur un gros ) si on parle du meme voodoo hein , d'ailleurs je lui poserai la question à l'occaz

car le tube à reculé, ou le boitier d'ac à reculé ? à voir si le pignon C est toujours fixé au torque aussi et voir si le pignon A ne s'est pas usé au contact du pignon B en métal, si ton pignon A est en plastique il faudra penser à le remplacer par celui en métal dès que tu peux plastique / métal n'a jamais fait bon ménage à la longue

yes ! JP DRAGON toujours là quand il faut, sur le sujet

ce serait cool d'avoir le classement général et surtout savoir à quelle heure ils tournent demain! j'ai regardé un peu cet aprem , vu quelques frenchies, mais pas le Dadou si quelqu'un à le programme ..... en tout cas le repas avec MONSIEUR Czabo vendredi soir avec Oli, Sylvère et les autres, la grande classe quand meme , et après le digeo aller voir Alan tester sa machine ....8)

mouais..... ça manque de précision quand meme , pis la queue qui arrete de bouger .... y'a encore du boulot je plaisant évidemment !! à 6 ans il assure le ptiot avec un bestiot qui est plus gros que lui ! moi j'aurais les genoux qui claqueraient si je le mettais en l'air le truc bravo au ptit bel avenir, c'est clair

tu devrais trouver ça facilement en fouinant dans les ptites annonces si c'est de l'occaz que tu veux. C'est dommage car le prix en neuf à bien baissé Eflite - Spektrum - Horizon Hobby = meme boutique "all compatible" ils ont aussi fait un joli mariage qui a donné naissance au "beastX AR7200" joli BB

salut une dx4 peut même suffire à le faire voler ! donc oui une 7 ira très bien

Merci artdeschoix et salut mon Nico ! c'est moi ......Kris .... et je te rappelle qu'on doit se voir dimanche pour voler