Diablo66
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Salut jwibeff, Merci pour le lien, je vais étudier tout ça!! @+
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c'est génial, mais faudrait savoir comment procéder
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Salut, Depuis le début je suis en électrique! @+
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Salut Pierre, pour le dernier vol 3min et il reste 60% de batterie donc je peux facilement visé les 5-6min de vol. La mécanique ne souffre pas contrôleur et moteur tiède après le vol. Le rajout de poids est supportable pour la machine qui fait ~1700g en ordre de vol et le fuso 609g. De plus, ton moteur fait 900KV alors que le moteur align fait 1600KV donc oui tu dois mettre des pignons moteur de taille supérieur pour avoir plus de tours rotor. Moi je tourne à ~2280trs/min @+ Marc
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Salut Pierre, Comme je te l'ai déjà dis, mon AirWolf est entièrement d'origine et il se comporte très bien et est vif, il ne demande qu'a partir en translation rapide. Mes courbes de gaz/pas sont celles préconisés par Align mais en vol je ne suis jamais à fond donc je suis à 80% des gaz.( batteries 6s 3700mA) Voilà, je ne sais pas si cela va d'aider. Bon réglage @+
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Merci pour l'info, et j’espère que tu vas récupérer ton colis
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Super, aussi bien et agréable a regarder de le 1er film
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ouais il a radicalement pas les mêmes gènes que les autres
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Salut Pierre, Oui du boulot de patience avec aucune erreur possible en perspective! Bon courage @+ Marc
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Salut Pascal, Oh oui, moi aussi j'avais un gros doute sur le vernis, j'avais fais un test au début sur une petite plaque d'alu peinte et le résultat était satisfaisant puis grosse appréhension en passant sur le fuselage (petite zone discrète) et puis une fois sec le résultat était pas mal. Par contre,tout faire à main levée et symétrique de chaque coté sans tracé juste avec des repaires visuels et de distance et bien dur dur !!!! Merci et bon Weekend @+Marc
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Salut Papounet, J'aurais du mal à te répondre pour le temps passé sur mon airwolf tout comme pour l'Agusta 109 qui est toujours en construction, car je ne suis pas regardant sur le temps que je passe juste pour info pour les mitraillettes il faut compter 4 après-midi entières, pour le lance rocket idem par contre les petites pièces comme les poignées, antenne il faut beaucoup moins de temps. Voilà mes modèles avance petit à petit après longue réflexion avant toute modification pour éviter toutes bêtises qui sont parfois au rendez-vous quand même . Respectueusement @Marc
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Salut Pierre et merci, Oui c'est sure le rendu des rivets est nettement plus beau avant peinture, mais ça à le mérite de donner du relief au fuselage. De plus, l'appareil photos avec le flash révèle beaucoup de défaut que l'on aperçoit au premier coup d’œil comme l'effet gris mate des rivets. La je vais m'attaquer à suivre ton conseil pour les optiques bleu, à la recherche de la rondelle perdu lol !!!! @+ et bonne réflexion Marc
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Alouette III vario 1/4 SPT5H
Diablo66 a répondu à un(e) sujet de papyboyington dans Vos Réalisations et Créations
Tu as raison, un pilote "extérieur" à moins de stress que le propriétaire pour les 1er vols. Bonne continuation sur cette très belle Alouette. Dans l'attente des prochaines publications @+ Marc -
Alouette III vario 1/4 SPT5H
Diablo66 a répondu à un(e) sujet de papyboyington dans Vos Réalisations et Créations
Il n'y a pas de raison qu'elle ne le soit pas, tu vas tellement être concentré sur ces moindres réactions. Il est prévu pour quand le 1er vol de cette Alouette? @+ Marc -
Salut, @ Papounet: Alors tu peux trouver des plans et des photos sur le site http://www.airwolf.fr/ , site sur lequel j'ai récupéré les plans. Sinon voici la suite des photos des rivets. @+ Marc
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Ok résultat vraiment nickel
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Ca le fait bien pour les trappes à kérosène, tu as utilisé quelle colle? faudra faire attention à l'humidité même si nos machine ne sorte pas sous la pluie. Bon c'est cool tous ça, à l'occase je ferais des photos de la poutre de queue. @+ Marc
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Salut Pierre Ça avance bien la pose des rivets. Pour la fenêtre de la porte, tu as utilisé quoi? chute de lexan! Bon, je ne fais pas de souci pour les futures tests, le T-Rex 500 est une super machine! Sinon, le miens est également bien rangé au chaud dans sa boite, avec une tram à plus de 100 il mets pas une pale dehors !!! Bonne continuation pour les rivets, courage, il ne te reste plus que les flans et la poutre de queue! @+Marc
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Ah oui le temps passe toujours trop vite!! Aujourd'hui j'ai fais la poutre de queue et un peu l'avant mais je vais m’arrêter là car la partie avant du fuselage est trop différente par rapport au plan du grandeur. Bon montage pour le trainer qui est ma fois très agréable à monter et sans surprise. @+ Marc
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Salut Jeyf, petite photo de HeliOps Magazine que je voulais partager @+ Marc
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Bonjour Pascal, Effectivement, je les ai fais à la colle à bois non dilué avec une seringue (dont j'ai coupé la partie biseauté de l'aiguille). seringue qui me sert pour mon ballaste d'habitude. oui ça devient transparent mais comme ils sont sur le verni, ils resteront plus ou moins mâte. En plus avec le flash ça ressort bien! je verrai tout ça demain si j'ai un peu te temps. @+ Marc
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Bon, je me suis lancé à donner un peu de relief à mon airwolf avec la pose de la 1er partie des rivets sur les flans du fuselage, on va attendre le séchage complet mais ça rend pas mal pour le moment surtout qu'ils sont posé sur le verni. l’avantage c'est que ça tiens bien mais qui peu être retiré sans trace si besoin. Reste la poutre de queue, le nez et le ventre a faire. @+ Marc
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Bonjour Gégé, Merci pour ta réponse et tu pourra sans doute m’en apporter d'autres. Alors mon contrôleur est celui d'origine, il est réglé en mode gouvernor et j'ai voulu utilisé le mode gouvernor de la radio pour le faire tourner à 70% pour les premier vol, mais dans ce cas le contrôleur se mets en sécurité et j'ai pas réussi à résoudre se problème. Du coup j'ai commencé mes tests en mode normal ( 0-40-65%-70%-80%) jamais atteint les 80% et programmer par la suite l'idelup 1 avec une courbe plate. Je vais donc pour le prochain vol faire comme te me dis faire une courbe plate en idelup 1 ave
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Bonjour Aimé, Effectivement lors de cette séance de vol mon anti-couple réagissait bizarrement, on ne le voie pas trop sur la vidéo mais il y avait le vent qui se levait alors j'ai posé et rajouté 3% sur la courbe des gaz au point de stationnaire pour passer de ~ 1358tr/min à 1421tr/min et intermédiaire haut pour tourner vers 1567tr/min et après, ça allait beaucoup mieux par contre plus réactif ce qui est normal. Comme tu peux le voir sur la vidéo je ne suis pas très téméraire encore avec, je le prends en petit à petit (c'est pas le cas avec la météo de ces jours ci lol!!!!). Pour le moment
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Bonjour à tous, Voici le lien pour voir mon quadri en vol, rien d'extraordinaire, des petits stationnaires et de petites translation tranquille car il y avait le vent qui se levait et il était assez nerveux. Après 2 min de vol j'ai augmenté de 3% la courbe des gaz au point de stationnaire et intermédiaire haut et au son il tournait beaucoup mieux voilà bon Weekend amis Pilotes @+ Marc http://www.youtube.com/watch?v=_nfSTBjb1WQ