Classement

Bonjour à tous, Encore un peu de progression . Sur le phare ventral : un bossage de phare sur fuselage ( pas facile à voir sur les photos de réel) petit phare amovible par servo , avec led de 16000mcd. Et un peu de travail sur le train . Hélico retourné , ont voit la trappe d'accès de la tirette de démarrage . La petite bonbonne de ( ?) ,fixée provisoire, est faite avec des Kinder surprise soustrait à mes petits -enfants ... Jean-Claude

clair j'ai l'impresion de pas avancer, et comme à la base, aucune ouverture n'est prevu sur le fuselage et qu'il est pas prevu pour cette meca, je prend mon temps pour bien réfléchir a tout avant de faire un montage définif...;mais bon c est ca aussi les joies de la maquette

quelques nouvelles, j'ai un travail enorme sur le fuselage, du coup ca avance pas bien vite, mais ca avance. le week end derniere je me suis attaqué aux entrées d'air principale. en effet mon fuselage est celui des 1ere génération bk117 et les modeles suivant on eu quelques modifications. pieces avant travail puis en cour de travail... il me reste a fignoler la forme et à résiner j'ai aussi joué de la cintreuse pour faire mon tr

il est sure que rien ne sera plus efficace qu'une soudure, sur mon hugue j'ai le même système que cyril sans les petites plaques le tout est simplement coller avec de la colle bi-composant de temps en temps après des atterro un peut sec ou des touch n go je dois recoller si tu as la possibilité de souder faut le faire mais ne te limite pas juste au petite vis qui de toute façon se cisailleront en cas de vibration

Poussin, je suis d'accord avec ton point de vu sur les efforts transversaux. N'étant pas sur que tous mes atterrissages soient tous aussi doux que ceux que je peux faire avec mon V912, je vais privilégier la soudure. Néanmoins, je ne veux pas enlever mes plaques latérales, je vais donc faire un mixte des deux. Certains trouverons peut-être que ce n'est pas très maquette, mais tant pis ces petites plaques me plaisent ! Merci à tous pour vos partages et solutions. Voici où j'en étais ce soir. Je me servirai des fixations en place pour que les soudures s'appliquent

Beau boulot !

Bonjour, j'aimerais quand même savoir ou précisément il a volé, histoire de vérifier sur geoportal. CTR, c'est à voir selon l'altitude, mais survol d'agglomération, ça me fait bien marrer. Franchement, je ne comprends pas en quoi il a mis qui que ce soit en danger sur cette vidéo, et même si il est pas totalement dans les clous, est-ce que ça mérite prise d'empreintes et photos d'identité ? En tout cas, ça me rappelle ma jeunesse, quand les gendarmes s'acharnaient sur les petits jeunes en cyclomoteur, bien plus faciles à emmerder que les conducteurs adultes. Franchement,

Sans vouloir froissé personnes et à mon humble avis , je rejoinds KTM sur une soudure beaucoup plus solide,surtout sur les effort latéraux et transversaux, le train suivant le poids de ta machine va subir quand meme certaine contrainte.

Salut à Tous, J'aimerais savoir ce que vous pensez de ce montage ? Est-ce que vous pensez que se sera assez solide et que ça tiendra ? Sachant que l'ensemble sera vissé des deux côtés et noyé dans la colle. Merci pour vos retour. A+

tout est dit Gé&gé

salut petite fenêtre météo aujourd’hui premier statio de l' UH qui as mis en évidence quelque petite correction a effectué sur la méca après un essaie qui s'est arrêter avec la rupture de la courroie de transmission moteur a Savigny

Lien trouver en faisant une recherche sur le net si cela peut t'aider. https://www.cybermodeler.com/aircraft/h-72/bk-117a_walk.shtml

Bonjour, Merci pour les compliments. Ce n'est pas que du travail manuel, les ébauches ayant été faites sur fraiseuse UNIMAT (voir photo ci-dessous). Bons vols et bonne journée. Re ... Voici les photos une fois polies et montées sur la portière, position ouverte et fermée. Ca marche, yes ! @+

Avé tout le monde, je fais ce petit post pour partager ce petit outil graphique que je me suis fait pour programmer mes courbes de pas, et que des collègues de mon club ont trouvé très pratique. Alors je me suis dit que si ça pouvait rendre service, il serait dommage de ne pas le partager. Problème à résoudre: Les constructeurs d’hélico donnent des courbes de pas réel (‘mécanique’), en degré, en fonction de la position du manche. Dans les radios, il faut entrer un pourcentage (un pas ‘radio’) en fonction d’un pourcentage de position du manche. Le cas facile, c’est par exemple quand