Classement

Adjouj, ce n'est pas le coté lisse ou brillant qu'il faut regarder, car ça risque de dépendre des lots de fabrication. Les hélices (et certaines pales dont les pales d'anticouple des petits hélicos) ont un sens de montage. Regarde la photo ci-dessous. Si tu montes l'hélice d'anticouple du 230 à l'envers, les performances sont nettement réduites.

moi j'ai un soucis ! Quand je mais les gaz d'un coup très fort il tourne sur lui ? On m'as dis que c'était le moteur d'anticouple je l'ai donc changer et la tirs pareil pour ne pas me prendre la tête je l'ai acheté directement avec la radio pour éviter les réglages galères et sur la radio on peut faire aucun réglage à part les trims ???? Voilà merci de m'aider .....kamel Bonjour steph j'ai prévu de acheter le 7210BX avec l'interface USB pour le mettre sur un Blade 550X avec le SAFE tu en est content du tiens t'as rencontré des difficultés ? Merci kamel

BONJOUR QUE PENSEZ VOUS DU BLADE 550 PO A PAR LE PRIX

Bonsoir, J'ai vu aussi ce problème sur un 230. Chez Horizon il y a un document qui explique comment calibrer les gyros, ça peut peut-être aider

les voilà