Classement

merci monsieur

bonne réponse cgcpx , effectivement la vitesse relative en translation s'ajoute en bout de pale qui pour la pluparts des appareil ont une vitesse de rotation d'environ 400 km/h et s'annule sur la même quand elle revient vers l'arrière de l'appareil ce qui créer un delta de portance non négligeable , cet effet est amplifier quand on vire coté sens de rotation c'est autocabrage ,ce phénomène est corrigé en permanence avec la compensation de nos modules ou barre de Bell ,ce phénomène peut aussi créer aussi un décalage d'alignement des pales , quand l'appareil est au sol cet effet est normale

Intéressant comme réflexion. Je crois que la vitesse Max est proche de 400km/h car face au vent la pale va ~800km/h et dans le vent proche de Zero, Non ?

Ton analyse est bonne et je suis du même avis. A partir d'une certaine vitesse de translation, une force aérodynamique devient suffisante pour provoquer, sachant un profil plat sur l'empennage horizontal partie haute, un autocabrage. Ce qui veut dire, en sorte, que l'autocabrage est un effet souhaité. Et il l'est sûrement aussi sur les modèles grandeurs, les vrais. Sur les hélicoptères, il existe une vitesse à ne jamais dépasser. Le risque étant le décrochage latéral de l'hélicoptère, et la casse des pales, et du coup, le crash. A mon avis, les constructeurs ont donc imaginé la solution q

Je suis un peu ETONNE de lire ce genre d'info complétement fausse !!! des ragots rien de plus de gens mal intentionnés !! Le NEURON n'est pas mort, certe il a rencontré une tempête dans un verre d'eau sur HELI4 ... mais il MARCHE et bien La nouvelle version du soft 1.21 corrige les bug de coupures sur YGE et de bind spektrum sur certain satellite. EZNOV développe en parallèle son module pour le QUAD qui n'a aucun probleme et marche a la perfection (en avance sur beaucoup de carte CC3D,NAZE32) Bref Le NEURON est pour moi un bon module MADE IN FRANCE que j'utilise depu

bonsoir a tous ........... Comme promis ...la suite ,montage de l’électronique ,plus moteur, et réglage complet de la mécanique y compris le Bavarian HC3X , ainsi que le Castel HV120.........ce soir essais et démarrage moteur, (hors fuselage ) ........... pour la suite ,ça va être un peu plus long ,le W/E arrive et la, on va bien me trouver des choses a faire ...hors modélisme ! ! @+ Nanar