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c'était avec plaisir, bonnes fêtes et bons vols

Bonjour ce sujet m'interresse car je souhaite convertir un BELL 230 Benzin en electrique, j'ai le kit mecanique Nr 8300 avec un pignon de 40 dents, de ce que j'ai vu il faut une vitesse de rotation d'environ 1600 tr/mn le pignon moteur vendu dans le kit 830/101 est un pignon de 15 dents quel type de moteur Pyro devrais-je choisir ? Merci

Vous avez raison je vais essayer avec un autre câble pour si cela vient de lui Et merci pour votre aide

bonsoir je prépare actuellement le mémé fuselage . pour donner un bel aspect a ma maquette , je cherche les emplacements de lignes de rivets par rapport a un vrais . si vous avez des infos je suis preneur merci René

Miracle de Noël ! ou ton câble usb pas net

Le programme disait rien Part contre ce matin j’ai remis en route l’ordinateur et le brain et cela a fonctionné pourquoi impossible de dire sûrement un miracle car j’ai fait comme hiers

Bonjour, pour faire simple je dialogue pas en sbus avec jeti. cdt thierry

Et que dit le programme quand tu connectes le brain au PC, après avoir débranché tous les autres câbles

Oui c’est le brain 2 Les clignotent en rouge

les leds s'allument comment exactement et c'est quelle modèle, brain 2 ?

Bonjour Après avoir toutes le manipulation rien ne fonctionne

Si les leds sont allumées fixes, le pontage ne devrait pas être nécessaire. Mais si il faut ponter, oui, le fil signal avec le rouge sur le connecteur CH4-5-6. Le pontage doit rester en place à la mise sous tension par l'USB, le plus sûr est de modifier un câble servo pour ça.

Merci pour la traduction Je vais essayer de remettre le brain en fonctionnement demain Merci Christian Donc avant de faire une bêtise on fait un court circuit avec le fil rouge et le fil du signal avec un connecteur de servo le fil noir=moins on le laisse libre sans le racorder à rien Merci pour une réponse Christian

oui il est anglais, chez Brain tu as le choix entre allemand ou anglais. Mais c'est pas trop difficile de le faire traduire au 21ème siècle README_Brain_Recovery_Procedure fr.pdf

Merci pour tes explications mais le document est en anglais se serait mieux en français Merci

Bonjour, on dirait que la mise à jour n'a pas pu se terminer correctement, si c'est le cas, il y a une procédure documentée chez msh pour corriger README_Brain_Recovery_Procedure.pdf. il faut tout débrancher du module et le connecter au PC, au démarrage, le programme devrait voir que le firmware a un problème et relancer la mise à jour. Vérifie que tu as bien la dernière version du programme Daniel

Bonjour J’ai changé mes 3 servos du cyclique en même tant une mise à jour du brain est apparu sur ordinateur je fais la mise a jour et là le brain ne fonctionne plus et les sont passés au rouge je suis bloqué, est ce quelqu'un aurait une solution pour redémarrer le brain Merci Christian Leds

Donc la doc Align ne correspond pas à ce qui est documenté dans le wiki beastx. Mais le wiki précise aussi que les versions microbeast plus Align sont livrées avec un firmware basic qui peut être upgradé, ceci explique peut-être cela. MICROBEAST PLUS from ALIGN MICROBEAST PLUS devices included in ALIGN T-Rex kits come with Firmware Version 4.x.x or 5.x.x BASIC. You can upgrade/update/register and use these devices just like any other MICROBEAST PLUS. Only difference is that these devices are carrying the ALIGN logo on the housing.

Bonjour, Je ne veux pas polémiquer, mais dans la version 5.2, la deuxième partie du menu I sert à calibrer le contrôle interne du beastx et, toujours dans cette version le menu M sert à définir les limites des servos du plateau cyclique. Dans ma réponse précédente, j’essayais d'expliquer maladroitement que si le calibrage interne du beastx est mauvais, alors les corrections du beastx seront mauvaises sur le plateau lors des contrôles finaux de l'hélico. C'est le problème que j'ai eu et qui m'a occupé un moment... Ci-joint, les menus I et M version 5.2

Le menu I permet d'ajuster le sens de fonctionnement des servos. Les 3 servos doivent monter quand le manche de pas monte, rien à voir avec le cyclique. Lorsque les 3 servos sont dans le bon sens au pitch, il faut régler la direction des commandes cycliques (reverse à la radio si la direction est inversée) et le sens de la correction du gyro dans le menu M Ceci dit, le plus simple avec un beastx est d'acheter l'interface bluetooth ou usb et de faire les réglages avec l'application StudioXm

Bonjour Pimpon, Je reviens sur ma réponse précédente car j'ai écrit un bêtise: la version 5.0 est différente de la 5.2 au niveau de l'attribution des lettres pour les réglages. On a les mêmes configs mais à des lettres différentes... Par exemple, sur la 5.0 le réglage lettre L se trouve en lettre I sur la 5.2... La version 5.2: https://www.align.com.tw/ManuaLib/Heli/flybarless/G00765_HEGBP301T.pdf mais en anglais. J'ai eu ton problème et j'ai vraiment bcp cherché où je faisais l'erreur. Et bien à la lettre I je n'avais pas bien réglé le contrôle interne du Beastx: il faut avoir

Bonjour, J'ai un T550X avec un beast X. Lorsque sur l'établi je le bouge pour vérifier mon anticouple, les servos du cyclique bougent également. Est-ce normal ou est-ce un problème de paramétrage du Beast X. Ma radio est une Spektrum DX7. Merci pour vos retours, Stéphane

Bonjour, Voici une petite vidéo du Bell 222, ça tangue un peu, les expos sont à revoir et le pilote à les doigts un peu lourds sur les manches...☺️ Vol Bell 222.mp4

Bonjour Patrick oui c'est vrai, j'ai refait les calculs avec plus de précisions par rapport à l'origine, j'arrive à 2378kv quil me faudrait donc je pense chercher un moteur de 2400kv voir peut-être 2500