Trex 450 DFC plus

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Abel45

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Bonjours je debute en helico,je viens de m'acheter le trex 450 dfc plus qui me semblais d'un bon rapport qualite prix et je le trouve tres bien d'ailleurs.
Par contre au bout de mon troisieme vol les pales on un peu labourer le gazon a l'atterissage!!
Depuis il ne reagit plus pareil ,pourriez vous me donner des infos pour le regler s'il vous plais?

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Salut, regarde si tu n'a pas tordu l'axe pied de pales, pour cela, tu démonte une pale et tu fait tournée ton axe. Si tu voit ton pied de pale bouger, c'est que ton axe est voilé.

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ok je vais voir ca de suite Merci

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j'ais fais ce que tu ma dit et je n'ais pas l'impression qu'il soit voiler!
Pour pouvoir voler apres cette petite taille de gazon il a fallu que je mette du trim car sinon il baissé vers l'arriere.

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Tes pales sont abimé?

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Non ,par contre j'ais l'impression que ça a deregle le plateau .

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Tu est de quel coin?
Regarde si tes tringles ne sont pas tordus, et si ton plateau est bien droit. Par contre en flybarless nomalement tu ne mets pas de trims.

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Je suis de Loury dans le loiret, j 'ai 32 ans je faisais du modelisme quand j'etai ado, mais de l'avion par contre et puis ca ma repris il y a 2 ou 3 ans .
Alors sur mon trex les tringles ne sont pas tordues mais le plateau penche un peu vers l'arriere et sur le coté.
C'est tres sympa d'essayer de m'aider.

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Salut,

Mon cher président de club a aussi un T450 DFC PLUS, c'est mignon tout plein et ça vole vraiment bien sorti de boite...

Le souci sur cette machine, à cause du flybarless et du DFC, si tu tapes, cela se répercute directement sur les palonniers de servo.
A mon avis, si tes pales ne sont pas abimées et tes axes OK, c'est un palonnier de servo qui a glissé sur le pignon. Et si le alonnier a glissé, il est mort (le crantage est abimé) donc il faut le changer.

- Pose l'hélico sur une surface plane
- Déconnecte le moteur (2 fils)
- Alume la radio, mets tous tes trims au neutre
- Branche ton accu
- met le manche de PAS au centre

Maintenant, regarde si ton plateau est à plat.
Normalement, tous les palonniers devraient être à l'horiontal. Regarde surtout le palonnier du servo arrière, à mon avis c'est celui là qui a pris mal.
Ne cherche pas à régler le palonnier, jette-le et mets en un neuf.

A+
Olive

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Effectivement il avait un palonnier de decaler je l'ai remi en reglant le plateau a l'horizontal avec le manche de pas au centre.j'ai fai un essais ça alers d'aller !!(je commande un palonnier de suite)
Je sens une legere difference de reaction par rapport a avant le crash ,mais c'est peu etre de l'apprehension!
Merci beaucoup Olive.
Ps : Le president de ton club aurait il la notice en français de la radio futaba T6 ?
Adrien.

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Lui, non, il l'a acheté d'occasion...

Mais moi oui, j'ai acheté la T6J de ma fille avec une notice en français !
J'ai pas de quoi la scaner à la maison, je pourrais le faire lundi au boulot.

A+
Olive

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oh! super ca serais vraiment sympa par ce que je galere pour la trouver je l'ai que en anglais ou en chinois alors dur dur de comprendre quelque chose!

[Abel45]

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Bonjour,
Est ce que quelqun aurait la notice du trex 450 dfc plus en français ?

[MiKL_66]

MiKL_66

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Inscrit le: 23 Mars 2013, 23:38

Perpignan

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Bonsoir à tous,
J'ai également un T-rex 450 Plus et au moindre choc et même si je force un peu en voulant déboiter les rotules, les pignons des servos cassent.
C'est vraiment très fragile, je suis preneur si quelqu'un sait avec quoi je pourrais remplacer les servos ...
Abel, envoies moi ton e-mail si tu veux encore la notice en français.
Mickael

[oceanos]

oceanos

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Inscrit le: 13 Mai 2013, 19:49

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Bonsoir à toutes et à tous,

Quelqu'un aurait-il la gentillesse de m'envoyer également la notice de la radiocommande T6J et du trex 450 plus dfc svp ?

Merci d'avance et bonne soirée.

Adrien.

[Douxflambeur]

Douxflambeur

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Inscrit le: 08 Juil 2013, 07:48

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Tu as pu trouver?
Si oui moi aussi je serait interresse.
Comment on fait pour les mp

[halage]

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Inscrit le: 11 Avr 2013, 06:28

Coulon

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Bonjour
Je suis également intéressé par une notice TR 450 dfc en français. Merci de me contacter.