France Helico

Bonjour,
sauriez vous si la référence indiquée à côté du type de moteur (700MX) est le n°de série ou pas?
Parce que quand je vois des annonces de vente de moteur indiquant tant de vol ou très peu utilisé et que je compare ce n°à certains que je peux avoir sachant que je ne vol pas beaucoup, je me pose franchement des questions.
jiji79

Je ne comprend pas ta question .Tu veux connaitre le numéro de serie pour déterminer l'année du moteur?

Bonjour,
c'est un peu ça. Le n° de série veut bien dire ce qu'il veut dire donc sans connaître les années et mois de sortie on peut tout de même comparer 2 moteurs en fonction du n° d'inscrit dessus, fut ce t'il être le n° de série ce qui est vraiment ma question.
Jérôme.

Je ne sais pas si c,est valable comme comparaison? Celui que j,ai mis en vente a entre 70 et 80 vols et doit avoir un an! 80 vols ,cest vraiment peu si on regarde par rapport a la sortie du moteur!

Bonjour,

Bizarre de mettre en relation un numéro de série avec le nombre de vol, son age ??
J'ai du 600MX qui attend depuis une bonne année dans une boite avec un 800mx (fraichement stocké).
Ils n'auront pas beaucoup de vol lorsque je me déciderai de les vendre.
Un autre 600mx reconditionné (roulement + nettoyage) avec pas mal de vol lui.
Franchement, on dirait qu'il sort d'un kit.

Le numéro de série n'est a mon avis pas un critère. Regarde son aspect, sa connectique.
Cela en dit bien plus par rapport a la vie qu'il a eu et au souillon qui l'a utilisé !!

Fred

Effectivement ce n'est pas un critère précis d'état mais me considérant comme un hélicoptériste lambda, comme wiwi 1 an d'utilisation, 80 vols environ sur une machine et le moteur est nickel dans son fonctionnement et au niveau roulements. Seule de la poussière a pu se poser sur le bobinage du fait de la couronne du Goblin.
Au prix des moteurs, je ne pense pas que beaucoup de personnes stockent des moteurs longtemps.
Et sinon, est ce bien le n°de série qu'il y a au cul du moteurs ?

Tu peux peut etre avoir des infos avec le code barre de la boite mais est ce bien precis et util et ou avoir les infos?

Pour moi c'est clairement des numéros de série. Mais il est aussi clair que ces numéros ne sont pas croissants. Je viens de vérifier sur mes 450mx. J'en ai acheté un très récemment et il porte le A1213, j'en ai deux très vieux qui ont été achetés a deux mois d'intervalle dont un est l'un des tous premiers a etre sorti des chaines : j1120 et h1109. Il se peut que ces numéros soient aléatoirs ou qu'ils bouclent. Dans les deux cas tu ne peux t'en servir.
Même dans le cas contraire, tu ne pourrait pas en faire grand chose, il y a des cinglés comme moi qui stockent des moteurs quasi neufs (par flemme de les revendre et parce qu'un moteur un peu moins puissant vaut mieux que rien du tout en cas de pépin. ) . J'en ai un qui a 8 mois et dans les 10 vols et attend sur son etagere un mechant crash ou une défaillance d'un autre moteur. Il m'est déjà arrivé de déstocker des moteurs très âgés ayant moins de 30 vols et quasi neufs.
Je pense que tu le sais déjà mais 80 vols pour un 700mx, c'est rien du tout. Je ne connais pas leur potentiel, mais même sans changer de roulements ils durent très, très longtemps. Malheureusement, comme align sort trop souvent des nouveautés et comme je suis assoiffé de puissance, je n'ai pas encore réussi à "terminer" un moteur align avant de le changer. Sur les 450 mx, j'ai des milliers de vols sans entretient, je pensais en voir le bout, mais voilà-t-il pas que le 460mx pointe le bout du nez.
Pour finir même si un moteur bien entretenu est sensé bien fonctionner, une parole est une parole, un moteur qui est vendu pour avoir 80 vols ne doit pas en avoir plus même s'il est en bon état, sinon c'est de l'arnaque. Que penserait on d'un mec qui trafique le compteur de sa voiture pour la revendre plus cher sous prétexte qu'il l'a très bien entretenu?

Merci Pitounet,
tes remarques sont intéressantes. Il semblerait donc qu'il ne faut absolument pas faire confiance au n° sur le moteur pour estimer sa date de sortie.
Pour les roulements j'avais lu que sur les moteurs Align il ne fallait pas mettre d'huile ou sinon qu'il fallait le faire régulièrement. Cette huile chassant la graisse d'origine.
Pour la confiance, je suis d'accord. C'est la base de toute vente par correspondance. C'est pourquoi un maximum de prise de renseignements, photos....est nécessaire.
Jérôme.

bonjours ,

Pour les roulements , de ce que j ais lu , chez Align on huile pas. C est sur des Scorpion ou la lubrification
est préconisée. Tous les 5 vols si je ne m abuse.

A+
bons vols.

Jérôme.