France Helico

bonjour a tous, voilà je viens de me faire plaisir en m'achetant un logo 700xx avec un kosmik 160 et le pyro 800-48, le tout en 14S, ce que l'on peut dire c'est que ca marche tres fort avec un couple de camions, les trs ne bougent jamais quelque soit la contrainte )

donc j'ai fait mes 3er vols avec hier apres un petit soucis au 1er essai il y a 2 semaines sans consequences, voilà je vole environ 3mn à 2100trs et là le kosmik doit surement se mettre en protection de temperature, il baisse les trs jusqu'a je sois obligé de poser, en posant je sent bien que le contro et moteur sont bien chaud, pourtant les lipos sont encore a 55%, hier il a fait chaud mais c'est la 1ere fois que je rencontre ce soucis et surtout en kontronik etonnant.
j'ai recu le kosmik en V4.0, et je l'ai passé en mode 4 c'est tout, n'ayant pas encore de progdisk, je ne sais pas si cela pourrais venir d'un reglage car le pyro est en 14poles. en genral sur les kontronik on branche et ca marche.

donc si vous avez une petite idée merci d'avance

Salut,

Oui je vois que tu t'es fait plaisir et tu as bien raison

Est ce que tu utilises le gouv du kontronik?

Ton rapport est il bon?

Car j'ai du changer mon rapport lorsque j'ai monté mon jive sur mon 6HV.

@+

Salut Guiwoods !

Etonnant que ça coupe ! Pourtant en 14S tu devrait justement pomper moins que nous en 12S !
Perso, au club on tourne avec la config stock (4525 + YGE 160) on y a juste rajouter un radiateur ! Aujourd'hui, par 36° à l'ombre, on a volé, aucune coupure ! En revanche, on laisse tout reposer 15 min minimum avant d'y retourné !

Après pour les réglages, je ne connais pas assez Kontronik, et encore moins la série Kosmik pour t'aider !

@ Flo: Mode 4 = gouvernor.

Sur le Kosmik, tu dois avoir l'enregistrement des log il me semble.
Regarde ce que ça donne. Ca te donnera peut être une piste.

Oui ue vais essayer de regarder un peu les log mais etant donné qu'il n'y a pas de logiciel adapté pour les lires et que j suis une quiche sur excel ca va pas etre évident. Apres comme dit Geoffroy suis étonné quand meme qu'avec une telle motorisation et de plus en 14s ca coupe par temp, surtout que je n'ai pas encore énormément tiré dedans vu que ce sont les 1ers vols. J'espère que ca pourrais etre un réglage mais bon en général sur kontro tu active le mode 4 et c parti plus de soucis.



Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

tu as la led qui clignote?

Arf pas du tout pensé a regarder ,

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Le logiciel logView doit lire les log du kosmik.
http://www.logview.info/cms/index.php?d_logview_info

oui je suis entrain de regarder pour voir, et finalement en mettant la microsd sur le pc, il y a un petit fichier txt denommé errors et voici ce qu'il marque.

LOG_2:
313.029s: warning #3 FET overtemperature
313.507s: warning #2 overcurrent
315.011s: cut off #3 FET overtemperature
315.011s: info #18 slowing motor down
LOG_5:
142.974s: warning #3 FET overtemperature
159.966s: warning #3 FET overtemperature
234.983s: warning #3 FET overtemperature
268.053s: cut off #3 FET overtemperature
268.053s: info #18 slowing motor down
LOG_6:
281.208s: warning #3 FET overtemperature
281.621s: warning #2 overcurrent
288.871s: cut off #3 FET overtemperature
288.871s: info #18 slowing motor down

Salut guiwoods,

J'ai un soucis similaire avec les Kosmik de mon fils avec moteur Sorpion 4525.
J'ai réussi à diminuer les problème en modifiant le réglage du timing, en passant de auto, à un timing de 4.
Tu peux peut être essayer cette piste.

Sylvère


Sent from my iPad using Tapatalk HD

slt sylvere, de mon coté je viens de reussir a lire un peu les log avec logview, et effectivement mon timming va de 8 en statio à 30° en charge, donc effectivement trop d'avance fait bcp chauffer l'elec, mais ce qui est etonnant, j'ai tjrs laissé comme ts les copains en auto le timming et ca a tjrs fonctionner au top, et là avec un moteur 14poles autant d'avance ca me semble pas forcement bon.

Salut

Il faut la carte pour régler le timing

Salut,
Moi aussi jusqu'à présent avec mes Heli Jive 120, j'ai toujours laissé le réglage en auto, mais la visiblement sur le Kosmik ça pose soucis.
J'ai discuté de ce problème avec Sebastiano Gabutti qui est pilote Kontronik, il a résolu le même problème en changeant le dessus du Kosmik, pour mettre celui du cool Kosmik.

Helieric, oui il faut le progdisc pour changer le timing.

Oui avec progdisk cela se fait facilement mais je n'ai pas le progdisk pour le moment, je vais peut etre voir ca tt a l'heure avec un copain du club

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

La ca craint un peu ce que tu me dis sylvere un esc a ce prix ce n'est pas normal , j'espère qu'il y a une autre solution

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Hello sylvere bon aujourd'hui reglage du kosmik au progdisk, ns l'avons passé en 8v pour le bec, ensuite en gouvernor storage et hop c parti. Au bout de 4 min hop perdu des trs il s'était mis en cut off, on mose et là idem surchauffe des fet du kosmik et le moteur aussi tres chaud. Donc ns avons règlé le timing moteur a 10º pour voir et la jai volé 3min et pas de coupure mais j'ai posé ds le champs suite a petage de pignon de torque de l'xxtreme pour la 2eme fois:(, en regardant 3 min de vol a 2150trs, me restais 58% ds les lipos et le kosmik a peine tiede et le moteur également:), maintenant savoir pk en auto ça ne va pas car il pourrais y avoir un risque d'abîmer quelque chose sur ce coup. Par contre ns avons mis un timing au pif ca marche mais ce n'est peut être pas optimal

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Je n'avais pas vu le timing préconisé je vais donc voir a le changer

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Salut !

Sur le principe, Sylvère ou autre me corrigera !
Mais plus ton timing est élevé, et plus tu as de couple mais ça chauffe plus !
Sur un timing plus faible, tu perd du couple, et de la température (et tu y gagnes de l'autonomie) !
Vu le couple de ton moteur Guiwoods, tu y gagnerai peut être même à descendre en dessous de 5° de timing !

Attend confirmation quand même !

Je connais bien le fonctionnement , et justement olus tu as de l'avance plus ca chauffe c vrai mais plus tu perds du couple, qlots qu'avec un timming a 5º tu as le couple max et ca chauffe moins. En fait a la base j'ai ouvert ce post car j'ai eu des powerjive sur mes anciennes machines et je n'ai jamais de problème de chauffe avec meme avec le 4525 ou 800mx et le jive 120, et la un gros kosmik se mettant en cutoff pour la temp j'ai été scotché pourtant il est réglé en auto comme le jive. Etonnant de devoir regler le timing en manu apres c peut etre le fait d'avoir un moteur 14 poles ?

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Et bien moi je viens d'abandonner l'xxtreme 700 pour me remettre sur un rex 700 dfc v3 en 850mx bien plus vif et rigide correspondant mieux a mon style, donc le kosmik va aller sur le rex ns verrons

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Sylvère,

Je souhaiterais faire comme toi et envoyer mon kosmik pour faire monter un radiateur du Kool kosmik.
Tu peux me donner l'adresse et une indication du prix ?

Merci bien !

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Tiens oui serais intéressé pour avoir le prix de cette pas donnée sûrement, je viens de monter le kosmik sur mon rex 700 v3, ca passe juste, il est couplé a un 850mx 540kv, on va voir ce que ca donne ce matin, j'ai du coup calé le timing directement a 5º a la place d'auto, a suivre

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Salut,

Voici l'adresse de Kontronik pour les retours.

Kontronik GmbH
Etzwiesenstr. 35/1
D-72108 Rottenburg-Hailfingen

Je ne connais pas le prix pour le moment, je vous dirais ça quand le Kosmik sera revenu.

Meme pss peur le sylvere, euh j'aurais demandé le tarif quand meme serais pas étonné ds les 150e ?

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Pour info, a IRCHA Jaehong lee tourne avec un 4525 et un Kosmik 200, et zero coupure pourtant avec des vols de fou! Par contre quand il se pose tout est brûlant!! Obligé de refroidir avec un ventilo externe... Profitant du stand kontro il a demande des infos, et au final il a posé sur son kosmik le ventilateur kontro optionnel, et juste avec ça son kosmik était froid ! Pas eu besoin de faire transformer en kool kosmik pour lui.

Salut Norbert,

J'ai déjà les ventilos Kontronik sur les deux Kosmik, c'est moins pire, mais Alexis arrive encore à les faire couper.
Visiblement le 200A est moins "sensible".
On verra avec la transformation en cool Kosmik.

Sylvere pour knfo de mon côté je les faisait également couper que ce soit pour le pyro 800, et maintenant le 850mx dominator.

Donc pour le pyro 800 le timing descendu en manu avait réglé le soucis de chauffe du kosmik et moteur.

Maintenant j'ai rencontré le.meme soucis sur le 850mx, donc dapres les log j'avais donc mis le timing a 5º et la le kosmik chauffait bcp moteur aussi et meme coupure a certain moment au bout de 3min de vol, la temm des fet montés a 100º.
Donc là j'ai changé le paramétre du timing et l'ai passé en auto, et là le jour et la nuit donc la temp des fet est allé au max a 45º, aucune coupure plus de peche, en analysant les.logs j'ai été étonné de voir que pojr une consigne de 65% en statio le kosmik en auto timkng applique une valeur de 20º, ensuite pojr une consigne de72% soit 1900trs il met 22ºet pour finir a 77% pour 2100trs il met 24 a 25º et lors de grosse charge le timing monte au max a 30º. Et ce depuis c vraiment parfait, comme quoi ce facteur est primordial.
Apres savoir pk sur le pyrl ca marchait pas en auto et sur le align au contraire ca marche bien mieux en auto.

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Salut Sylvere, c vrai que tu utilises les 160 et pas 200, autant pour moi.
L'ensemble des pilotes à IRCHA qui utilise la série kosmik ont choisi le 200, apparemment fonctionne beaucoup mieux. En effet en 160 le kool kosmik doit être indispensable . En tous cas c du beau matos c kler !

Moi g le 160 et m'en plaint pas apres il a pas bcp été utilisés, je vais voir ds le.tps mais c vraiment top, la.regul je trouve est encore meilleure que le jive

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Tu sais Bert est en pyro et Kosmik désormais, après un de ses vols, le kosmik est à 80-90°, et pas une ratée. J’étais là lors des mesures.
C'est clair qu'Alexis a bien progressé, les pales claquent beaucoup donc un 200 va bientôt être nécessaire lol ^^

Après tu as le YGE 320A, moins chere que le Kosmik, poids similaires, perso j'en ai un monté sur mon agile avec un scorpion masterpiece, 2400 RPM, 16° de pas...et prêt pour la vitesse...il est juste tiède apres le 320A alors que le moteur lui....il brûle lol!

Pour les hélicos à la speed cup à IRCHA, ils sont obligés de monter des hélices sur les moteurs (l'axe dépasse et ils montent un hélice de bateau qui refoidit le moteur), puis le Kool Kosmik avec 2 ventilateurs, et un support d'ESC equippé d'ailettes de refroidissement, je pense donc que le kosmik est fait pour chauffer ^^

re les gars, j'ai pu voler ce matin avec le couple kosmik 160 et le align 850mx dominator, bon et bien finalement ca coupe 3 vols sur 4, et dire que le jive 120 tenait le coup la plupart du tps , quand meme bizarre ce phenomene

Bonjour,

Il y a quand même une notion qu'il faut avoir en tête lorsque l'on utilise autant d'ampère.
Et si on les utilise réellement !
ça va chauffer quoi qu'il arrive vu la section des câbles, le volume où cette puissance passe.
120A... ce n'est pas 160A et encore moins 200A !
Plus on monte et plus il y a des pertes et plus sa chauffe rapidement.
Cette montée en température n'est certainement linéaire, proportionnelle a l'utilisation de l'ampérage.

Si on utilise 140A, que l'on prenne le modèle 160 ou 200 c'est la même chose.
Le second vieillira mieux certainement, mais pour la chauffe c'est quif-quif !
A ce niveau de puissance, il faut dissiper la chaleur générée ou commencer a travailler / optimiser sa gestion du pas **

Fred.

**: Toujours rêvé de dire çà à l'élite

Salut,

Le data log de mes Kosmik 160A me donnent des pics à 240A, puis coupure à 93°!
On aurait quand même pût imaginer des mosfets plus gros et une dissipation de la chaleur plus importante sur ce genre de contrôleur par rapport à un Heli Jive 120A!

Je verrais la différence après la transformation en cool Kosmik.

+1 sylvere, mon powerjive 120 equipé d'un petit rad ne coupait pas et supportait bien le 4525, et là un kosmik ne le fait pas c dingue. là je viens d'ouvrir ma bulle pour laisser passer un peu d'air je verrais bien car pas trop envie de prendre le 200A.

ps: euh Norbert, j'ai regardé le prix du YGE 320 lol ca pique grave le pensais moins cher , de plus j'ai acheté le progdisk etc donc pas trop envie de changer de marque maintenant

Bonsoir,

Le pic est peu important, bien que c'est intéressant de savoir mais bon.....
Le point haut/maxi d'une moyenne définit plus les besoins réel de dissipation.

Visiblement, on arrive donc très vite a la limite du matos avec vos configurations. S'il faut modifier le système de refroidissement pour passer un vol presque tranquille, et que sa reste toujours a ces niveaux de température, c'est a mon avis pas très rassurant dans le temps.
C'est dommageable pour l'image de la marque avec ce produit a moitié terminé.

Tout fout le camp en ce bas monde !
Fred.

Fred pour ma part lorsqu'il m'arrive mais rarement de voler cool le kosmik ne depasse pas les 55º, mais dès que je m'excite un peu la le kosmik monte vite a 100º pour ce mettre en cut off, la je viens d'ouvrir le canopy car il etait aussi enfermé donc mas terrible non plus a voir !

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

@sylvere: 240A wow c énorme! Pour info un vol de jaehong Lee c 160 amps Max... ( après Agile est en double étage donc on tire moins d'amp). Ton fils fait claquer les pales c sur!! Va falloir upgrader en 200 c kler! Lol

Dommage que le kosmik n'est pas les capacités de helijive , ça aurait pu faire un 400A lol!!

Sur HF y'avait un post Kontro disait qu'avec le pyro800 fallait un kosmik car l'helijive pouvait couper en de rare occasions! C dingue car helijive c qu'un 120!!!

Moi j'ai passé d'après les log aussi des pointes a 240 et meme a de rares occasions 270a, ca m'étonne vraiment quand meme, et avec le 4525 mon cc 160 etait tiede et ne montait pas en temp, par contre la regul de trs carrément bidon malgré différents réglage et pour ca le kosmik est vraiment top. Pour ces capacités effectivement je le trluve plus limité qu'un helijive et me demande si v pzs le vendre pour prendre un 200a voir le yge 320 mais là
Faut le trouver dispo et je préfère rester chez kontro surtout que me suis équipé du progdisk, les log sont terribles etc....
Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Bonjour à tous,

On m'a offert le logo 700XX (je sais j'ai de la chance!), équipé du 4525 (sans le YGE qui va avec). Étant un "kontronik convaincu", je pensais initialement partir sur un kosmik 160, mais à la vue des post', serait-il préférable de partir sur un (Heli-)Jive120 équipé d'un radiateur? Si oui, puis-je laisser le timing en auto ou dois-je le mettre à 5°?

Vous remerciant par avance pour votre retour,

Stéphane

Bonjour, en toute honnêteté je pense que tu devrais te debarasser de cette machine à problème... mon adresse en mp...

Salut
Le Logo 700, machine à probléme , c'est ça ?
Moi perso j'ai pas loin de 300 vols et il est comme neuf.
C'est le meilleur helico que j'ai eu en 20 ans de pratique.
Suis pas un sauvage en vol , mais bon je pousse de temps en temps.
Quels sont donc ces problémes que je les anticipe?

Christophe

C'était une blague pour tenter qu'il me refile cette fabuleuse machine...
Humour...
C'est pas grave , bonne continuation

Ouiii biensur
Maintenant je vois l'émoticone que je n'avais pas vu tout à l'heure.
Je dois etre premier degré aujourd'hui. C'est la reprise du boulot lundi qui me perturbe!

++
Christophe

Ne t'inquiètes pas Christophe, je me suis aussi fait avoir!

Je suis désolé Ducat', mais je ne pourrai pas te la filer, il s'agit d'un cadeau (presque surprise) de ma chérie...
La config Prévue est sensiblement la même que Christophe, mis à part le contrôleur objet du message ci-dessus.

Ps: Désolé pour le HS...

Je n'ai pas eu trop de soucis de chauffe qvec le timing adapté sur le logo la bulle est bien prevue pour le refroidissement , apres j'étais en 14s dessus donc ca aide aussi en montant en tension , là j'ai plus le.soucis sur le rex 700 qui coupe tres souvent pour temp élevée donc là suis a la recherche ds le garage de petit rad ou ventilo informatique lol.

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

slt sylvere je voulais avoir des news de ton kosmik transformé en cool, as tu le tarif a ns donner? de mon coté je viens de lui mettre un dissipateur que j'ai recupere sur une carte mere et fait une ouverture ds ma bulle, les resultats sont stupefiants

mon rex V3dfc est monté avec un 4530 500kv, j'ai fait environ 12 vols depuis et j'ai passé des pics à 225a à 41V 9225W , et bien mon kosmik 160 se mettais encutoff au bout de 2m30 en moyenne pour temp haute à 102°C et depuis la temp max du contro a été de 56°C avec temperature exterieure de 26°, quasiment 50° de moins. et j'ai activé au progdisk de capacity limit alors ca c'est le top pour un packs de 5100 je l'ai reglé à 3,8A, ensuite le kontro se met en cutoff tranquillement et hopp je pose il me reste systematiquement 20% ds mes packs et on ne peut plus mettre un lipo a cul impossible ca c'est geniale maintenant suivant le style de vol que je fait je passe de 3min50 à 6min