dual rat et expo

[maxvins]

maxvins

P'tit nouveau

 

Inscrit le: 09 Mai 2013, 18:25

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bonjour faut il mettre du dual rat et de l expo quand on pilote si oui conbien faut t-il mettre a peut pret

[Djidane]

Djidane

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le valenciénnois

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bonjour

le dual rate est une limite de débattement qui permet d’être sélectionné par interrupteur, ça permet donc d'avoir des taux de roulis, tangages et lacets maximum différent selon son gré et a "la volé"

l'"expo" (exponentiel) est en réalité une fonction mathématique, qui ici permet d'augmenter ou de diminuer la réactivité autour du neutre sans pour autant modifié le roulis, tangage et lacet maximum

perso, j'ai réglé l'expo de façon a avoir un ressenti linéaire des taux de rotation par rapport aux manches (sur les 3 axes), car, plus on veut tourner vite, et plus il faut de puissance ( comme toute chose!), a moins que je dit des bêtises, ça fait que avec une course linéaire, c'est pas parce qu’on passe de 4° a 8° au cyclique qu'on aura doublé le taux de roulis/tangage, j'ai donc mit de l'expo pour avoir une sensation de taux de rotation doublée entre demi course de manche et butée

[maxvins]

maxvins

P'tit nouveau

 

Inscrit le: 09 Mai 2013, 18:25

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merci de rappeler se que veut dire le dual rate et l expo mais se n etait pas ma question je voulais savoir si c etait bien d en mettre ou pas car il y a 2 ecoles une qui dit qu il faut mettre du dual rate mais pas d expo et d autre l inverse de l expo mais pas de dual rate c 'est peut etre par rapport au type de vol

[Yalec]

Yalec

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Inscrit le: 27 Avr 2012, 22:40

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Il n'y a vraiment pas de regle absolue pour le dual rate/expo c'est vraiment une affaire de ressenti personnel.

Le plus sage est peut etre de commencer avec du dual rate et de l'expo pour avoir une helico docile et puis au fur et a mesure que l'on prend la bete en main ajuster les reglages.

L'ideal est de se faire 2 trois phases de vol pour pouvoir tester diferent reglage.