France Helico

Bonsoir à tous,

Un petit sondage pour connaître le temps que vous consacrez à vos machines en dehors des vols
J'entends par là révision, réglages, montage de nouvelles pièces etc
Exemple: 2 heures par soir/semaine sur une période de 1 mois ou toute l'année

Bon vols à tous

Greg

Beaucoup trop selon ma femme!

pareil que wiwi

idem
les miens + ceux des copains

Hihi, ben on va dire tant que sa tombe pas, un ptit coup d'oeil par si par la avant ou apres une sortie.
Apres un crash, le temps de remonter, et hop c'est reparti

7hv jamais révisé depuis que je l'ai.
protos ben quand il tombe faut remonter la bete, 30min
et gob montage on y a passé pas mal de temps.

Je ne pourrais te dire pour une semaine.

quentin

La semaine elles sont rangées et je n'y touche pas, en général quand on crash pas y'a pas de raison d'y toucher. Un petit chek-up la veille avant d'aller voler et c'est tout bon.

Par contre Wiwi moi c'est le temps passé sur la toile à glaner des infos sur ma passion que ma femme n'aprécie pas Mais bon, quand on aime............. Et pis tant qu'elle voit des hélicos sur l'écran ca va


Mais au fait, il est où le sondage ?

Beaucoup trop aussi, je pense....
En tout cas je compte plus les heures, entre les montages et les réglages des hélicos des copains.
Mais comme souvent, quand on est passionné on ne voit pas les heures passer.

++ Marc

si en plus on fait de la maquette et qu'on réalise tous les détails, on compte même plus

la maquette, c'est pour les retraités, donc ils ont le temps

salopard, je ne suis pas retraité moi

Salut

Non en retraite (si cela existera encore dans 25 ans) on ferra de l'avion

bah c'est bien l'avion!

Beaucoup trop l'année dernière, beaucoup moins cette année :p

Plus serieusement,j,y passe bien 1/2heure apres chaque journee de vol pour le nettoyage,et oui le thermique c,est crado Et pareil au moins 1 fois la semaine pour tout verifié!mais il faut toujours que je trouve quelques chose a faire dessus histoire de les tripoter!je pense que dois en avoir un grain mais ça ne se soigne pas! Et pour calmer mme,je lui dit que c, est quand meme plus sain que de passer mon temps dans les bars!

beaucoup trop de temps , c'est clair

mais quand méme moins depuis que je suis en nucleaire !!!


a + jpp

Bonjour,

C'est sur que l'on passe du temps. Mais ce n'est jamais trop (du moins a mon gout).
En gros 2h après chaque séance (je suis en nitro, et j'aime bien quand c'est propre).
+ Plein de temps a vérifier, essayer des réglages, upgrader des pièces, ...

Moi aime enco' bien !

Mais j'ai maman qui geu.. un peu

Slt, je regarde si l'accus de reception est bien chargé, fait un check des commandes, verifie les chapes vite fait, avant de partir au terrain, fait la mises a jour des modules FBL quand il y en a des nouvelles.

Salut,

En temps normal, 1 à 2 heures par semaine...

Mais depuis le début de l'année, entre 7 et 10 heures par semaine.
Etudier et usiner des pièces pour faire des conversions electriques, ça prend un peu de temps...

Mais la saison n'a pas encore commencé, et je redoute le pire avec tous les doigts en bois de la RTSO !!!!!

A+
Olive

Doigts en bois, doigts en bois ta déjà commencer tout seul à toupété

Salut

Bin si on ne fait que voler, qu'il n'y a pas de soucis (crash, casse, pannes, etc.), à part la recharge des accus et le nettoyage (et contrôle mécanique pendant ) de fin de séance, rien !

Si je dois modifier et régler la machine comme il m'est arrivé avec ma dernière, et bien c'est jusqu'à ce que ça marche !

Et là ça marche, donc je n'y touche plus...

Bonjour
Ca depend de la machine !
Perso avec mon logo 500 depuis 2 ans et demi " RIEN "
Trop fiable ces machines !
PS : je n'ai pas d'actions chez eux
A+
Andre

C clair, il a commencé a toupéteé tous seul sans nous attendre.
Et en plus les conversion son pas encore fini.
Pour ma part, entre les réglages, les réparations, la peinture en ce moment, l'entretien des lipos et des moteurs thermique, bah quasiment 4/5 heures par semaine en moyenne.

Hello
Idem pour moi
Entretien minimaliste.
Verification de serrage de temps en temps.
C'est souvent le moteur qui me demande plus de temps!
Tant que ça marche je ne démonte pas!
Je dirais 20 mn par semaine,nettoyage compris.
Sur le Rave Env Nitro par exemple , ça ne bouge pas plus que ça quand on sait sécuriser les vis porte pales!!! Il a 200 vols environ.
Très honnetement j'aurais du mal à me passer de cet helico là .
Je n'ai pas d'action non plus , c'est juste l'experience depuis 1 an et demi ...

Le Protos 500 , pareil , pas touché grand chose.

Christophe

Salut Christophe,

C'est quoi ta combine pour securiser les vis de spindle ?
Perso, a part les crashs, zero entretien sur les ENV l'annee derniere, hormis qqs chappes et durites de temps a autre.

Je rejoins agadoo a part faire un check des vis de temps en temps , je ne fais pas d'entretien quand ca marche ca marche !!

Je verifie la vieille d'aller voler 1 fois par semaine , environ 30 min en tout pour mes deux machines

Salut,

J'ai collé à l'epoxy la tete de la vis dans la rondelle creuse pour ne faire qu'une seule pièce , et dans le spindle j'ai répété plusieurs fois l'ajout de frein filet pour faire disparaitre le trop de jeu entre la vis et le spindle.
Depuis je n'ai plus eu de problème.
Coup de bol peut etre... !
Christophe

Moi pareil...Pas assez de temps à mes yeux mais trop aux yeux de madame....et apparemment trop de temps sur F-H aussi qu'elle dit.....comprends pas moi...

Salut,
Sympa de comparer notre degré de folie de grands gamins !
Moi je fais rien de particulier sauf de la lubrification.
Les liaisons principales tous les 15-20 vols (roulements moteur, arbre principal et anti couple pour que ça coulisse bien) et tous les roulements tous les 30-35 vols soit une fois sur deux.
Je vérifie le serrage de l'axe de pieds de pales et la petite vis qui tient le hub d'AC tous les 50-60 vols ainsi qu'une vérification sommaire du reste.
Ca fait pas beaucoup de temps par semaine pour moi. On va dire 5-10 minutes pour environ 10 vols par semaine !

Sur mon Vibe 50 Nex: à part le coup de chiffon après le vol, rien. C'est du JR, pas du A...N.
Sur mon Bell UH-1 Hirobo, huilage tous les 20 vols environ du flexible de transmission. 20 minutes.
Sur mon Lepton Ex Hirobo: Les chapes du rotor 1 fois par an: 2h. Nettoyage de l'axe a/c et glisseur tous les 2 mois environ: 10 minutes.

Dans un domaine voisin j'avais bcp aimé la réponse d'un modéliste ayant réalisé un char Tigre I grosse taille, avec épaisseur des blindages à l'échelle (mais en alu), à la question" combien ça coûte": "Bcp plus que ma femme ne le pense." Quelle que soit la discipline et le pays, on a tous le même problème...

Tu parles des fifilles ou d'A...N ???

Je déterre une nouvelle fois un poste mais c étais tentant. Entre la mécanique le nettoyage car même en électrique y a toujours du nettoyage a faire (merci les bébêtes) et les vérification d usage j y consacre au moins 5 a 6 heures pas semaine et si je compte le temps passer sur les forums sa nous amène a une quinzaine d heures. Ma femme râle mais elle préfère ça plutôt que de me voir trainer dans les rades par exemple.


Trex500
Trex450 pro
130X
Dx6i

Zéro maintenance à part la charge des accus bien sur et huilage des roulement des Scorpions tous les 10/15 vols.
Pour ça aussi Mikado c'est le bonheur.

idem que les copains,
En semaine j'y touche quasiment pas !
le we samedi et dimanche matin, c'est tout le temps dessus, (12 machines avion indoor, helicos, planeurs, ailes etc) je trouve toujours un petit trucs à faire. En ce moment c'est réglage du trex 700DFC, contro, radio... hier c’était des ailes d'indoor et avant des servos et palonniers du planeur spirit, nettoyage, inspection, rangement atelier, stockage puis charge lipos, etc etc.
L’après midi samedi et dimanche, c'est 6/8 lipos par aprem et un peu d’écolage du copain (3/5 lipos) !
Et comme les copains, on est mieux là qu'au troquet, looool
a bientôt sur les sympos

salut

pas de temps spéciale pour sa
je nettoie ma machine après chaque séance de vol et je regarde si il y a des choses a changer
en règle générale si "pas de crash" une machine correctement monter c est un entretient foi fois par an des pièces d usures
il n y a pas de raison a y passer des heures chaque semaine
au pire un petit coup de chiffon avant de partir au terrain pour faire briller la bete


a+