France Helico

salut a tous,
je suis sur le point d'acheter un T700 dfc super combo à un particulier; pas fini de monté , jamais volé.
les couronnes et pignons AC av et ar sont blancs. J'ai vu que les axes d'AC en pignon blanc pouvaient casser. Est ce qu'il faut que je change pour du noir et est ce que je dois tout changer: couronnes , pignons av et ar; ou juste la partie pignon ar ?
merci a tous

Pour ma part, je ne changerai rien!
Il vole très bien.
Prévois le changement si tu fais une touchette de l'anticouple uniquement.

parait il qu'une modif a été réalisée:

Align est venu avec un nouveau package qui résoud définitivement le problème et est super intéressant. Je pense que ce sera en standard sur tous les nouveux T700E DFC.
Voici les améliorations :
1 : Les vibrations étaient déclenchées pas une rondelle trop fine qui pouvait devenir conique sous l'effet de la force centrifuge. L'option vient avec des rondelles plus épaisses.
2 : Le fait de réduire le diamètre de l'axe juste avant le hub n'était pas une bonne idée et fragilisait la pièce en cas de vibrations ca cassait facilement à cet endroit. Ce changement de diamètre a été supprimé. Du coup il a fallu faire un nouveau hub

Je controlerai le diametre de l'axe et apparement ils ont laissé en blanc, puis passage au noir sur les derniers.
merci

Bonjour,

Le changement de la transmission blanche sur le boitier d’anti-couple arrière, est une recommandation que j'ai lu, même sur le site de certain shop.
Pour une vingtaine d'euros, il ne faut pas hésiter, même si.
Tu changes.

J'ai personnellement vu un axe se casser sans raison.
Le coût n'est pas le même.
Fred.

oui Fredline, vu mes vols de voltige; l'hélico ne dérouille pas; mais comme tu dis ; l'axe casse et je me tappe 300€ de dégâts, donc je vais le commander rapidos, ne serait ce que le kit axe, hub AR.
Apres la couronne et pignons av blanc ça craint pas du tout.

Non, le reste c'est pour suivre la mode du pignon black !
Mais l'axe porte palette, je pense que c'est nécessaire, dans le doute.

Fred.

Effectivement, le kit axe hub rondelles peut être utile ne serait ce que pour avoir l'esprit tranquile( même s'il n'est pas indispensable, je ne l'ai que sur un de mes deux 700), l'autre vole depuis très longtemps sans et j'attend qu'il crash pour changer). Le reste de la transmission noire sera plus solide en cas de crash mais en blanc ça tient très bien. Le petit pignon blanc en prise sur la petite couronne est un peu chiant et mériterait un remplacement par un noir, C'est la pièce de transmission qui casse le plus souvent sur crash et c'est la moins accessible. La couronne principale noire est sympa aussi (elle est très jolie), elle a une plus grosse emprise sur le pignon moteur qu'il m'est arrivé de casser une fois.
De toutes façons, a part si tu as envie de te faire plaisir, tu devrais prendre le kit anti vibration, garder le reste et changer au fil des crashs.
A ta place, je garderais le reste en blanc surtout la couronne d'autorot. C'est elle que tu as envie de changer, ça met 5 minutes.

merci les gars, je vais chanfer la partie ar, je commande le kit cet aprem