France Helico

La cause n'est pas connue mais il a bien bien tapé



++
Fred.

Pfouuu quelle vitesse !!!

Bonsoir,

Toujours impressionnant ma foi, une simple défaillance sur une chape de prof et c'est vite la cata !!
Même si ce n'est pas la cause première.

A+FRED

Oui c est bizarre vers le bas. Une chape de profondeur, un servo, un decrochage ça aurait auto cabré plutôt !

Marcel

Je pense plus au module flybarless qui a du faire une "surcompensation inversée" à cause de la vitesse et des vibrations.
Un peu comme les gyro AC qui donnent des grands 1/4 de tours à cause des vibrations.

J'ai vu ce comportement ( mais nez vers le haut ) qu'un module avait fait avec une maquette turbine hélico au jet power il y a 2 ou 3 ans.


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Oui voilà mais c est toujours nez vers le haut. Faut savoir que a cette vitesse le plateau est déjà tenu vachement a piquer par le module et en cas de défaillance ca cabre plutôt

À plus
Marcel

Salut
Je n aurais aucune idée de la cause de ce crash car je suis encore novice mais punaise sa a taper super fort (277km/h sa pique pour n'importe qui et n importe quoi). Et de plus la machine ne paraît pas très endommagée.


Trex500
Trex450 pro
130X
Dx6i

J'ai eu un tdr et avec la vitesse le beastx j'ai rarement de marsouinage mais a chaque fois comme dit marcel ct autocabrage. Et j'ai jamais entendu un tdr autant hurler il doit friser les 2500trs sur ce vol

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Le bruit est aussi impressionnant que le crash!

[quote="guiwoods"Et j'ai jamais entendu un tdr autant hurler il doit friser les 2500trs sur ce vol [/quote]

Plutot 2700/2800 comme à l'IRCHA

Celui là tourne vite aussi



++
Fred.

Bientôte bruit d'une fusée en statio lol, par contre étonné que la tête tiennent car henseleit il n'y a pas si longtemps conseillait de ne pas depasser les 2100 trs je crois, et suis meme surpris que les pales tiennent a cs vitesse

Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk

Les mecs sont sérieux, ils portent un casque de chantier sur la tête !
(Pas sûr qu'en pleine poire le casque serve a quelque chose mais je trouve ça intelligent)

Ce que je trouve idiot c'est cette recherche de vitesse qui n'a quasiment aucun sens en hélico. C'est comme chercher la vitesse avec un tracteur agricole. Ce n'est pas sa mission. Il y des jets pour ça.

moi je trouve ca fun roto, apres ton raisonnement est juste , et pour ma part suis idiot comme eux mdr.

suite a cette vidéo et a une mesaventure d'un copain je vais mettre ds ma caisse des gants long antifeu ds ma caisse a outils pres de moi, ca on peut sauver sa machine sans y laisser des doigts, la derniere fois un pote a eu un castle cremation, et avant qu'il comprenne se qu'il se passe j'ai couru ds le champs nu pied car mes claquettes ont pas tenu le coup au demarrage et la chance que j'ai eu c de l'arracher par un fil, sinon l'helico partait en fumée. desolé pour le petit hs lol

bonjours a tous voici le miens ou plutôt ce qu'il en reste jeudi a savoir que la telemetrie c'est arrêter a 158 km/h voici donc le résultat je l'aimer bien mon ptit pred en EP est pareil en speed pleine descente l'AC qui lache les boules résultat les 4 flanc exploser platine inférieur pareil servo d'ac arracher et seulement un seul DS610 de casser du coup ma femme ma commander un goblin 700 avec un 3GX espérons qu'il ne finisse pas de la même manière Wink

bonjour
alors moi ce qui me surprend le plus
ce sont vos commentaires ! la plupart sont en admiration devant cette
démonstration débile , dangereuse et qui ne sert à rien..
quelques uns désapprouvent cette "exhibition" quand même...
cette personne ferait mieux de faire du racer ou du jet .là
je comprendrais .ce serait plus du domaine de vol de l'appareil
flipflop

Je pense que ce pilote n aime pas voler en avion, peut être ne sais même pas piloter une aile rigide, qu'il n'apprécie pas le look des racers type 500 ou autres et qu'il estime que c'est abusé de dépenser 10000 ou plus dans un jet kero. Alors il s'amuse à voler vite avec ce qu'il lui plait et j'adore.

Salut,

Pour Flipflop
Tu aimes ou tu n'aimes pas, c'est ton choix et cela ne nous regarde pas.
MAIS ce n'est pas une démontration débile mais une compétition organisée par l'équivalent de la FFAM allemande pour tenter de battre des records de vitesses dans plusieurs catégories, d'ailleurs beaucoup ont été battu et reconnus par le Guiness (pas la bière )

Racer, jet et hélico et certainement d'autres que j'ignore
Je crois que cette manifestation est certainement une des plus sécurisée que j'ai vu car tu n'as AUCUNE idée de la distance entre le modèle et les pilotes, juges et les teams.

Je ne parle pas du public car justement pour la sécurité de ce dernier il n'y avait PAS de public...

Voila pour les grandes lignes et pour le fun la vidéo du jet avec officiellement une moyenne de 705km/h, mesuré comme les autres, à plat entre 2 bornes distantes de 300m.



Un autre record a aussi été battu avec un vol hélico électrique de 2h15 (la précédent était de 1h45) mais ce record là se ne sert à rien non plus

A+
Fred.

Merci Fred!

Marcel

Hello

je rajouterai que le pilotage en recherche de vitesse avec un hélico n'est pas forcement évident.
Il faut une certaine maitrise, du sang froid et beaucoup de finesse.....on peut éprouver un plaisir certain à parfaitement exécuter ce genre d’exercice.

Sans compter qu'il faut vraiment une très bonne vue et de bons réflexes, car quand l'hélico passe devant vous à près de 200km/h, le temps de réfléchir et de tirer la profondeur pour amorcer le demi-tour en renversement, la machine est déjà très très loin....et ensuite votre hélico monte très très très haut.

avec ce type de vol, on peut s'imaginer transpercer le ciel : c'est assez grisant de déchirer ainsi le grand bleu !

ps : concernant les aéromodèles dédiés à la prise de vitesse, je reste toujours marqué par les vidéos de planeurs que Marcel nous avait fait découvrir il y a quelques temps ici-même....plus de 600km/h sans moteur en vol de pente, ça c'est de l'adrénaline et 100% écolo en plus !

Hello,

Pour ma part je trouve cela hyper intéressant, leur délire c'est pas de mettre 20° de pas et un gros moulin sur une mécanique d'origine, mais plutôt de rechercher la "performance ultime", un peu comme dans chaque domaine quoi...
La recherche au niveau aérodynamisme, motorisation, refroidissement, stabilisation, etc doit être intéressante.
Rien de débile à tout cela donc, et pour la sécurité, cela ne semble pas plus dangereux que du vol 3d !
Et pour l'utilité, je n'en vois déjà guère au modélisme, ce n'est pas grâce a ça que l'on trouvera une blonde a lunettes faisant du 95D

Ju'

lol +1 flippo, jamais encore vu dans le coin