France Helico

les 7496 son des copies chinois rebadger protronik et la ref que j ai noter n est pas dans la liste du shop que tu m a donné mais merci quand même

Plutôt petite 3D disons. En FBL, pas mal de pilote de héli4 en ont monté et en semblent content, mais pas de retour sur beaucoup de vols.

Je vais surement bientôt investir dans 1 mini protos. En lisant le magazine rc copter de février, j'ai lu qu'il y avait 1 problème avec les pales d'anticouple d'origine.
Je voulais savoir si il fallait investir dans les pales directement?

Cela dépend de ton style de vol tout simplement.
les pales d'origines fonctionnent très bien pour de la bonne voltige ou petite 3D.
Maintenant, c'est donc suivant ton niveau, si tu es un hard 3D "ist", change directe, sinon attend de voir ce que cela donne tu va déjà pouvoir bien de faire plaisir avec tout stock !
C'est une très bonne machine.

Merci pour ta réponse rapide, j'attaque tout juste le vol dos, j'ai de la marge alors

Oui je pense que tu vas pouvoir en cassé quelques une avant d'investir dans de bonne pales !
Regarde un vol de ducat, il a toujours eu les pales stock lui.

En effet ca va pas mal , je retourne faire du simulateur.

un mini protos n'est pas fait pour voler bien de toute façon, en le mettant en l'air tu sais qu'au bout d'une minute c'est au tas alors tu vas les changer vite fait les pales d'ac

nan sans rire, moi j'ai toujours celles d'origine, j'ai pas voulu investir dans d'autre et sa me va très bien
https://www.youtube.com/watch?v=fFF4RvO ... dniamG86ag

ça fait 5 mois qu'elle a été mise en ligne, en la re regardant j'ai envi dire "c'est un vol de gay !!"

quentin

Tu as quelque chose contre les gays?
Pareil quand je vois ce vol ci avant, je suis pas très fier....

jamais fière le ducat !

Ça c'est notre Ducat

vivement que je devienne gay

Sa me rappel une conversation ca !
pas toi obi-wan ?

Si avec un autre adjectif

Bonjour,

Ben moi, ça fait plus de 2 ans que j'ai le Mini et c'est toujours les pales AC d'origine

Je lui ai mis des tonnes de tartes (pas toutes a la crème) changé quelques pièces mais pas grand chose dans le fond (il est indestructible)

Depuis peut je me suis offert un Forza (JR) je verrais bien si il tient aussi longtemps

Pour la configuration, j'avais au départ les servo Savox du kit, puis j'ai pris ceux la:
http://www.makrisrc.com/Modelisme-Servo-7496TG-D-HV.htm

Le servo d'ac est toujours le même:
http://www.makrisrc.com/Modelisme-servo ... 0262MG.htm

Le contrôleur 3 axes est un BeastX

Maintenant c'est mon camarade Boris qui joue avec

Voila,
Bon Vols
@++
Alain

ben si ton but est de voler avec une machine d'enfer et de crasher a moindre cout en 450 en sachant que tu vas y foutre au tas souvent, c'est celle qu'il te faut

si tu veux une machine qui marche du tonerre qu'il ne faut pas forcement foutre au tas mais qui donne encore plus la banane en fin de vol c'est un G500

ce n'est pas le meme budget, ce n'est pas la meme taille

modif de mini protos, remplace la jesus bolt par un fil de cuivre qui fera fusible en cas de crash, sa fait au moins 6 bout de fils que je met en place, c'est la seule pièce de l'helico que je change
quentin

"Modif du jesus bolt par 1fil de cuivre"
Genre fil électrique?

Oui exactement,
un bout de 3cm de long par 1,5mm2, tu le replie au deux extrémité et hop le tour et joué...

ok, je prends bonne note
merci

Bonjour,

Ce fil de cuivre sert à tenir la couronne sur l'axe principal ? C'est toujours là que je casse...

Merci d'avance.

Envoyé depuis mon CINK PEAX avec Tapatalk

oui c'est celle qui traverse la couronne et l'axe rotor

tu remplace cette vis par un fil de cuivre qui va ce casser en cas de crash

quentin

Ou sinon tu prends des vis plus solides (thunder tiger) dispo chez ckado !

ouai mais avec ce fil de cuivre le truc c'est que tu ne casses absolument rien à coté.
j'ai eu plusieurs crashs et à chaques fois je change ce fil et sa revol 2minutes apres

quentin

Dans mon cas, la vis fait aussi fusible en cas de crash, mais elle ne casse pas juste en vol comme celle d'origine..
Le fil de cuivre je trouve ça bof, faut avoir pile la bonne section sinon y'a du jeu!

celle d'origine jamais cassé en vol mais sur un crash

du quoi ? du jeu ? sa fait rien, une fois que sa tourne ça ce bloque
je suis d'accord tu ne feras pas sr un 700 mais cet helico de taille 450 à très peut d'inertie et ce "jeu" ne change rien, moi j'ai mis un fil de base que j'ai trouvé dans le garage, pas cherché a savoir si c'etait la bonne section, j'ai mis et feu

quentin

Merci pour l'info. Je vais essayer ça. Marre de changer l'axe chaque fois que la vis casse et que je n'arrive pas à l'extraire...

@++

Sent from my Transformer TF101 using Tapatalk 2

Fils de cuivre de 1,5mm de ø


iPhone / Tapatalk 2

Je vais aussi l'essayer cette astuce, la derniere M2X14 qui a cassé c'était en vol et une chance que j'étais à pas plus de 25 pieds, j'ai reussi à poser en autorotation forcé sans casse.

En vol c'est ordinaire comme bris, enfin les deux autre c'étais lors de mes deux seuls crash.

Longue vie au proto!!!

encore 1 petite question, le contrôleur vendu avec a t'il déjà les cosses cotés moteur soudées, ou il faut les acheter en plus?

Non il ne manque que la cosse coté lipo.

ok merci

J'ai reçu mon mini protos de chez marcel il y a maintenant 1 semaine (servo ds95 et 95i)
Après quelques réglages il marche du feu de dieu, mon seul petit problème est quand je le mets sur le dos, il a tendance à avoir le nez qui monte tout seul, alors qu'en statio normal il est stable.
Le plateau cyclique est je pense bien à plat, 1 bras de cerveau peut être pas tout à fait à 90°, à l'œil pas évident de régler ces petites bêtes (il y a peut-être 1 autre méthode?).
Si vous avez 1 idée sur 1 cause probable?


merci

Moi j'utilise la méthode apprise ici même je crois...
Manche de pas au milieu, on met les palos à 90°… jusque là rien de neuf
Ensuite je mets les pales perpendiculaires à l'axe de l'helico pour avoir 0° de pas en réglant les longueurs des tringles… normal
Ensuite j'affine les subtrims en alignant tringle Servo plateau avec tringle plateau pdp pour avoir 0° de pas. Et ceci sur chaque servo…
En espérant avoir aidé...

"Ensuite je mets les pales perpendiculaires à l'axe de l'helico pour avoir 0° de pas en réglant les longueurs des tringles… normal"

je pensais qu'il fallait mettre les pales dans l'axe de l'hélico


"Ensuite j'affine les subtrims en alignant tringle Servo plateau avec tringle plateau pdp pour avoir 0° de pas. Et ceci sur chaque servo…"

là j'ai rien compris, pourquoi re réglé le pas à 0 si on vient de le faire juste avant?
j'ai du louper 1 épisode si tu peux me réexpliquer cette dernière partie stp



L'hélico est en maintenance, au lieu de couper l'idle up j'ai mis l'autorot, le boulet

Le 1er réglage pales perpendiculaires est un réglage global
Le 2ieme permet d'affiner comme tu le ferais avec un outil de réglage de plateau (swashplate leveler)

faut que j'essaye