France Helico

Publié: **09 Oct 2011, 18:41**

Salut à tous,

J'ai fait mes premiers vols ce weekend avec le MiniProtos. Et je confirme vos commentaires; la machines est très agréable à piloter. Le montage est facile et rapide. J'ai été surpris par le nombre de pièces en plastique, mais on s'y fait. Mon setup:
- 450 FBL avec low hub.
- Beastx V3
- Ds95 et 95i à l'AC.
- yge 60
- scorpion 1300kv
- Voltz 1300 mah 6S
- pignon 16 dents, j'ai le 14 mais si j'ai bien compris il pose problème ?
- Pales SAB 325

Chao, Joël

Publié: **09 Oct 2011, 19:19**

Ya beaucoup de pièces en plastique, mais c'est globalement bien pensé.

Publié: **09 Oct 2011, 20:20**

Publié: **11 Oct 2011, 00:15**

Youpiii !!! J'ai trouvé un BeastX V2 a upgrader en V3, vais pouvoir le monter sur mon mini-P et tester tout ca, en espérant corriger mon pb de dérive..

Qui utilise le mode "effet barre 2 Bell" un réel plus? Ou des sensations différentes ?

Publié: **15 Oct 2011, 10:13**

Bon voila, j'ai enfin fini le montage du moustique...

premiers essai => :dance:

Il est doux et super vif à la foi, j'adore !

Publié: **17 Oct 2011, 00:50**

J'ai fait encore quelques pack aujourd'hui...
C'est un vrai régal !
J'ai encore quelques reglages a paufiné (l'helico rebondi encore un peu sur certain arret brusques, et en marche arriere le verouillage est pas encore parfait)
Je dois aussi trouver pourquoi l'anticouple n'est pas nickel lors de certaines action sur le pas...
Et surtout pourquoi ma commande anticouple deviens dure pendant le vol, je suis obligé de graisser les axes...

Mais bon c'est vraiment plaisant, super à l'aise sur la machine dès les premiers vols

Publié: **17 Oct 2011, 01:09**

Salut Olivier

pour l'anticouple, mets y des pales carbone, c'est encore un gros step au dessus des KBDD qui elle meme sont bien au dessus des pales d'AC d'origine.

pour le rebondi, essaye moins de P2 ou moins de p1

A+

Marcel

Publié: **17 Oct 2011, 01:22**

Je me doutais que les rebond venais des potar P1/P2, mais ils sont vraiment minime,
juste dans quelques cas ou je fait de gros changement de pas...
c'est vraiment histoire d'un poil de reglage sur les potars...

L'helico etait tellement plaisant en vol, que j'ai preferé finir le pack plutot que de finir les réglages :mrgreen:

Pour les pales A/C, je les trouvaient souples, mais bon...
Tu me conseillerais quoi comme taille et modèle de pales A/C?
(je suis en deplacement, j'ai plus la machine sous la main pour mesurer)

Publié: **17 Oct 2011, 02:04**

Le mieux ça reste vraiment des petites pales en carbone de 60mm, les Edges ou les Radix sont parfaites mais assez chères, on a pas essayer les pales carbones chinoises, mais on doit pouvoir trouver un truck qui tient la route.

Ça vaut vraiment le coup car l'ac devient super autoritaire et on se fait plus prendre au piège de l'ac qui décroche (ou alors on l'a cherché)

Publié: **17 Oct 2011, 07:36**

Je suis extremement statifait des 61 kbdd a 5$.

Vraiment vraiment

Quand vous aviez ca vous n aviez pas le version de bx actuelle ca peut y faire. Retestez nox et marcel.
Gain a la limite du I hl sur bleu et p3 a la limite de rebond sur arret.

Edit : ah je dis pas sur un descente verticale de 200m en piro il peut finir par merder et je ne vole pas par 60km/h de vent depuis des mois mais pas un pet' de zef.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Publié: **17 Oct 2011, 07:53**

mon choix est fait :dance:

juste un retour sur la conf

-moteur 4s MSH41078 + pignon 16d
-Beast+ Hitec hs225 en stock chez moi
(donné pour 0.11sec/60 deg (6.0V) 6.0V: 4.8kg/cm)
- Ac MKS DS9670A (en stock aussi)

j'hesite pour le moteur sachant que je prendrais l'option strech plus tard...
que faire, 3 ou 4S ?

Stéphane

Publié: **17 Oct 2011, 08:40**

Publié: **17 Oct 2011, 08:46**

Bonjour,

Est ce que c'est moi qui ai merdu ? : je suis en 4S avec moteur d'origine et pinion de 16 et, au demarrage, la roue libre patine, le rotor ne prend pas ses tours (pourtant le moteur ouiiiine)

Bons vols,

Laurent

Publié: **17 Oct 2011, 09:17**

Publié: **17 Oct 2011, 09:19**

Publié: **17 Oct 2011, 09:59**

swift550
les Hitec hs225 passent pas ils sont bien trop gros..
Pour du hitec tu as les HS65 mg en analogique donc 65 Hz maxi ou les digitaux HS5065 MG ..

Mais bon avec la sortie des MKS 92 vue qu'il y a 10 euro d’écart autant prendre les MKS...

Publié: **17 Oct 2011, 10:04**

Stephane, j ai une triplette de hs5065mg a pas cher si tu veux

Publié: **17 Oct 2011, 10:09**

Ca sent des futur MKS ca ..

Publié: **17 Oct 2011, 10:13**

Mon mini-P en BestX V3 a été testé ce wkd par Laurent-Fisheye, qui au passage lui a bien tappé dedans !!

L'AC, malgré les KB 1èrer géné, n'a pas bougé d'un poil, mais par sécu je vais mettre des carbones..(J'ai un MKS 8910)
Pour le cyclique, subsiste un léger rebond, malgré des tentatives de réglage de P1 et du taux de compensat° d'auto-cabrage..
J'ai des DS470, que je remplacerais bientôt par des DS92..

Sinon à part ça, ça marche du tonnerre, et c'était agréable de le voir se faire secouer, par un bon pilote 3D !

Publié: **17 Oct 2011, 10:17**

Ouaip, cherche pas les rebonds c'est sans doute les servos

Voire les pales.

Publié: **17 Oct 2011, 10:32**

merci oli,renaud
en 16 dents => trop de tours ? pourquoi le 15?

merci romain
mais si je change c'est pour du neuf :wink:

Publié: **17 Oct 2011, 10:51**

Publié: **17 Oct 2011, 11:55**

Bump!

Auriez vous une idee pour mon probleme de roue libre qui patine ?

Bons vols,

Laurent

Publié: **17 Oct 2011, 12:00**

Salut
tu n'a pas monté le pignon a l'envers (le bon sens est le Chanfrin vers le haut)??
Si ton pignon est dans le bon sens peut-être que ton moteur doit tourner a l'envers..
Inverse deux des trois câbles...

Publié: **17 Oct 2011, 12:17**

Tu as lubrifié de manière excessive le roulement du dessus ?

Tu as un autre pinion ?

Publié: **17 Oct 2011, 12:24**

Tu nous a pas précisé ci c'est au premier montage ??
Si ca t'es arrivée après (Donc montage ok) peut-être tous simplement que la roue libre ne fait plus corps avec le pignon.. Dans ces cas la c'est facile a vérifier..
tu maintien le moteur a la main et tu fait tourner le rotor a la main tu verra bien si ca patine ou pas...

Publié: **17 Oct 2011, 14:47**

Bonjour,

Merci pour vos reponses!

J'ai eu fait un statio dans le jardin le WE d'avant juste pour tester le MB.

Quand je tiens le rotor a la main, j'arrive a le faire tourner sans trop de difficulte mais je dois quand meme maintenir le moteur.

J'ai un autre pinion, le 14T d'origine. Je n'ai pas lubrifie. J'y pensais justement, a echanger les pinions pour voir...

Bons vols,

Laurent

Publié: **17 Oct 2011, 15:27**

D'origine, c'est un 16.

Publié: **17 Oct 2011, 15:35**

Petite vidéo du mien avec peu de tour..

Publié: **17 Oct 2011, 18:29**

Sinon en pales d'anticouple, tu peux essayer les plastiques du 450 pro. Globalement elles ont la même forme que les kbdd, elles sont beaucoup plus rigides, a peu près autant que du carbone. Elles résistent mieux au crash que du carbone et ont du fait de leur rigidité un bien meilleur comportement que les kbdd. Je les trouve meilleures en vol que toutes les carbones que j'ai pu essayer, et pas chères. Très peu d'utilisateurs de 450 pro songent a changer ces pales. Dès mon deuxième vol, j'ai échangé les pales du mini protos contre des align.

Publié: **18 Oct 2011, 13:29**

Publié: **18 Oct 2011, 13:44**

Publié: **18 Oct 2011, 15:25**

Publié: **18 Oct 2011, 17:44**

Dans ce cas tout s'explique.

Possible que ce soit le "BUG" du pignon de 14. Regarde bien de pres mais je présume qu'il est juste fendu. Et mort par la même ocasion.

Achète un 15 dent.

Publié: **18 Oct 2011, 18:05**

Bon,
j'ai commandé le pignon de 15 dents (je tourne en 4S), des pales RJX principales et anticouple...
(merci Helidigital et Makris RC)
Il me reste plus qu'a acheter une cargaison d'accus pour continuer à me faire plaisir avec cette machine :mrgreen:

Publié: **18 Oct 2011, 18:28**

Publié: **19 Oct 2011, 13:55**

ces servos passent au cyclic

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=8839
A(mm) 33
B(mm) 27
C(mm) 30
D(mm) 12
E(mm) 41
F(mm) 22

Publié: **19 Oct 2011, 18:08**

[Vidé]

Publié: **19 Oct 2011, 19:26**

pitounet tu t'es trompé de post je crois :mrgreen:

Publié: **20 Oct 2011, 16:33**

Publié: **20 Oct 2011, 16:42**

Ben oui le 14 dents ne fait pas 10 vols...
Seule solution du moment le 15 dents..

Publié: **20 Oct 2011, 18:12**

Je viens de refaire un petit vol à la "fraiche"...
Lipo 4S, moteur 3S, Pignon de 15 dents et un S9257 à l'a/c => un velours !!!
Avec peu de tours la machine est super agréable à piloter

Publié: **20 Oct 2011, 18:47**

salut, que mettez vous comme accus en 4s pour ne pas changer de trop le centrage?....1800,2000, 2200 mA
j'ai des 4s 2200 rhino je v faire un essai
lulu

Publié: **20 Oct 2011, 19:18**

Perso j'ai des 4S 2200 30C,c'est pas mal,ça rentre au chausse pied. :wink:

Publié: **20 Oct 2011, 20:14**

Voltz 2200mAh 4S 35C pour moi

Publié: **20 Oct 2011, 21:33**

Rhino 1850 4s 40c
Turnigy 2200 4s 40

Et là je vais recevoir
Zippy 2000 4s 45c

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

Publié: **20 Oct 2011, 21:36**

j'ai les zippy comme oli ça vas bien...

France Helico

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