Mécaniques/Marques

écrit le 13 Sep 2011, 09:29

Pitounet: Membre; Inscrit le: 26 Nov 2005, 01:00; Remerciements: 7 fois; reçus: 22 fois; Karma: 14

Je veux un truc comme mon 450 pro.
Je veux un peu de marge pour pouvoir tourner à un 3500 3600 plutôt stable. Et à 3400 avec mes packs morts. Sur mon 450 pro j'ai deux iddle upque j'active selon mes packs.
Pour l'instant quand je mets pas plus cyclique ça chute fort. Il ne faut pas oublier que je suis en bdb et que pour l'instant la machine me plait comme ça, donc mon rotor est plus chargé que la pluspart d'entre vous.
Je passerai en fbl après deux ou trois semaines de tests intensifs soit 40-80 vols suivant le temps le coucher du soleil et le boulot.
Si c'est possible avec le pignon de 16 dis le moi, je chercherai ce qui cloche, mais bon trop tard pignon de 17 déjà commandé.

écrit le 13 Sep 2011, 09:41

Oli: Administrateur; Inscrit le: 25 Août 2008, 00:00; Lyon; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 34 fois; Karma: 19

Nan, bah je ne sais pas. J'ai juste peur que 17, ca fasse trop. Je me trompe peut être.

écrit le 13 Sep 2011, 10:03

Emaurin84: Membre; Inscrit le: 06 Avr 2010, 13:21; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 3 fois; Karma: 2

Bah si tu voles en 3S avec moteur d'origine, tu as 3500 trs/min à 100% de gaz..
Donc si tu veux un peu poil, faut le 17 c'est sûr !!

écrit le 13 Sep 2011, 10:14

Oli: Administrateur; Inscrit le: 25 Août 2008, 00:00; Lyon; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 34 fois; Karma: 19

Moi ca me donne ca en 3S pignon de 16 avec gov

Ptetre que jme goure ?

Et sans gov ca me dit 4000tr en debut de pack et 3600 a la fin. Le tout avec du 40c.

Posté de mon iPhone avec Tapatalk.

écrit le 13 Sep 2011, 10:15

Oli: Administrateur; Inscrit le: 25 Août 2008, 00:00; Lyon; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 34 fois; Karma: 19

Donc effectivement, si tu veux du 3900 en fin de pack

M'enfin ... Ils vont ramasser sévère là les packs, nan ?

écrit le 13 Sep 2011, 10:19

Emaurin84: Membre; Inscrit le: 06 Avr 2010, 13:21; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 3 fois; Karma: 2

@ Oli : Tu as 4000 trs en 3S avec le pignon d'origine ?!

J'ai mesuré 3500 au tachy, donc bon...Sauf s'il a un problème!

écrit le 13 Sep 2011, 10:31

Oli: Administrateur; Inscrit le: 25 Août 2008, 00:00; Lyon; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 34 fois; Karma: 19

Tu vois bien que c'est du calcul théorique. Ton tachy (optique) a sans doute raison

Me concernant je suis en 15D, 2010kV et lipo 4S.
Note que je ne cherche pas à avoir une turbine qui wiiiiine tout le temps

En ce moment je vole me^me bcp en iddle1 à 80% de gaz.
J'ai choisi une config permettant de préserver un peu mes pack cheap.

écrit le 13 Sep 2011, 10:55

Emaurin84: Membre; Inscrit le: 06 Avr 2010, 13:21; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 3 fois; Karma: 2

Ah ok d'accord !!

Je pense aussi passer au 4S, pour gagner un peu en autonomie, j'imagine que tu as des Zippy ??

Sinon j'ai testé (pas en vol) les Voltz 4S d'un copain, elle passe impec' sous la canopy ! :dance:

Mais j'ai vu que pas mal se plaignaient quelles gonflent au bout de quelques cycles seulement..

Sinon il y a les TP, mais bon à 70$ le pack, ça va bien..! :S

Je vais aussi testé le governor, j'ai pas trouvé qu'à 3500trs ça grimpait aux arbres, voyons voir avec le governor !
Tu as quel pas ??

écrit le 13 Sep 2011, 11:59

coom: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 07 Sep 2009, 12:19; Identité:; Remerciements: 1 fois; reçus: 6 fois; Karma: 0

écrit le 13 Sep 2011, 17:25

Rom29: Membre; Inscrit le: 05 Juil 2011, 20:27; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Je viens de craquer moi aussi pour le mini protos 450, réception demain normalement! :dance:

écrit le 13 Sep 2011, 18:18

pilout: P'tit nouveau; Inscrit le: 12 Sep 2011, 17:24; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 0 fois; Karma: 0

moi aussi je craque pour un mini protos, mais ma femme craque sur moi(elle pete les plomb)

écrit le 14 Sep 2011, 21:37

mguw

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lacroix-falgarde

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Salut les gars

arretez vos calculs de pignons.

j'ai testé pour vous:

Moteur 3S pignon d'origine (16) et 3S => oué sympa
Moteur 4S pignon d'origine (16) et 4S => oué un peu mieux
Moteur 3S pignon 14 et 4S => ca avoine severe mais le pinion pete
Moteur 3S pignon 15 et 4S => là ouais 4000 rpm possible ca envoie grave et ca chauffe meme pas trop

donc pour des waaaaatttt moteur 3S pignon 15 et lipo 4S... et le YGE permet quand meme de voler a 1800rpm
c'est la config de cette video

1800rpm au début et genre 3800 quand je commute à 0m55s et a 2m53s et ca tracte 16° de pas sant faiblir

les pinion de 16 et 17 ca manque de couple

A+

Marcel

écrit le 14 Sep 2011, 21:52

ESSOR: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 09 Juil 2007, 00:00; 06 Mouans Sartoux; Identité:; Remerciements: 10 fois; reçus: 18 fois; Karma: -9

Salut

Merci Marcel :wink:

Faut que t'achete une voiture RC plutot qu'un helico

A+

Hervé

écrit le 14 Sep 2011, 22:03

Siddarth: Membre; Inscrit le: 09 Août 2010, 23:04; Courbevoie (92); Remerciements: 4 fois; reçus: 5 fois; Karma: 4

écrit le 14 Sep 2011, 22:07

Pitounet: Membre; Inscrit le: 26 Nov 2005, 01:00; Remerciements: 7 fois; reçus: 22 fois; Karma: 14

Donc pour toi Marcel, il faut absolument passer en 4s?
Les config dont tu parles ont été testées avec quelles pales? 325, 335, 350?
Je pense qu'avec des 325 ou des 335 tu as besoin de moins de couple donc peut être qu'un pignon de 17 peut passer.
Je n'ai pas envie de mettre des packs 4s, je suis pleinement équipé avec du 3s, et je pense qu'en class 450 un pack 3s peut être amplement suffisant. Très peu de possesseurs de 450 pro mettent du 4s car le 3s offre probablement le meilleur compromis sur cette machine. Je pense qu'avec le moteur qui va bien et un pack 3s le miniprotoss doit bien donner, du moins en pales de 325, reste à trouver le bon moteur. J'avais pensé un 450mx 6s, mais il a un kv trop petit.

écrit le 14 Sep 2011, 22:24

Oli: Administrateur; Inscrit le: 25 Août 2008, 00:00; Lyon; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 34 fois; Karma: 19

Pitounet si tu veux un ordre d'idée, mes 4S 1850 40C Rhino on la taille de mes 3S 2200 45 Voltz. Je n'ai pas pesé, je pourrais mais c'est kiff kiff.
En 4S2200, ca rentre, ca décharge plus fort, logique. Mais je trouve ca un poil lourd en vol. n'en prends pas 10 d'un coup quoi

Juste deux comme moi pour tester

écrit le 14 Sep 2011, 22:44

Pitounet: Membre; Inscrit le: 26 Nov 2005, 01:00; Remerciements: 7 fois; reçus: 22 fois; Karma: 14

Le seul truc qui me chagrine c'est que j'ai 10 TP et plus de 14 zippy en 3s, j'ai pas envie d'investir avant longtemps.
Sinon j'aime bien avoir des packs de moins de 190 grammes.

écrit le 14 Sep 2011, 22:47

mguw

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écrit le 14 Sep 2011, 23:29

Emaurin84: Membre; Inscrit le: 06 Avr 2010, 13:21; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 3 fois; Karma: 2

Bon j'ai testé cette aprem le mini-P en gov' store, manquait jusqu'à maintenant la carte de prog YGE..Mais envoyé en un éclair par Marcel !

Et bah c'est nettement mieux !! effectivement ça tartine pas mal bien finalement en 3S avec 95% moteur et 13° de pas !
J'étais content !!

Parcontre, j'ai un problème, quand le reviens queue vers moi en marche arrière, il dérive sur la droite..
ça le fait pas en marche avant, pourtant rotor régler au pied à coulisse avec les données de la notice MSH, je sais pas quoi faire..
Ah si, je suis en FB..!

écrit le 16 Sep 2011, 15:35

Rom29: Membre; Inscrit le: 05 Juil 2011, 20:27; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

écrit le 16 Sep 2011, 19:34

wareck

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Dans quelques jours, je devrais passer le cap moi aussi...
Je fini mes exams, car je sais que si j'ai le coli à porté de main, j'aurais tendance à etudier les manuels plutot que les bouquins...
Donc exam mardi à 14h00, après je suis libre

écrit le 18 Sep 2011, 11:42

mguw

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écrit le 18 Sep 2011, 12:03

DESMO4: Membre; Inscrit le: 11 Fév 2007, 01:00; 78 - AMCY; Identité:; Remerciements: 4 fois; reçus: 14 fois; Karma: 2

écrit le 18 Sep 2011, 12:04

mguw

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oui j'ai triché, ca coince un peu en butée..

mais en vol de toutes facon si tu insiste dans cette position ton helico il tombe !
A+

Marcel

écrit le 18 Sep 2011, 12:49

Emaurin84: Membre; Inscrit le: 06 Avr 2010, 13:21; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 3 fois; Karma: 2

[/quote]

ben mettre un microbeast :mrgreen:

de rien, content d'avoir aidé :dance:

A+

Marcel[/quote]

Ah oui je n'y avais pas pensé en fait...! :think:

écrit le 18 Sep 2011, 12:57

Twister37: Membre; Inscrit le: 06 Août 2006, 00:00; Tours; Remerciements: 4 fois; reçus: 3 fois; Karma: 1

Aller hop emaurin84, add to cart beastx chez helidigital !!!! :dance:

écrit le 20 Sep 2011, 19:10

fred33: Membre; Inscrit le: 24 Mai 2011, 15:37; Mérignac (33); Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 0 fois; Karma: 0

Bonjour,

Je viens de m'apercevoir depuis 2-3 vols d'un bruit métallique sur le mini P.
Après examen, impossible de savoir d'ou cela peut venir.
Tout est bien serré, pas de contact entre élément, bref, pas de pistes.
Ce n'est pas méchant, mais je voulais savoir si vous aviez eu ce genre de bruit.
Merci
A+
Fred

écrit le 20 Sep 2011, 19:32

DESMO4: Membre; Inscrit le: 11 Fév 2007, 01:00; 78 - AMCY; Identité:; Remerciements: 4 fois; reçus: 14 fois; Karma: 2

Salut,

ton bruit métallique peut venir de ta courroie qui claque dans le tube de queue si tu as fait un ajustement "souple"
Vérifie ta tension sur la partie arrière

écrit le 20 Sep 2011, 19:48

fred33: Membre; Inscrit le: 24 Mai 2011, 15:37; Mérignac (33); Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 0 fois; Karma: 0

Est ce gênant ou signe de courroie mal tendue?
Elle est effectivement pas très tendue.

écrit le 20 Sep 2011, 20:39

HeliGarous: Membre; Photos: 3; Inscrit le: 31 Déc 2007, 01:00; Moulon (33) Gironde; Identité:; Remerciements: 4 fois; reçus: 4 fois; Karma: 9

Salut Fred,

Retend un tout petit peut ta courroie

Ne prend pas froid

Bon vols
@++
Alain

écrit le 20 Sep 2011, 20:56

fred33: Membre; Inscrit le: 24 Mai 2011, 15:37; Mérignac (33); Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 0 fois; Karma: 0

Merci à vous deux, j'essaie cela ce week end.

écrit le 22 Sep 2011, 16:23

Rom29: Membre; Inscrit le: 05 Juil 2011, 20:27; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

écrit le 26 Sep 2011, 13:51

Siddarth: Membre; Inscrit le: 09 Août 2010, 23:04; Courbevoie (92); Remerciements: 4 fois; reçus: 5 fois; Karma: 4

Hello,

Pour éviter les fissurations de bulles au niveau des fixations, il faut tartiner l'intérieur de la bulle avec de l'époxy (prise 15 min ou 10 min je sais plus, bref), autour des fixations notamment (pas dans toute la bulle hein :mrgreen:

).

Pour ma part, pas de souci pour la fixation. Un peu dur mais correct

@+

écrit le 26 Sep 2011, 14:05

fred33: Membre; Inscrit le: 24 Mai 2011, 15:37; Mérignac (33); Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 0 fois; Karma: 0

Bonjour,

Pour Desmo4 et DVSoft (Alain): Merci pour la tension de la courroie, c'est nickel maintenant!

A+
Fred

écrit le 26 Sep 2011, 20:04

Rom29: Membre; Inscrit le: 05 Juil 2011, 20:27; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Ok merci du conseil Siddarth!

écrit le 29 Sep 2011, 14:16

wareck

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Bon voila, j'ai craqué :dance:

Le mini-protôs est commandé...

Il fallais bien que je donne quelque chose à mon second beastx qui attendais sur l'etagère :mrgreen:

C'est sutout que j'ai eu mon emploi du temps pour les 3 mois à venir...
Ca vas faire du bien d'avoir un petit helico pour voler en déplacements...

écrit le 29 Sep 2011, 19:28

Mimache

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Je viens de passer le mien en 4S (Rhino 1850), pignon 14T, c'est une tuerie :character-beavisbutthead:

De la patate à revendre, moteur un peu moins chaud, contro tiède et 1 min d'autonomie en plus.
Elle est parfaite cette machine.

écrit le 29 Sep 2011, 19:32

wiwi

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salut mimache!
quel est ton temps de vol en 4s?

écrit le 29 Sep 2011, 19:43

Dany Boy: Membre; Inscrit le: 25 Mars 2011, 21:11; SOCHAUX 25; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 4 fois; Karma: 1

Salut Mister Mimache!

T'a monté quel moteur?2580 ou 2010kv? :wink:

écrit le 29 Sep 2011, 19:44

Emaurin84: Membre; Inscrit le: 06 Avr 2010, 13:21; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 3 fois; Karma: 2

C'est quoi les lipo 4S qui rentre bien sous la bulle ??
Rhino 1850 ?? Voltz 2200 ?? Zippy 2200 mAH ??

écrit le 29 Sep 2011, 19:48

Renaud: Membre; Inscrit le: 10 Mars 2010, 12:29; Identité:; Remerciements: 1 fois; reçus: 15 fois; Karma: 14

Salut Mimache
Ca vas pas être longtemps une tuerie avec ton pignon 14 ..

Il vas casser dans peu de temps...
On fait rarement plus de 10 vols avec..

écrit le 29 Sep 2011, 19:49

Dany Boy: Membre; Inscrit le: 25 Mars 2011, 21:11; SOCHAUX 25; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 4 fois; Karma: 1

Surtout s'il le secoue comme ses autre hélicos! :mrgreen:

écrit le 29 Sep 2011, 19:56

fred33: Membre; Inscrit le: 24 Mai 2011, 15:37; Mérignac (33); Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 0 fois; Karma: 0

Bonjour,

J'ai quelques soucis après passage en V3, le mini oscille assez rapidement autour du cyclique.
J'ai reflashé en V2, refait les réglages et la pas de soucis (comme avant).
Ma procédure de réglage étant la même dans les 2 cas, je ne comprends pas trop.
Config Savox 255 (réglé à 65hz) aux cycliques, 262 à l'AC (1520/333 hz).
Si vous avez des astuces je suis preneur.
Merci
Fred

écrit le 29 Sep 2011, 20:07

Mimache

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Tout à l'heure (accus en rodage) j'ai fait 3min45 et il restait 50%.
J'ai le moteur d'origine en 2580kv
Pour le pignon, je l'avais commandé avant les retours, j'en commanderai un 15T lundi ^^

écrit le 05 Oct 2011, 17:27

wareck

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La Francheville

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Yes !!!
La bêbette est arrivée ce matin, il me reste l'a/c à monter et faire les réglages :dance:

Je pars en deplacement demain sur Lyon, jusqu'a mercredi, je vais pouvoir l'emmener pour le tester !!

Sympas et pas dur à monter, i lfaut juste faire attention aux vis, et suivre la notice pour pas se planter de taille...

Aller encore quelques heures de boulot et GAzZzzzZ !!!!!!

écrit le 05 Oct 2011, 22:29

Geoffroy

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écrit le 05 Oct 2011, 22:58

wareck

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Inscrit le: 13 Juin 2007, 00:00

La Francheville

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Bon le montage est un jeu d'enfant :mrgreen:

Par contre deçu, deçu...
J'ai un probleme avec la tête de rotor, j'ai un roulement qui n'a pas les bonnes dimensions
Au lieux d'avoir 4 roulements BB 4x8x3, j'ai en 3 et un plus gros :twisted:

Je peut pas finir le montage et je part demain en deplacement sur Lyon pour 8 jours...

tant pis il ne volera pas cette semaine...ouainnnnnnn!!!

Moi qui pensais aller voler avec Oli et les autres frapadingue Lyonnais

écrit le 05 Oct 2011, 23:45

DESMO4: Membre; Inscrit le: 11 Fév 2007, 01:00; 78 - AMCY; Identité:; Remerciements: 4 fois; reçus: 14 fois; Karma: 2

écrit le 05 Oct 2011, 23:56

Emaurin84: Membre; Inscrit le: 06 Avr 2010, 13:21; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 3 fois; Karma: 2

écrit le 06 Oct 2011, 07:06

lulu59: Membre; Inscrit le: 12 Mars 2006, 01:00; proche lille; Remerciements: 1 fois; reçus: 4 fois; Karma: 0

salut, perso sur mon kit il manquait les rondelles 2mm du chassis dans le premier sachet

mais le pire c'était le hub alu de la tête manquantdans le sachet D

heureusement que Makris est un mag sérieux et réactif ,j'avait le hub chez moi 48h après
a+lulu

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