France Helico

Test avec une température de 16 degrés extérieure..
Ca change des 35 degres habituel ces derniers jours ...

Le moteur sort après 4mn30 de vol a peine tiède.. 45 degrés a la place des 75....
Reste 35 % a la place des 20 % dans les mêmes conditions de vol...
Lipo froide...

Impressionnant la différence....

Bonjour j'ai deux questions sur l'upgrade flybarless hub low ; n'ayant pas trouvé de schéma ni d'éclaté ni de post sur ce sujet , je voulais savoir pourquoi il y avait dans le kit 6 rondelles washer alors que sur le schéma de la tête d'origine il n'y en a que 2 et également connaitre la longueur des biellettes de pied de pale forcement plus courte ... sinon je fait ça à l'oeil

Salut Ma Biche

pour les 6 rondelles...comme toi j'ai été surpris. Je n'en ai utilisé que 2, comme sur la notice avec le hub d'origine.

pour la longueur des tringleries avec le hub court, sur le mien j'ai mis : 21,5mm (côte mesurée comme sur la notice MSH)

A bientôt au terrain

Salut,
Je confirme, j'ai également utiliser que 2 rondelles. J'ai essayé avec 4 mais je trouvais que la pression était conséquente sur les dampers et la rotation des pieds de pales n'était pas top.
Pour la longueur des biellettes, j'ai à peu près la même mesure que DESMO4.
A+ et bons vols.

Salut,

Ca doit prendre un temps fou non de faire du stop motion comme ca ?

Thomas.

On va dire que ca allonge pas mal le montage ... d'habitude en 2-3 heures je monte une machine complète (sans electro), là j'en ai mis 9 Et encore le résultat n'est pas fameux ...

Franchement, j'ai adoré la vidéo.

Exact, Geoffroy tu es un pro!
Quelle patiente!


Christophe

Merci beaucoup Pitounet et Agadoo, ca fait plaisir de voir que certain la regarde !

Salut,

C'est très plaisant à regarder...félicitations pour le boulot !

Il y a vraiment des artistes parmis nous.

A+
Olive

Bonsoir,

Belle vidéo bravo pour le travail accompli

Bon vols
@++
Alain

Merci Alain et Olive !

salut

c'est sur, chouette vidéo

enorme la video!


je veux aussi un kit qui se monte tout seul comme ca!!

A+

marcel

géniale cette vidéo, bravo pour le taf accompli

Merci les gars !

En effet un hélico qui ce monte tous seul, le pied, mais où est le plaisir du montage après ?

Excellent !...

Hello,

Besoin de plus de peche que le 6S ?


Et qui a dit que le mini était mauvais en auto ...

Thomas.

Merci Eric et Charles, par contre j'en referais pas tant que je n'aurais pas d'autre hélicos a monter !

Hello,

J'ai commandé le mien aujourd'hui même. Livraison attendue pour vendredi
Je reprends mon activité après 1 an d'arret... Et pour fêter ça j'ai pris cette petite merveille

@+

EDIT : rebravo pour ta chouette vidéo geoffroy

bah, je te souhaite plus de succès que moi...
Je viens de recevoir mon kit et il manque tube de queue, commande d'anticouple et les tail boom braces.

C'est mort pour voler avec lui ce WE.

Nico

Dans les kit 500 le tube, les haubans et la cde d'ac sont dans la boite avec les pales, si tu as pris un kit sans pales il y peut etre eu une erreure de conditionement ?

Pas grave KAWAZ, il te reste ton rave 450, pour ce week-end (tu pourras faire des autorot. !).

moi hier je devais monter mon AC en rentrant du taff... Je devais avoir la tête ailleurs j'ai fait que de la merde

J'ouvre le sachet et sur le dessin je ne reconnais pas bien les vis qui relies la fouchette au slider. Je décide que ca ressemble au deux bagues laiton avec deux vis M2x6 :p J'enfonce le tout avec force dans le slider avant de me rendre compte de ma grosse connerie !
Entre temps, j'ai joué de la cyano/accel pour remplacer le plastoq et fixer les vis.
Un bon gros travail de porc quoi :p
Pour couronner le tout, les deux M2x6 qui vissent le slider, je fouarre un des deux pas de vis et je décide de remplacer ca par une M2x14 ou plus avec un ecrou.

Bref ... vraiment que de la merde !!

Ya des soirs où on ferait mieux de ne rien faire


La soiriée passe, je rentre chez moi continue le montage avec le collage (toujours aussi porc) des haubans.
J'attaque les deux derniers sachet, et tombe sur le sachet de spare.


La fourchette que j'avais bousillée, recollé, montée tout bien.. Enfin tant bien que mal :p
Bin c'te fourchette est en plus dans le sachet de spare :d lool j'étais dégouté Content de pas avoir recommandé une, mais dégouté :p

J'ai quand même gardé mon bricolage qui doit pas être si pire
Ce matin j'ai recu le moteur 4S, les sachets de pignon... Me manque plus que des XT60 male

Au fait,
Quel nombre de tours rotor pour un mini protos en 3S (moteur d'origine et pignon de 16) ??

Merci d'avance.

Perso c est courbe a plat 100% au taquet et 3min et je remets 1400 systématiquement.
Config d' origine.
Simplement parfait.

Hello

bon il est pas si costaud que ça le Mini Toast, j'ai réussi à exploser le palier rotor supérieur/platine servo ....le roulement supérieur à littéralement explosé son logement dans ce palier...reste plus rien

Je plaisante... vu le crash, je m'en sors bien même avec ce palier HS, et je dois admettre qu'avec un autre 450, il ne resterait plus grand chose de la machine ....il est donc crash-proof ce mini toast

salut
je vient de passer commande du mien
moteur et esc stock pignon 16t
servo savox
micro beast
pale a/c kbdd jaune
lipo voltz 2200 45c

y a t il des astuce de montage ou des petit piège a éviter.

cdt mick

Pour info, j'ai terminé de monter le mien la semaine dernière et j'ai effectué mes 3 premiers vols avec dimanche dernier.

Je suis en FBL MBx avec moteur d'origine, pignon de 14 dents et en 4S (mais avec vols en 3S prévus également avec une courbe plus haute).

Ben au final, et c'est l'info que je voulais vous donner, le pignon n'a pas tenu et aujourd'hui lors du premier vol en 3S, je me suis retrouvé sans moteur car la roue libre s'est désolidarisée suite à une micro-fissure qui s'est créée sur le pignon.

A priori, d'autres ont déjà eu le souci (source Helifreak) donc le problème est plus ou moins connu.

Faites-donc gaffe avec vos pignons de 14 dents qui semblent être trop fins pour pouvoir encaisser les contraintes imposées par la courroie et les hautes vitesses.

Salut

ca m'avait fait pareil sur le premier, du coup je suis passé en 15d mais entre temps il on sorti des pignon renforcés

A+
Marcel

Je pense avoir recu la nouvelle génération des 14 dents..
Ils ont visiblement diminué la profondeur des dents pour gagner en matière ..
sur les anciens il y avait 0,2 mm et sur le mien on avoisine les 0,8 ... avec donc des dents tres peu profonde.. En espérant que ca ne vas pas patiner..

Salut Marcel,

Je mets des photos de mon pignon car Renaud pense que j'ai aussi la nouvelle génération de pignon dites renforcée (en faisant une comparaison avec des photos parues sur Helifreak), or il n'a pas tenu lui aussi !

Vos poulies de 14T ne sont pas les nouvelles.
Les nouvelles ont une forme conique sur les deux extrémités de manière à conserver des dents profondes, tout en augmentant la matière dans le creux des dents de part et d'autres de la courroie.

Cool donc j'ai le nouveau modèle....
c'est effectivement légèrement conique sur la partie haut et basse ce qui donne plus de metal au extrémité...

Merci Nox..

Voici les photos de mon 14 qui d'apres les infos de Nox serait le nouveau modèle ..
http://www.imagup.com/data/1129723666.html
http://www.imagup.com/data/1129723746.html
http://www.imagup.com/data/1129723770.html

Mais ils en ont sortis combien des pignons de 14 dents ?!?

Parce qu'avec le mien qui n'est pas identique à ceux mis en photo sur Helifreak, ça fait déjà au moins 3 modèles différents.

Du coup, comment être sûr lorsqu'on commande que le mag va fournir le bon dernier modèle qui pète pas ?!!!

Bon, je viens de voir les photos de Renaud et navré de vous le dire, mais le mien est bien conique comme sur les photos (mes photos ne le montrent pas très bien mais c'est bien conique au niveau des dents) !

Donc si Nox parle bien du même pignon, alors c'est un renforcé qui a pêté sur le mien.

Aii
je me suis réjouit trop vite alors...

Nox tu confirme que j'ai le nouveau ??
Je l'ai acheté il y a 3 jours...

Ca c'est l'ancien enfin j'imagine
Image trouvé sur helifreak..
http://www.imagup.com/data/1129724573.html

Celui de Renaud je suis sur que c'est la dernière version, le tient Riva je n'en n'ai pas l'impression, mais c'est peut être l'angle des photo qui est trompeur (il me parait moins fin que les nouveau malgré tout au niveau du diamètre externe)

j'ai déjà 35-40 vols en pales de 350 sur la poulie 14T avec beaucoup de pas et pour l'instant ça tient.
J'ai mis 260 vols à la poulie de 16T avant que la roue libre ne lâche. On verra si ça tient autant avec la 14T

Allez, une autre photo en prenant le pignon sous le même angle que les photos de Renaud et qui confirme donc qu'il s'agit bien du pignon renforcé :

PICT1408.JPG (134.06 Kio) Consulté 3293 fois

On voit bien la fissure à l'intérieur de la dent du centre.

Ce qui me chagrine c'est que je n'ai même pas fait de vrais vols avec donc pas de raison qu'il est vraiment souffert.
3 vols de réglages du MBx et c'est tout !

Aujourd'hui premierS vols en mini protos Même pas sorti le 700, juste de protos
Rodage cool des lipo. 7 à roder, 21 vols.

Au 19ieme, tartage en régle, tordu l'axe de pied de pale et pété la dérive. J'ai un peu détordu l'axe et volé sans dérive. Je confirme, ca repart Un 450pro j'en aurais pour une heure à tout changer :p