France Helico

Rsbull
Ok super donc pas besoin de prendre la carte..
Je viens deja de recevoir le beastx reste plus que la machine quand elle sera dispo...
Merci

Quand vous parlez des nouveaux pignons qui seraient plus solides surtout pour le 14 dents dans le cas d'une config en 4 S vous parlez de ceux la ??
http://www.fast-lad.co.uk/store/msh4101 ... 12668.html

Merci

Hello,

Mon dernier pack ... 1150mAh pour 5:30 de voltige plus ou moins douce.
Qui dit mieux ?

Thomas.

Super
tu as le moteur fournit dans le kit donc le 2580 en 4 S avec le pignon 14 dents??

Ah ok mais on le trouve ou ce moteur ??

Sympa cette vidéo
Donc pour le choix du moteur on est obligé d'avoir un moteur dedié Mini proto ?
On peut pas adapter n'importe quel Scorpion a cause de l'axe qui est spécial ??

C'est marrant que vous ne citiez jamais les Hitec 5065 MG pour le cyclique...
Ils font l'unanimité sur les forum US
Ils disent même que l'analogique Hitec 65 MG en 65 HZ avec le beastx fonctionne super bien...

Sinon pour le servo de l'AC vous prendriez lequel entre le MKS 8910 A et le MKS 95 I ?

Loooool !
Mais Renaud tu ne lis donc
Rien !
J en ai parle précédemment puisque je les utilise !!
J en suis super content perso.

Marcel ou Nox m avait dit que le ds95i était un poil meilleur.

Alors gaz !

Salut Rsbull88
Si je lit même de trop mais je viens même de me repasser les 5 pages et je n'ai pas vue ou tu parlais des servos Hitec ???
Tu as lesquels ??
Merci

J ai les hs5065 mg
C est vraiment cool je trouve j ai mis un sacre tas de crashs et j ai Pete le pignon principal sur un des servos au .. 20eme crash environ.
Ca me convient en tout cas !

Ok merci pour ce retour..
Sinon j'ai lu sur les forum Us qu'on pouvait adaptater un moteur scorpion en lui coupant l'axe et en utilisant le prolongateur du mini proto..
Du coup c'est intéressant de prendre pour du 4 S le HKII-2221-2010KV et lui couper son axe pour le monter... Comme on n'a aucune date de sortie de la part de MSh ca peut être une solution..

Salut,

J'ai vu le stock, donc ca arrive très bientôt (question de jours).

Thomas.

Bon ben j'ai peu faire un ptit vol. Désolé Desmo, j'ai pas pu résister, je t'ai fait une infidélité, la chair est faible.

Et bien pas mal, pas mal du tout même. Etant donné que ce n'était pas ma machine, ni mais réglages que c'était un FBL (ce qui n'est pas mon fort), c'était plutôt bien même. Il y avait dessus un beastx en V2 et il manquait grave de tours, par contre j'ai quand même réussi à passer pas mal de choses très naturellement, c'était un vol plaisant et on n'a pas trop à piloter la machine. J'ai vraiment l'impression qu'avec une vitesse rotor correcte ça le ferait carrément. J'ai presqu'envie d'en acheter un pour comparer avec ma machine préférée : le 450 pro.
Pour finir, j'ai tenu à tester jusqu'au bout sur un passage bas, il s'est passé qqchose de chelou, la machine est partie en sucette. Je crois que la vis qui tient a couronne a du casser. Bref j'ai crashé la machine (ça le fait vraiment pas pour une machine prétée). Résultat, rien de cassé!

salut, je me suis laisser tenté,j'ai prix le combo mot et esc chez makrisrc ( bien sympa au tél d'ailleurs), et je me suis fait un plaisir sur les servos ,j'ai pris 3ds 95 au cyclique et 1 ds95 i pour l'ac ( le 8910 n'était pas dispo)
c'est sûr quand on passe à la caisse , çà commence à faire mal pour un 450
mais bon on a qu'une vie , faut bien se faire un pti plaisir de temps en temps
provisoirement, il sera équipé d'un gyro gp 750 align, à voir par la suite...
a+lulu

A moins de passer en flybarless tu n'auras pas besoin d'un autre gyro sur un helico 450. C'est un des tous meileurs gyro pour cette taille. Peut être même le meilleur.

Salut à vous !!

Trois packs ce soir avec le mini-Protos, et deux avec le MCP-X, hihi !!
Du bon plaisir, mais je me suis aperçu que les lipo chauffaient pas mal (elles sont neuves, rodées), comme le moteur, brulant !
J'ai des lipo Zippy 3S 2100mAh 35C, pignon d'origine (le 15 donc), courbe de gaz et V 100-95-90-95-100€

J'ai un style de vol soutenu, avec looping et tonneaux, devrais-je essayer un le pignon taille en dessous, le 14 ?

Merci!

Bonjour

Il faut faire une ouverture dans le 'canopie' pour permettre une bonne ventilation de la motorisation (accus, esc, moteur)
regarde à la page 3 du post

Bon vols
@++
Alain

Salut,

Sur la machine de Dario, en fin de vol le moteur est brulant ... mais ca ne bouge pas.

Thomas.

@dvsoft : c'est très propre ton ouverture dans la canopy, comment l'as tu faite ? A la Dremel ?

Bonjour
Pensez vous que cette lipo passe sous la canopy ?? Elle est un peu plus large que la turnigy en 2200 et 40 C
Elle a l'avantage d'etre legere 240 Gr et 30 C devrait suffire avec le nouveau moteur en 4 S ..
Merci
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9320

Bonsoir,

Ça passe sans problème

Bon vols
@++
Alain

Merci

Bonsoir
Il y a pas de contre indication a placer le beastx sous la Couronne ??

Non vas y.

Hello

vous êtes plusieurs apparement à avoir choisi de monter le Beastx sous la couronne...

--> pourquoi le choix de cet emplacement plutôt que sur la plateforme du boitier d'AC ?

car sous la couronne c'est quand même moins pratique pour accéder au réglages du Beastx. ça vous facilite le cablage ?

vous avez des photos de votre montage avec le Beastx sous la couronne ?

merci !

Il faudrait voir s'il passe sur le champ sous la couronne pour accéder au potard..
Perso ca serait pour une meilleur gestion des cables..
J'ai l'impression qu'il faut rajouter une rallonge pour le contrôleur si l'on souhaite le mettre a la place du gyro .. A voir quand je l'aurai..


Bon sinon il faudrait faire un sondage entre le 4S et 6 S ..
comme il vienne de sortir le scorpion en 1300 Kv et que les volts en 1300 / 6S ne pèse que 210 Gr ca semble être le compromis idéal...

la 4 S en Volts 2200 fait 40 gr de plus..... ce qui est énorme pour cette petite machine....

Entre du 4S en 2200 et du 6S en 1300 ca doit être kif kik au niveau temps de vol..

le 1300 KV il fait combien de watts??

Salut,

Moteurs 4S et 6S sont apparus sur le site MSH ...
http://www.msheli.com/Category.aspx?ID=9

Pour le module FBL, je monte les miens sous la couronne ... mais je n'ai pas de réglage à faire dessus, donc ca va.

Thomas.

Ces moteurs sont déjà en vente chez fast lad depuis dimanche.

Bonjour,

Ils sont également dispo là:
pour le 4S
http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=8244143

pour le 6S
http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=8244150

Bon vols
@++
Alain

Bon, je vous avais informés que j'avais essayé le mini protoss et je l'avais bien aimé par contre je l'avais crashé. Après le crash l'auscultation n'avait donné qu'une seule casse vis qui retient la couronne principale cassée en trois. Franchement je n'avais pas compris ce qui s'est passé lors du crash car s'était lors d'un passage dos très bas ras des pâquerettes et j'ai pas vu venir. Ce qui me laissais une impression bizarre c'est que c'était dans une positon et une figure que je maitrise parfaitement et que j'avais vraiment pas l'impression d'avoir fait une erreur. Par contre j'avais l'impression diffuse d'une perte de contrôle au moins partielle. Comme si j'avais perdu un Max de tours. Mais bon ce n'était pas ma machine et le proprio avait mis très peu de tours (pour moi qui affectionne le 3600) et donc j'ai mis ça sur une erreur du pilote ou a la limite un comportement du beastx que je ne connais pas trop.
Par contre aujourd'hui au club, rebelote, un pilote qui lui aussi étrennait un miniprotoss flambant neuf crash. Sauf que lui part de plus haut, il a le temps de voir son anticouple se ballades de droite a gauche, entendre une augmentation du régime d'anticouple et de voir qu'il perd tous ses tours rotors. Arrivé au sol, même constat, vis cassée en trois. Maintenant il est clair que la vis peut casser en vol et qu'elle est la cause des deux crashs.
Deux ça fait beaucoup. Il y en a peut être d'autre mais comme sur d'autres machines cette vis peut casser a cause du crash, c'est pas évident de s'en rendre compte. Il faut une machine crachée intacte et qui n'a pas tapé les pales
A votre place je changerais cette vis par une aute qui ne vient pas du kit. Pourquoi pas une de
450 pro, elles sont plutôt solides .

salut, à pitounet, est ce que le mini protos que tu as essayé avait déjà crashé auparavant

salut
en train de remonter mon mini que j'ai crashé je ne sais pas trop comment, en faisant un rainbow bas au moment de l'inversion de pas comme une perte de controle
j'avais mis ça sur le compte de mon piètre niveau
en démontant je me suis aperçu que cette vis était cassée et en lisant ce post je suis surpris de la coïncidence
je ne vais pas tergiverser:
une vis de 450 pro à la place
bons vols

Merci pour l'info
donc c'est la vis jesus bolt en 2 x 14 mm ??

bon alors , pour le mini protos , il s'agit du mien , "le tout neuf d'aujourd'hui" et je confirme les dires de Pitounet , vis de de couronne cassé en 3 ... du coup je pense aussi changé la vis de tête . Non mais allo quoi .

salut, bon je v pas prendre de risque pour une vis m2 , je v changer çà par sécurité
j'ai pas encore le temps de monter le mini cause travaux maison, et j'ai vraiment pas envie de le broyer aux premiers vols pour cette vis
a + lulu

Hello

concernant cette vis, faudrait savoir si elle a cassé en cisaillement ou en élongation. Et donc peut être en déduire si elle a était trop serrée ou pas assez.

Je ne vois pas l'intérêt de la remplacer par une autre vis M2 si elle est du même grade (8.8 , 12.9, etc...) sans savoir pourquoi elle a cassée.

Bon, y a personne pour me faire un retour sur le montage du BeastX sous la couronne ?

Ils en parlent ici de la vis jesus bolt
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=303646

D'ailleurs vous dites tous qu'un mini proto ca coute que dalle en cas de crash mais lui il en as eu pour 84 Euro de réparations...
Ca fait cher la vis..


Je pense que ca vaut le coup de percer a 2,5 mm avec des vis en 12,9 pour être tranquille...

à la vue de la photo sur hélifreak avec la vis en 3 morceaux , ça ressemble fortement à une casse sur cisaillement dû à un manque de serrage de cette vis.

Ma Biche, tu l'avais serré assez fort ....ou bien ?

Pour sur qu'elle était bien serré et elle était exactement dans le même état que la photo...

Hello

quelqu'un sait où trouver l'outils pour régler l'horizontalité du plateau cyclique ?

" le swashplate leveler "

car le Mini Protos a un axe principal en 6mm...ce qui est assez rare sur un 450

y'a bien ça :
http://shop.ep-models.com/index.php?mai ... ts_id=2988
mais je ne sais pas si tu te sens de faire un add to cart en aveugle !

Je tabasse le mien avec un peu n'importe quelle vis qui me tombe sous la main en fonction des crashs pour remonter, il m'est même arrivé de monter des vis chinoise en acier zingué et je n'ai jamais cassé de vis en l'air, certaines ont même tenus plusieurs crashs (en général c'est la première chose qui casse)

Ca doit pouvoir arriver qu'une vis de ce diamètre casse, (un M5x10 en 12.9 a cassé net sur mon Rave) mais je pense le problème n'est pas généralisé surtout que le poste sur HF date pas mal et qu'il n'y plus eu de plaintes répétés après la correction de corrado.

Hello,

*** CANOPY ***

quelqu'un sait où trouver des "gommets" de canopy pour le Mini Protos ?

car la bulle d'origine est assez cher et pas très visible, du coup je me suis commandé une Fusono, mais elles sont livrées sans ces gommets.

Pour le moment, j'ai repris les gommets de la canopy d'origine (car je l'ai détruite sur un crash ), mais ça ne durera qu'un temps, ça s'use...et je vais pas racheter une canopy MSH, juste pour avoir les "gommets"



*** AUTONOMIE ****

Bon sinon, pour ceux qui cherche l'autonomie avec le Mini Protos, fait abandonner les 3S ou le 4S.....on vole guère plus %de 4min30....5min maxi en vidant les accus à 80 - 85%
sur le mien, en 4S, avec des Voltz 2200mAh, le nouveau Moteur MSH spécial 4S, un pignon de 15dents à 3200rpm au rotor (soit 92% de Throttle sur le YGE) , j'ai 4min30 de vol pour 80% de décharge.

Du coup, je trouve que mon Outrage G5 fait bien mieux de ce coté là, mais il est en 6S / 1300mAH

--> ça doit valoir le coup de tester le Mini Protos avec le nouveau moteur MSH spécial 6S......je me demande parcontre s'il sera aussi puissant qu'en 4S 2200mAh , pas sûr