France Helico

salut!
une petite nouveautee!

http://www.miniplanes.fr/servomoteurs/p ... 36687.html

Sûr qu'au niveau tarif, MKS laisse de la place à la concurrence.

encore faut il que les concurrents soient à la même hauteur

salut,

moins rapide et plus puissant que le DS92 et surtout plus cher ....

rien a voir avec le DS95 !!!!

a+

Il y a peut-etre que le boitier qui sort de l'usine MKS...
En plus c'est vendu bien cher pour une marque "bidon", vaut mieux prendre MKS
A+ Charles

moi je dis ça je dis rien ...

essaies les MKS ds95, tu comprendras c'est cher au départ, mais en finalité on en a pour son argent ! le pas cher est souvent trop cher

Mouarf! 500 vols avec un servos? Je sais pas si je suis capable de faire 500 vols avec le même modèle!!!

je crois que fisheyes resume bien le post

Bon je doute quand même que protronik sortent de la merde, mais certainement pas les mêmes performances ou du moins dans la durée...

En tout cas j'aime bien les termes techniques

Potentiometre => Japonais noble
Pignons => Japonais traitement titane

Salut,

Aprés environ 80 vols en 450 avec les DS410M, je commence à comprendre l'importance que peuvent avoir des servos de qualité sur le comportement d'une machine. Ce n'est pas un Trex neuf que j'ai là mais je suis emmerder avec du jeu excessif et pas moyen de trouver une stabilité parfaite.
En gros je pense que dans pas longtemps mon hélico sera équipé de DS95
Faut dire qussi que les crashs aident pas

Salut!
Je relance le post pour savoir si quelqu'un a vraiment installé ces servos (SERVO PRO-TRONIK 7495 TG-D) sur un format 450?
Perso j'ai des hitec HS65mg sur 450V2 FBL et je pense que je devrais sentir la différence en installant ce genre de servos (meme si je suis pas un pro de la 3D).
Merçi pour vos retour.

salut,
hobbyking vient de les mettre en vente:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=22687

A savoir que Top model les a aussi à son catalogue depuis 1 mois


http://www.topmodel.fr/product-detail-1 ... -ds2412-mg

HobbyKing!?... autant mettre tes 23$ à la poubelle , tu feras des économies, car le crash à cause de leur matos est fort probable.... J'ai arrété toute electronique (sauf les batteries et les brushless) et tout ce qui tourne (roulements, arbres, axes etc...) chez eux ça m'a couté trop cher...
Edit: Bon ben, j'ai arrêté les brushless aussi...axe de moteur pété en plein vol. 10 euros c'est pas cher, une 30aine de vol pas plus, ramener au vol c'est une fortune .. sont trop forts chez HK!

Le tarif arrivant dans mes possibilités, je viens de m'en commander un jeu pour essayer
Je dois avoir dans les 2500 vols en 3 ans rien qu'en HK 450, Et s'il avait fallu que je paye les erreurs dues exclusivement à mes petits doigts en pièces align, je crois que cela ferait bien longtemps que j'aurais abandonné

tu nous tiendras au courant à savoir si c'est un bon investissement ?

Bien sûr, et pis pas de problème, les crashs test sont assez rapides avec moi

Dans les commentaires HK, il est dit que sous l'étiquette KDS le N300 équivalent a une fragilité du spindle shaft.
Ce à quoi un autre rétorque que le turnigy est étiqueté taiwan alors que le KDS est made in china, donc peut-être pas la même fabrication.
Dur dur, la traçabilité du matériel....

bonjour,

il suffit que ce soit assemblé en chine pour marquer "made in china", maintenant même les futaba sont marqués "made in tawian" et ce sont de très bons servos robustes

il y a ceux la aussi : http://www.topmodel.fr/product-detail-1 ... -ds2412-mg

j'en attend un jeu , j'vous dirai

a + jp

Quelques retours après une vingtaine de vols avec les turnigy :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=22687

Servos turnigy 306g reçus avant hier et donc montés dans un de mes chassis.
1er constat : ce n'est pas fait pour les chassis sev2. Le fil est placé assez haut sur le boitier et la manoeuvre d'insertion ne peut se faire qu'après avoir joué de la lime sur le chassis.
Après avoir alimenté les bestioles, pas de problème particulier. bonne tenue au neutre, pas de jeu, pas de bourdonnement.
Cela est rapide, mais je ne saurais faire de différence avec les 3/100ème de seconde de mieux gagnés sur les mks 470
J'avais lu que les palonniers étaient compatible avec les MKS DS95, j'ai essayé avec ceux des mks DS470 et cela ne va pas. Peut-être les palos ds95 sont différents des ds470 (?).
Comme j'ai pris quatre unités, je vais monter le quatrième en servo d'AC jusqu'à ce qu'il ait à remplacer un éventuel malade au cyclique. Cela permettra de voir aussi s'il fonctionne derrière le GP750 align qui est assez sélectif.

Après une vingtaine de vols : Quelques autres vols avec les servos turnigy mentionnés précédemment. Utilisé pour l'instant derrière un turnigy plush 40A avec bec de 5v/3A et en flybar. Au cyclique, pas de problème, cela fonctionne impeccablement, mais sans grand changement avec les MKS DS470.
Par contre, ses perfos en vitesse en font un excellent servo d'AC qui fonctionne très bien derrière mon spartan DS760, qui fonctionne aussi derrière un gp750(mais testé uniquement au sol pour l'instant sur ce dernier).
Avec son couple de 3 kg, il doit aussi pouvoir se monter aussi sur un AC de 500 sans trop de problème.

j'espère juste qu'ils seront aussi robustes aux crashs et durables que mes DS470 qui commencent à avoir un long vécu derrière eux.

J'ai depuis 2 mois la version topmodel de ces servos et j'en suis ravi, ce soir j'ai encore augmenté le gain du cyclique sur le beastx.

En tout cas, merci à tous pour ces reports très instructifs.
Il n'est pas douteux que certains fabricants ou distributeurs nous prennent pour des "jambons" avec des prix scandaleusement gonflés de grosses marges.

salut

je vous déconseil se genre de matos
4 acheter il y a 3 semaine et 3 défectueux sortie de boite
1 qui a un retour au neutre aléatoir et dendine sur place
1 qui on les pignon qui on casser a la premiere mise sous tension
1 qui grésille a mort

en les ouvrant j ai vu les pignon on a l impression qu ils ont été fait avec un emporte-pièce

bref 4x38euro pour rien
je suis retourner au bon vieux align
faire des servo (copie) de certaine marque c est bien
mais que sa marche c est mieux

a+

Vos remarques sont trés intéressantes.
Simplement faire trés attention aux caractéristiques trés (trop) généreuses fournies par les fabricants ...
Pour moi seuls les essais techniques objectifs, et en dépit du prix, sont valides.

salut

probleme résolu
le sav de promodel me les a échanger sans discuter et se tres rapidement
pareil pour moi au niveau des couleur
les servo hs étaient de couleur vert foncé et les pignon de couleur jaune titane
les servo ok, on les pignon couleur alu et la partie centrale du servo est de couleur vert clair

a+ mick

C'est bizarre, quand on lit les commentaires (qui pourtant sont bien filtrés) sur le site HK à propos de ces clones c'est pas pareil qu'ici?
"Very good servo for the swash plate of helis like the TR450. Fast, strong and smooth metal gear. Unfortuneatly, I have to confirm the quality problem with the servo housing. 2 of 3 servo are fine. The 3rd one shows increased gear friction with the screws tighten firmly."
ou bien:
"It is very fast and accurate..I used this servo as a tail servo of 450.. but I thought that this servo is not durable."
ou encore:
"Menudo vaile tienen estos servos no hay manera de dejarlos quietos tienen un temblique que te caga y he comprado 3 y los tres estan igual como para montarlos en un avion te lo tira nada mas despegar"
On continue ?
"when crash your heli,,, than #5gear is damage...but hk not sale spare gear, yet... hk... please sell spare gear,,, "
Tiens! un frenchy:
"Servos rapides effectivement mais couple largement surestimé. Pas plus de 1.5kg, ils se bloquent au delà. usage pour planeur de gratte ok, vitesse à proscrire. "

etc...etc .... Enfin maintenant si vous avez les moyens vous pouvez toujours vous les offrir.

Ce qui est sûr, c'est que je n'aurais pas les moyens de m'offrir les MKS et que depuis que j'ai ces turnigy, je n'ai plus eu aucun problème de casse pignon ou électronique que j'avais régulièrement sur les divers autres que j'utilisais précédemment(les meilleurs se cantonnant aux MKS DS470 et inolab 202).
Cela m'a permis de gagner un peu en performances et énormément en fiabilité à tarif équivalent.
Mais comme dit plus haut, ils sont montés sur chassis SEV2 et avec tête FB, donc soumis à nettement moins de stress qu'en FBL sur tête pro.

Recu mes 4 servos d'ebay. Pas évident à monter dans le frame du Trex 450 V2. J'ai ouvert les servos pour les passer dans le frame. J'en ai profité pour metre une épaisseur de gaine termo en dessous du PCB car certains sites raportent des problèmes de contact entre le PCB et la boite.

Ceux que j'ai reçu n'on pas de jeux dans les engrenages et les mouvement sont doux et rapides.

Malgrès le temps globalement sec qu'ils avaient annoncé en Belgique aujourd'hui (ils mettent n'importe qui à la météo) je n'ai pas pus tester en vols .

Ah, ça y est. Un de mes turnigy s306G a décidé de prendre sa retraite. C'est celui qui était monté à l'AC et il a eu le bon goût de prévenir.
A la fin du vol, pour revenir me poser quelques battements et virage à facette, donc atterrissage, vérif mécanique, rien à signaler et je regraisse quand même un poil l'axe d'AC et en rebranchant pour le vol suivant plus de fonctionnement du servo. Juste quelques mouvements erratiques en essayant de le pousser un peu à la main.
Il avait donc 550 vols, six gros crashs dont un où son palonnier avait été cassé(le seul a avoir cassé) et cela reste tout à fait honorable surtout en travaillant derrière un gyro.
Rodgeur tournait autour de ce nombre de vols avec des MKS ds92a+, ( 570 à 670 vols derrière un beastX au cyclique).
On verra si ceux du cyclique vivent beaucoup mieux sans travailler en FBL.
Du coup je gagne un jeu de pignons et je vais pouvoir autopsier l'engin et voir de près à quoi cela ressemble

Testé les kst d ebay. Gain du cyclique augmenté. +10% sur l'ac. Le 450 volle super bien. Bref je suis content

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Salut,
J’ai eu les pro-tronik 7465TG-D « première génération », au bout de 30 vols sur mon miniproto j’avais pas mal de jeux dont un qui a cassé au premier vol (j’en avais commandé 4)…. envoi au SAV pro-tronic leur réponse « c’est pas normal je vous les échange » très pro !!! je ne l’aurais jamais fait si je n’avais pas vu le post merci les gars !
Du coup j’avais commandé des TUNIRGY eux ne bouge pas au bout d’une cinquantaine de vols en voltige et 3D soft…
A+
Manu

bonjour
y aurait il un servo équivalent en taille 500 svp ?

merci

J'étais assez currieux et interressé de voir la réponse à la question de Piquoose mais après quelques jours, toujours rien.

J'ai parcouru internet avec la même idée de recherche. Et j'ai rien trouvé de satisfaisant. Il y a bien les Gotech qui sont pas mal en vitesse et couple

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 07sec.html

Mais les reviews sont très mitigées. Ma compréension est que le servo est rapide et coupleux mais qu'il n'aime pas les info a hautes fréquences > 80Hz.

Pour l'instant j'utilise des turnigy MG930 au cyclique et un power HD3688 à l'AC utilisé à 160hz (car la aussi les review sont un peu mitigée. Je crois pas qu'il supporte longtemps 6 volts et 333hz)

c'est gentils de pas me laissé seul dans mon trou ^^

Je finissait par croire que j’étais le seul à chercher des bons servo crashproof abordables

désolé pour le HS

Le 500 est effectivement un peu le parent pauvre en servos lowcost.
A part le mg 930, pas grand chose d'autre de bien connu, et on se retrouve rapidement au tarif un peu au dessus avec les align qui par ailleurs donnent pas mal de satisfactions à leur proprios dans ce format.

Merci
ça explique aussi en partie pourquoi il il y a tant de 450 en seconde machine

Bonjour,

Pour les turnigy 306g vous savez quels pinions de rechange on peut utiliser et où les trouver au cas où ?

Je me suis aussi posé la question au début, mais au final après 900 vols avec un de mes engins et 450 sur un autre et le nombre de crashs associés(tous les 80 à 100 vols), je n'ai jamais cassé de pignon.
Trois servos sont morts électroniquement, un à 850 vols au cyclique et à l'AC, un à 550 vols et un autre à 250 vols(défectueux?).
Tous ont prévenu avant de mourir, me laissant le temps de revenir poser après quelques battements suspects et ne refonctionnant pas après changement d'accu.
Du coup j'ai trois jeux de pignons d'avance...

Merci Den ! Mais tu es en flybar si je comprends bien ?

je suis en FBL avec un 450 en 6s. A cause du FBL les servos ne sont pas soumis aux mêmes contraintes électroniques et mécaniques lors d'un crash

Et en 6s çà tape le sol également plus fort quand on voit pas le crash venir ou quand je vol trop bas . Ca ne pardonne pas . j'ai des ds92 et çà met déjà arrivé de tordre ou cassé net le gros pignon principal 2 fois sur une dizaine de crash en deux ans. Les autres pignons n'ont jamais rien eu.

Ah mais malgré la barre de bell, j'ai quand même quelques crashs où je me suis appliqué, mais pas de casse quand même
Les pignons de sortie des mks étaient fait pour servir de fusible à l'origine. les pignons de DS95 et 92 cassaient relativement facilement et donc assez souvent.
Apparemment turnigy a fait l'impasse sur cette formule. Depuis qu'ils sont sortis, je n'ai entendu qu'une fois parler d'une casse de pignon. Tu peux aussi y mettre des palonniers "cassables"( il faut prendre les versions hitec).