France Helico

C'est quand même pas un bonheur sans tâche!
Des bruits non identifiés , un anticouple qui tient pas ...
Courage!

Mouai,
Pour les bruits, je pense que ça va se faire. Les roulements d'origine sont bons, mais j'en ai quand meme remplacé un, celui du haut, par un etanche INA coté plateau (il y en a trois).
Pour l'ac, il faut une courroie kevlar (comme sur un logo), actuellement la courroie est bien tendue mais le peu qu'elle se detend, fait bouger l'ac de 5/10 cms sur la droite.
La méca est bonne, c'est juste un problème de RL résolu, à priori ça devrait aller mieux désormais !
La suite au prochain épisode...
++

Tiens nous au jus!!!!!

Moi je me fais la main sur le petit E4 en attendant d'être suffisamment aguerri pour un passage en 600... ^^

Bons vols à tous!!!!!

Salut,

j'ai regardé un peu les tarifs des Lipo en 5S, pas grand chose comme écart voire même pas du tout donc je maintiendrai le mien en 12S .

Merci de vos retours, rien de nouveau chez Beam en ce qui concerne une éventuelle modif de la roue libre ?

A+FRED

le plus simple et rapide est d'acheter une rl de logo voila tout , je vais avoir des pieces detachées a vendre d'ici peu,

@Steph,

Pour le moteur, c'etait bien reglé (pas par moi) mais le moteur avait de la bouteille...ex Marcel (j'assume !) Je pense que le kv n'etait pas adapté aux 120 dents couronne et pignon de 13T et qu'au lancement ou au coup de pas, le couple puissant bouffait les dents.

Pour le bruit, ça le fait sur des appels de pas + et - et à fond, à pas 0°, rien pas de bruit nickel. Sur ma 2ème lipo, ça faisait moins de couic couic couic, c'est pour ça que je pense pour une adaptation de l'axe/roue libre, mais je peux me tromper, je vais continuer les essais dès que le temps le permettra. Ou alors, d'un roulement (dejà eu sur un autre helico)

Pour la courroie, c'est tendu raisonnablement, ni trop ni trop peu.

Pour l'ac qui désaxe, je rejoins tes idées: pales ac qui décrochent c'est des 95 et je tourne à 2100 trs avec 11° de pas . Les debattement sont reduits, je n'ai pas monté à fond la précompensation (je suis au mini de tete). Je penche plus du coté de l'upgrade en kevlar ou changement de pales ac (ce sont des edge 95 et les pales principales sont les griffon 615).
je n'ai pas regardé du coté du gain gyro, à voir...

Merci pour tes conseils, c'est sympa

Bonne nuit...23h56

++
jmboni

Salut,
pour l'AC qui décroche, c'est peut être le levier de renvoi qui est un peu souple. En montant un levier de Trex 700 ou 500 en adaptant et en utilisant la boule du pitch slider align, ca fonctionne bien d'après ce que j'ai entendu.

Pour ton couic couic c'est soit la rondelle supplémentaire que tu as sur le moteur ( je t'avais dit qu'il faisait du bruit), sinon tout simplement le frottement de la courroie sur les poulies guides

A+
Fabien

@Fabien, merci pour les "pistes"
Pour l'ac , je vais voir le levier de renvoi mais il est bien me semble t-il.
Pour le couic couic, j'ai changé de moteur donc plus de "rondelle", par contre les poulies guides, oui, à voir !
Je vais mettre un coup de W40 sur tout ça, ça va marcher, MDR
++

Salut,

surtout pas de WD40

Prends de la graisse en bombe au lithium et tu en met sur la face lisse de la courroie.

POur le levier, il fonctionne bien mais sur un gros appel de pas à l'anticouple ( donc sur un gros appel de pas principal ou une manoeuvre un peu speed) il se tord légèrement et donc l'anticouple ne réagit pas très bien.

C'est Jonathan06 qui m'a indiqué ce petit soucis qu'il rencontrait, depuis qu'il a mis un levier alu plus de soucis !

A++
Fabien

Je plainsantais pour le W40, je vais pas faire ça bien sûr, lol vais voir pour de la graisse au lithium (???)
je vais regarder si le levier est faiblard, et mettre un levier alu, merci
++

j'avais ce soucis là sur mon logo en 600SE, il y avait de la fleche sur ce levier et j'avais mis un levier alu de trex600 et c vrai que c plus efficace

Salut,

Aurais tu la ref de ce fameux levier de Trex 600 ?

Que faut il faire comme modif pour que ça aille nickel chrome sur le Beam ?

A+FRED

je ne sais pas vraiment sur le beam j'ai pas assez volé avec , la ref de la piece se trouve assez facilement sur fxmodel par exemple sur l'eclaté, par contre sur le beam faut regarder s'il passe, mais je pense que ca doit le faire

Salut,

en prenant celui du T700E c'est du plug and play, vous pouvez demander à Philippe Lambert il a fait la modif. Il faut simplement rallonger légèrement la tringle AC, soit en dévissant un peu les chappes de chaque côté, soit en mettant à la place une tringle carbone

A+
Fabien

Bonjour, je confirmes les explications de Fabien, en plus les pieds de pales v2 du trex 700" c'est du plug and play"
Ci-joint des photos
Cordialement,Philippe Lambert

Salut,

Voici le HN 7086 du T700E V2, est ce bien celui ci que vous conseillez de mettre ?

METAL TAIL ROTOR CONTROL ARM SET HN7086.JPG (8.87 Kio) Consulté 5081 fois

A+FRED

Demande à filou406 il en a un!
viewtopic.php?f=174&t=47162

Oui mais il a plus de jeu que la version plastique.
Cordialement, Philippe Lambert

Salut Philippe,

Quelle est la référence pour la version plastique dans ce cas ?

Merci.

A+FRED

Bonsoir Cyrille,

alors la seule pièce qu'il faille changer, c'est le système de roue libre, la roue libre d'origine a une grosse faiblesse et lâche prématurément, quel que soit le type de vol.

Ensuite, concernant la courroie PU ( option Beam) et le levier de renvoi AC, c'est uniquement pour ceux qui font de la 3D "hard" ou qui font des montées plein pas ballistiques.

Mais pour piloter normalement, même en 3D, si on fait de la 3D "soft", la machine marchera parfaitement juste avec la roue libre modifiée.

A++
fabien

Salut Fabien,

Dans ce cas je vais pouvoir garder le levier de renvoi AC d'origine et prendre juste une courroie kevlar en spare plutôt que la version normale.

Merci.

A+FRED

La ref de la version plastique :HN7073T - Commande rotor A/C - T-rex 700 .
Cordialement, Philippe Lambert

La fin du beam en europe ?????

Hélidigital: arrêt de la distibution du beam.
PSLV: solde du beam.
Fastlad: Solde du beam.

Cordialement, Philippe

meme les "grosses" marques nous font le coup.
par exemple, le G5 est une excellente machine, un 450-6S-pales 350 mm d'origine - en avance sur son époque, mais qui ne s'est pas vendu assez pour qu'outrage le maintienne. sans doute par assez typé haut régime pour la mode actuelle.
cela dit, après, on ne leur pardonne pas vraiment à ces marques qui négligent leurs clients.
courage Fred, je voudrais bien le voir voler, moi ce Beam. il m'attirait aussi.

Salut,

Euh pour PSLV, il n'est pas importateur, il prend les kits chez Fast Lad sur commande et donc aligne ses prix, tout simplement..

Sinon les pièces ça se trouve quoi qu'il en soit, c'est à chacun de voir.. Certains hélicos sont bien sortis sans avoir de pièces détachées pendant quelques mois, ça n'a refroidi personne

Dommage pour Beam ce sont de gros cons ( pas d'autre mots) d'agir ainsi, et de ne pas daigner répondre au moins à leurs clients / utilisateurs.

Mais bon regardez du côte de chez Passion 9 Rc, ils repompent tout ce qu'ils font chez Beam / nexus et je suis certains qu'ils sont bien plus réactifs, je vous le ferais savoir dans quelque temps...

A+
Fabien

Salut Fabien,

J'avais ouvert ce post au sujet des servos Passion 9 début juin.

viewtopic.php?f=210&t=46752

Leur matos semble de bonne facture, et si c'est compatible avec le Beam E6, eh bien tant mieux.

A+FRED

Salut,
Aujourd'hui, grand meeting du MACC (Conches), beaucoup de vols...
hier 2 vols de Beam
aujourd'hui 2 vols de Beam

SUPER SUPER SUPER journées et le Beam vole parfaitement bien, toutes les figures passent nickel, un pur bonheur à faire voler en 10S !!!

j'ai echangé mes pales AC (les nouvelles des align sont un peu plus larges et plus longues) , plus de bruit de couic couic, la roue libre est desormais faite et opérationnelle, Que du bonheur cette machine !

Voilà pour le retour d'infos qui, enfin après 13 pages de "commentaires" bons et moins bons, et ben, Merde, ça fait bien plaisir de voler avec un Beam AVantgarde 600.

++
Jmboni

Ca fait plaisir a entendre
Après tant d'attente c'est bien mérité.

Bons et longs vols avec ton beam Jean-Mi

Bonjour, 10 vols en deux jours avec le Beam en 12s que du plaisir, une super machine,stabilité, précision, puissance, surement un des meilleurs 600 éléctrique.

Merci encore a Fabien pour les roues libres qui vont bien.

Cordialement, Philippe Lambert

Salut,

Le mât rotor principal est celui d'origine ou c'est un bidouillé de logo ou autre ?

Simple question !

Je n'ai pas encore monté le mien mais je la trouve superbe cette machine, c'est ainsi

A+FRED

Origine creux.
Cordialement, Philippe

Axe plein, new RL de Fabien
Clt
jmboni

Salut,

Il vient de quelle machine ton axe plein ?

A+FRED

Beam a livré des axes creux et plein.
Cordialement, Philippe

Bonsoir,

Merci pour l'info, je ne savais pas qu'il y avait deux types de conception d'axe possibles sur ce modèle.

Lequel serait sensé être le meilleur compromis ?

A+FRED

l'axe plein, ou les derniers axes creux qui sont sortis après mais avec un traitement de surface un peu meilleur,
Voir avec Fabien
++

Axe creux 70g, axe plein 110g .
Diamétre 9.96mm les deux.
Mon choix axe creux on gagne 40g.
Cordialement, Philippe

Salut,

merci beaucoup pour vos réponses claires et précises.

En utilisation tranquille style voltige coulée, on pourrait voler combien de temps environ avec un jeu de 6S / 2800 mAh ?

Merci.

A+FRED

Je vole 6 min avec des 2x6S 3000 turnigy 40c.

Tu devrais être dans les mêmes durées de vol en 2800 si tu tires pas trop. Je n'ai personnellement pas encore fait d'essai à bas régime et grandes translations en volant 'économiquement'. J'y arrive pas, j'ai le tictoc qui me démange

Salut Fabien,

Aurais tu une idée de la taille maxi des accus que l'on pourrait lui mettre dans le cornet ??

Avec ces dimensions, ça pourrait le faire ?

Merci.

A+FRED

presque toutes les lipos y vont, il y a de la place ...

J'ai des turnigy en 3600 5S ça rentre sans problèmes, et ça envoi dejà très bien avec 11° de pas à 2100 trs !

++

Salut,

Merci pour vos réponses

Bons vols.

FRED

Dites les champions du Beam, je voulais contrôler un point du montage : mettez-vous les amortisseurs caoutchouc sous les pattes de servos du cyclique ?

oui / non / ne sais pas

Je dis ça après avoir relu un article du montage du fusion dans lequel les seervos étaient montés à sec

Salut Steph,

" ne sais pas " car je n'ai pas prévu de le monter de suite.

Je suis vos posts avec grand intérêt.

A+FRED

salut Steph, pour mes servos, "oui", j'ai monté avec les caoutchouc autour des pâtes des servos, c'est bon !

Hier, deux lipos de Beam, machine excellente, ça marche du tonnerre depuis que j'ai le bon moteur et en 10S 3600 mamp, c'est de la balle, j'adore Leger et vif à souhait, et je n'ai que 11° de pas pour l'instant !
c'est vraiment dommage pour le suivi du Beam, car c'est comme un logo, c'est nickel !

A bientot
jean mi