France Helico

C vrai, euh par contre c un bug chez moi ou la photo de ton avatar est arriver sur le mien: cela doit êtes un bug, je n'ai pas d'avatar...
Sinon, il me plaît bien cet Avantgarde, il est vraiment...avant-gardiste quoi !!

A+

franchement c'est une bonne becanne avec des pieces de qualitée, bcp d'avantages pour les reparations etc.., en plus en gueule bien sympa, je le conseil

En revanche, je cherche son petit frère le E4 V2 en version FBL, mais à moins de me tromper: introuvable en France ?

tu as regardé chez fastlad, ils en general bien achalandé

Yes, ils n'ont "que" l'AvantGarde.
A+

prend l'avangarde alors, ca vaut le coup chez marcel, les 10 1er kits sont vendus avec un gryphon quasar et une paire de pales ca fait un bo cadeau

slt alors steph ca donne quoi ton avangarde? vole bien?

de mon coté mon petit probleme de roue libre est identifié, l'axe principal etait en cause, ns allons recevoir de nouveaux axe avec un traitement de surface plus dur, car en fait il se bouffe ce qui a effet d'abimer la roue libre, rien de bien mechant.

je redonnerais des news une fois ce probleme resolu car là suis cloué au sol, mais si tt va bien ce WE ca va revoler a donf, suis en manque, le peu de vol que j'ai pu faire avec etait genial

Et bien j'en suis à 12 vols, dont 4 à WinterFunFly à Villelaure. Je ne tire pas dessus, je sais pas faire Donc je me limite à des grandes translations, de la voltige. Et je vole plus haut

Avec les servos Nexus, les vols sont très précis.

Je n'ai pas encore eu de pb avec l'axe principal et la roue libre.

Pris dans l'euphorie des vols du FunFly, j'ai voulu faire pareil que les top pilotes, genre translation, demi tonneau et plein pas vers un gros hurricane

Ca a fini au tas. Heureusement c'était avec le trex450

ps : je vole en 12s, 550kv,pignon 13 dents, 70% de gaz. Je n'ai pas encore mesuré les tours.

Pour ton axe je serais toi fait un petit controle simplement en dechapant le plateau et en tirant l'axe, car si tu ne maitrise pas l'autorot tu risques en plein vol d'avoir des surprises .
Les axes en spares sont pleins contrairement aux axes fournis ds le kits, le traitement de surface n'est pas le meme, et est plus dur pour palier a ce probleme.

Pour la precision c tt de suite ce qui m'a frappé avec de bons servos car le chassis est tres rigide, et ca j'adore lol

Guiwoods, je n'ai pas compris la manip que tu me conseilles.

- déchapper : ok
- mais tirer ? Tu tires l'axe vers le haut ? Qu'est-ce qui doit se passer si l'axe est en mauvais état ?

Bons vols,
Steph66

slt steph, en gros enleve ton axe et verifie qu'il ne soit pas bouffé ni trop marqué, sinon resultat simple, ta roue libre va se bloquer et en vol c'est comme si tu n'avais plus de moteur, donc ca fini en autorot, j'ai dus en faire une en dos et une normal pour le rattraper deux jrs de suite .

Verra ça demain. J'espère juste que c'te foutue rondelle sous la couronne va pas foutre le camp, car elle a été pénible à mettre.

Y a une prise en charge avec remplacement de l'axe par Marcel ?

oui normalement beam va renvoyer ou a renvoyé un lot de nouveaux axes pas de soucis , serieux c'te boite en tt cas

et voilà ce matin j'ai recu une tres belle paire de pales gryphon, la qualitée est irreprochable, finition exemplaire, elle m'ont l'air bien rigide, maintenant plus qu'a essayer sur le beam, le nouvel axe est en place, il n'y a plus qu'a

Merci Fab de me l avoir fait essayer , machine saine j'ai bien aimé (rajoute du cyclique :p ) .

belle semaine de prevue ds mon coin, ca va etre l'occaz de le secouer, avec vidéo si possible lol

Est ce que vous avez tous le problème de centrage évoqué dans le dernier hélico RC avec des lipos supérieures à 3000mAh?

Merci

slt mayeut, pour moi centrage tres legerement av les 3000 40C, mais c'est quasi parfait, ca ne se ressent pas en 3D

Perso je l ai juste essayé et j ai rien remarqué =) .

en vol, je ne ressent rien du tout non plus te rassure lol, c juste lorsque je le prend pour verifier le cnetrage que ca se voit

Merci les gars
Ca fait pas un peu short 3000 mAh?
J'suis en 3300 sur lon fusion et je vole pas plus de 4min 30 ce que je trouve trop court déja, c'est pour ca que je me pose la question.

bon et bien ce matin j'ai passé mes 3 nouveaux packs en rodages dessus donc des 3000 40C. je n'ai pas trop tirer dessus, mais la machine est vraiment agreable, rigide, et rapide en translat surement sa bulle bien profilée. il me reste a peaufiner les reglages du beastx car un peu trop vif au cyclique malgres mes expo, l'ac et pour ca part assez violent autour du neutre, peut etre le fait d'avoir de tres bon servos.

j'essaierai de poster une vidéo lorsque je pourrais, en tt cas c'est la machine avec laquelle j'ai eu le meilleur feeling en 600, avec un bruit sympa style logo avec la couronne en chevron

mayeut en 3D bien secoué a 2200trs je suis a 4min, sinon dès que je descend a 2000 là tu passes a 5 tranquille, et j'ai un gros moteur aussi ca joue

Merci Guillaume.
Je vient de voir chez marcel le kit passe à moins de 500 euros, c'est bizarre une promo si tôt après sa sortie. En tout cas il est vraiment pas cher. Je suis plutôt partit sur un goblin 630 mais comme c'est pour dans un mois ou deux j'me renseigne

ecoute tu as raison je ne voit pas pourquoi une promo ?

Salut,

je m'étais désinscrit du Forum pendant un petit moment (choses de la vie à gérer..) mais en lisant les messages il fallait bien que je puisse mettre des infos et répondre aux questions, donc me revoilou..

Alors dans l'ordre :

- Roues libres: il y a eu un petit bug dans le tri des axes sur le premier batch, qui a été réglé illico. Malheureusement certains ont graissé leur roue libre, ce qu'il ne fallait pas faire avec n'importe quel produit. Une roue libre type celle du Beam ou Logo ( ce sont les mêmes d'ailleurs, qui viennent de chez INA), sont lubrifiées d'origine, et si on doit les re lubrifier pour maintenance, il faut le faire soit avec de l'huile spéciale pour roue libre, soit si vraiment on a rien sous la main, de la graisse pour roue libre de chez Thunder Tiger par exemple ( c'est la seule qui soit assez peu épaisse pour convenir et dispo facilement). SI on met de la graisse standard, ça bloque les petits ressorts lamelles, et la roue libre patine, "gratouille" le mât rotor et les impuretés forment un mélange qui bloque définitivement le mécanisme de la roue libre. Pour l'huile, si on met de l'huile normale ( pour roulements ou autre) là on peut prendre la roue libre et la jeter, l'huile pour roue libre permet d'accrocher l'axe d'une part ( plutôt que de glisser dessus) tout en lubrifiant le mécanisme de la roue libre.

- Accus: on peut monter jusque du 3700 mAh, mais 3000 / 3300 c'est le meilleur compromis. Après, pour voler plus longtemps il suffit de baisser un peu ses tours, c'est tout Et on peut mettre un petit poids sur l'anticouple voir monter le servo d'AC sur la poutre pour recentrer la machine.

- Prix: je pense que Marcel s'est juste mis à "jour" par rapports aux autres revendeurs Européens, pour passer sous la barre symbolique des 500 euro. A ce prix là, je dis haut et fort que la machine n'est pas chère par rapport à la prestation proposée, les pièces sont abordables en plus.. On a vraiment travaillé dur pour permettre d'avoir les mêmes prix qu'aux USA (pratiquement) et la dispo en local dans chaque Pays. Le revendeur officiel pour la France est Helidigital.

- Servos nexus: en ce qui me concerne, ça fait maintenant depuis octobre dernier que je les teste, ceux dans mon Beam en ont pris plein la tronche depuis le début et RAS: pas un poil de jeu et toujours aussi précis, rien à dire. J'ai décidé de les distribuer en Europe, avec le petit " service +" qui va bien: réparation des servos endommagés y compris changement potar, moteur, PCB, câble... Le site sera bientôt sur pattes. J'ai testé les 840 HV ce week end, ils sont juste dingues, Bruno Bosso va pouvoir les tester dans quelques jours et vous donnera son avis

- Gryphon: LEs pales 615 sont maintenant dispo. J'ai demandé un avis " objectif" à Jonathan 06 ce week end, il m'a dit qu'elles valaient les SAB sans problème, concernant les Edge le feeling est différent mais c'est à chacun de se forger sa propre opinion.
Les Quasar: on a eu une merde sur certaines configurations ( pas facile de tester tout le matos du marché dessus), et on a fait faire des tests par un labo indépendant en parallèle des nôtres. On a pu trouver que selon les fréquences utilisées / la tension /etc. il était possible d'endommager le chip DC/DC. On a pas cherché midi à 14H, on a refait toutes les PCB et procédé à un échange automatique et gratuit de TOUS les Quasars. MArcel a reçu un premier batch en fin de semaines dernière et devrait recevoir le second rapidement ( on doit envoyer environ 1500 Quasars, on a dejà fait 90% du boulot à l'heure actuelle). On a fait renvoyer une nouvelle unité avec une petite explication par nos revendeurs / distributeurs directement à tous les acheteurs " identifiés" ( avec la vent en ligne facile de retrouver les acheteurs) sans leur demander de renvoyer l'ancienne unité. Le Quasar ' corrigé" est le GSR-7075 "LMT", c'est marqué dessus et sur l'étiquette de l'emballage également.

Voila voila, on va sponsoriser quelques pilotes en Beam et Gryphon cette année, je vous en dirais plus dans quelques semaines

A+
Fab

sympa de revenir brico , merci de diffuser tte ces expliquations concernant le matos, pour les pales je vais les tester lors de mes prochains vols, mais bon je n'ai pas le niveau de ceux qiu ont essayés ta machine .

ps: bien recu le petit carton, perfect merci

Salut Fabien,

Cool d'être revenu, j'me demandais ou tu étais passé justement
Merci pour tes réponses

retour du terrain, j'avais passé mon castle en set rpm à 2200trs, et là les gars me disent et moi aussi d'ailleurs, t'as pas 2200 là t plutot à 2000, et pourtant, il est vraiment silencieux avec la couronne chevron et la courroie, c'est vraiment agreable. les pieds de pales sont vraiment serré serré, j'ai eu du mal a mettre les pales gryphon et meme un peu les edge, fallu forcer un poil mais bon rien de grave, petite chose toutefois, les vis tenant les pales sont un petit peu courte pour bien rentrer dans l'ecrous jusqu'au frein, donc j'ai mis pour assurer un peu de frein filet en plus, demain test des belles gryphon.

bon je reviens vers vous, car j'ai testé pour vous et oui , j'ai crashé il y a deux jours, j'etais en translat et j'ai coupé le moteur en fin de vol pour faire une autorot a une 30taine de metre de haut, et là plus aucune commande, il a fini sa descente a la meme vitesse, il est donc tombé bien plat, resultat ma prise Sbus coté rx debranchée, donc plus aucune cde, degoutté pour une petite prise.

resultat l'avangarde est hyper costaud lol, chassis n'a absolument rien, les patin ont explosé et on fait fussible, les pieds de pales rouge sont eux HS et c eux qui font fusibles, meme le tube de queue a resisté il n'a pris de 3mm de fleche, le collier de fixation de haubans serre bien fort donc ca a bien tenu le tout, il y a une petite fixation de canopy en carbone fusible egalement qui a fait fusible donc chassis encore epargné de ce coté la. et biensur les belles gryphon HS .

donc pour une telle chute, je n'ai eu une petite fixe de canopy a 2€, les patins, et pieds de pales rouge c tout, ce qui fait vraiment peu sur un 600 pour un tel crash, apres j'ai peut etre aussi eu de la chance. en gros seulement 26€ de pieces.

donc meme si je ne voulais pas tester du moins aussi tot, bcp de pieces fusible jouant bien leur role

Ah ben je me demandais qui allait l'inaugurer. Merci de l'avoir fait à ma place

Donc ton crash est dû à une prise défaite ? Et tu ne mets pas de colle à chaud ou autre truc pour assurer les fiches ?

Heu, elles étaient comment les gryphons avant le crash ?

je met de la colle chaude au niveau des prises bx mais pas coté RX, erreur sur ce coup, pourtant jamais eu de soucis, mais j'ai changé la prise finalement qui ne tenait pas tres tres bien.

pour le gryphon pas de soucis, et avec 2 fils d'alim, il n'aurait vraiment pas fallu avoir de chance pour que les 2 se debranche , surtout celle coté bx qui est collée.

ce qui me gave c que je n'avais pas crashé depuis longtemps un format au dessus d'un 450 et la le crasher comme ca bah les boules

Bon ça y est, il est 'crashé'

Pas grand chose. Autorot, et à l'atterrissage pas fort du tout, les deux supports de train d'atterrissage se sont pétés net coté droit. Et le Beam s'est couché, rotor presque arrêté. Seul dégat : j'ai monté les commandes de pieds de pales en carbone 'pour voir' et 1 a fait fusible.

Bizarre que les supports de train pètent comme ça. J'étais tout doux. Et j'ai encore jamais tapé le train sur une autorot ratée. Et je fais très attention quand je range l'hélico dans la camionnette, il a un beau sac de transport de trex600. Ca rentre pile poil si on enlève la canopy. Et je mets la canopy dans le sac, emballée comme il faut.

Bon, prochains travaux à réaliser : déplacer mon ESC qui était sous le train et le monter avec des petites colonnettes sur le flanc du chassis.

Oui j'ai remarqyé ca aussi, le mien n'a peté ds les meme conditions mais peté net des deux cotés aussi comme du verre.

L'avantage je dirais c de faire fusible et epargner les flancs de chassis, qu'as tu eu d'autres, sinon le mien reParé et reglé pret a repartir ds la semaine .

ecoute je sais pas jamais eu de soucis en autorot, je verrais par la suite , sinon en es tu content de ce beam?

Salut,

si les supports ( arceaux) ont pété côté droit, alors il y a une explication toute simple si ça a pété au niveau des fixations ( aurais tu une photo ? ): tu as peut être serré trop fort les vis qui maintiennent les arceaux aux supports en alu, et fragilisé la zone. A voir peut être ? LEs arceaux de patins, il ne faut pas les serrer trop fort, et juste mettre de la loctite bien entendu pour pas se trouver avec un train escamotable qui se barre en vol lol !!!
SI ça a pété ailleurs, bizzare, car le mien j'ai ai fait des autorots ( et même des bien foireuses) et pour le moment, pas de soucis de ce côté là.

A++
Fab

il suffit deja de voir la mienne sur la vidéo postée plus haut, pour le coup elle est bien foirée aussi mdr.

moi ca a pété pile poil a cet endroit là egalement des deux cotés, net

Ah ouiiii il a bien pété, a mon avis il a pas du aimer un atterrissage précédent p'tet un peu rude? Car pas de fragilité particulière à cet endroit, ça pète juste quand ça doit péter lol (Faut bien qu'on vous vende des pièces détachées aussi hein )

Sinon pendant que j'y suis, pense à relocaliser ton antenne, car là où elle est, pas bien du tout !!!! POur le contrôleur, idem, mais j'ai lu que tu le changeais de place alors pas de soucis,

A+
Fabien

Fabien, tu poses l'antenne de l'Aurora où d'habitude ? Sur mes autres hélicos, je la mets sur les supports de patins (ou sur un hauban) mais d'habitude je ne les casse pas

Salut,

j'ai une antenne posée vers le servo AC, à l'horizontale, et une posée à la verticale derrière le moteur, sur le chassis ( juste devant l'endroit pour poser le récepteur / la lipo de réception / bec)

A+
Fab

Fabien, tu as une tite photo de la position des antennes et de la façon de les tenir ?

J'en suis au 2ème jeu de supports de train cassé, sur autorot 'un peu' séchée à seulement 40cm de haut ...

Suis-je le seul à trouver les supports de train fragiles ? J'ai déjà foiré une autorot avec rotor séché à 2m de haut avec mon Fury Miniature Aircraft. Une équerre qui tient le train d'atterrissage s'est un peu tordu mais le train n'avait rien.

Là, mes 2 autorots n'étaient pas parfaites mais étaient loin d'être pourries, et 2 trains qui pètent, avec le risque d'abimer des pièces du rotor si l'hélico se couche

Je bricole mes supports pour essayer de les rendre moins fragiles. Sinon je monte un train de Fury ...

PS : oui Fabien, je sais, c'est une pièce 'fusible'. Mais selon moi elle disjoncte trop tôt. D'un autre coté, si je suis le seul à me plaindre, c'est que je dois vraiment mal posé mes autorots

Est-ce qu'il y a une astuce ? Genre faire bouillir le plastique pour le rendre moins cassant ?

pour le train franchement certe il casse assez facilement mais sur une autorot je n'ai jamais eu de soucis, tes atteros ne doivent quand meme pas etre top ou du moins douce lol.

Salut,

je posterai des photos dimanche + des infos complémentaires,

A+

Fab

Hop, encore un train d'atterrissage. Sur rotor séché à 50cm de haut plein pas positif : atterrissage d'urgence 'où je peux' suite à lipo vide et ESC qui ralentit. J'ai volé plus fort que mes premiers vols et le timer n'avait pas encore sonné. Timer diminué en conséquence.

Je dois être maudit. Heureusement, j'ai pris 3 trains chez Marcel, il m'en reste encore 2 jeux pour demain