Blade 130X brushless

[behaire]

behaire

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hello et t il possible de jouer sur le gain du gyro via la radio(dx6i) j ai changer mon servos par le ds35 le probleme et que j ai baisser mon gain au max dans l helico et je suis encore trop fort
cdt tintin

[6PO]

6PO

P'tit nouveau

 

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Toulouse

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[Emaurin84]

Emaurin84

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Ok ok ! Merci pour l'astuce, je vais déjà voir ce que ça donne en ayant remis les valeurs d'usine, qui semblent avoir corrigé le pb..!

[CopterX 450]

CopterX 450

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Puiseaux 45

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Bonjour a tous , premier vol avec l oiseaux hier
Facile de prise en main , bindage sans aucun problème , nettement plus de cacahuète que le mCPX manque juste plus de batterie pour faire joujou plus longtemps on verra à l usage ce que sa donneras à 130euros en occasion fallais en profiter sa me permettra de me faire la main pour plus gros 450 opérationnel mais pas le pilote (petoche le mec) et sûrement quelques reglage mais je verrais sa avec Godjc mardi.
bon vole si le temp vous le permet

[behaire]

behaire

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hello dite moi je peut metre un pignon de 12 sur le hp08
cdt tintin

[LaVieilleSarcelle]

LaVieilleSarcelle

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En Basse Normandie (50) ;O)

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Normalement c'est un 11 de prévu ...non??


Filou dit La Vieille Sarcelle :0)
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[jiji79]

jiji79

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Bonjour,
moi j'ai un 12 sur le moteur d'origine et c'est nettement mieux. En revanche conso un peu plus importante.
Jérôme.

[LaVieilleSarcelle]

LaVieilleSarcelle

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En Basse Normandie (50) ;O)

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c'est 8000 Kv ???? EUH......

[behaire]

behaire

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oui c ca un 8000 kv

[osselets]

osselets

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salut à tous,
je m'intercale dans votre discussion pour savoir si quelqu'un peut m'indiquer la procédure pour changer le servo du cyclique avant, juste derrière le moteur, sans tout avoir à démonter, flancs etc ... merci pour vos réponses, à bientôt

[antoine]

antoine

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corsica

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Salut
Il faut ouvrir le chassis pour changer le servo avant ,tu es bon pour tout démonter...

[osselets]

osselets

P'tit nouveau

 

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c'est ce que je craignais, au boulot .... merci

[nanak33]

nanak33

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Le Bouscat, Gironde, France

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Bonjour, j'ai l'ac de mon 130x qui décroche de plus en plus fréquemment en vol, sur les prises de pas, en translation, et en stationnaire. Je suis rentré dans le menu caché pour essayé de régler le gain mais en vain, en le baissant ou on le montant c'est pareil. Et maintenant c'est de pire en pire au point ou je ne peux plus vole r. Quelqu'un a t-il déja eu ce problème, pensez-vous que le servo soit mort ou est ce le module ?

[monge olivier]

monge olivier

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Aubagne, Bouches du Rhône

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Salut,

Pour ce qui est du gain, essaye de le baisser à fond (-10) juste un petit rappel sur la procédure :

- Allumer la radio
- Mettre les gaz à fond
- Brancher l'accu du 130X
- Attendre l'initialisation ( les lumières rouges et bleues clignotent )
- Mettre un coup de cyclique vers l'avant de manière à visualiser une diode bleue ( fixe si le gain est à 0, clignotante si tu as modifié cette valeur )
- Mettre 10 coups de cyclique vers la gauche
- Débrancher l'accu du 130X
- Baisser le manche des gaz à fond
- Brancher l'accu du 130X et attendre l'initialisation

Je ne pense pas que la carte ou le servo A/C soient en cause. Je me permets d'essayer de t'aiguiller pour solutionner ton problème via ces quelques conseils :

Vérifier si le tube de queue n'est pas fendu

Coller le pignon arrière sur le torq tube

Vérifier qu'il n'y ait pas de résistance, grattage ou autre frottement anormal lorsque tu tournes le rotor à la main. Si ça coince, y aller étape par étape en virant le torq tube pour voir si ça coince à l'avant ou à l'arrière ( pignons A et B pour l'avant ou C et D pour l'arrière ) Si l'entredent de toute cette micro pignonnerie n'est pas bien réglé, il se peut que des frottements anormaux sur A et B te renvoient des vibrations sur C et D via le torq tube. Le réglage de l'entredent est fait par l'intermédiaire du positionnement du tube de queue : Il faut qu'il soit enfoncé correctement dans le châssis, pas assez donnerait du jeu à la pignonnerie, trop enfoncé crée une contrainte, d'où frottements, vibrations et usure prématurée des pignons.

Vérifier le serrage de la visserie

Procéder à l'équilibrage des pales A/C ( une petite recherche sur le net t'indiquera la technique du scotch, Ducatimoto l'explique très bien sur Héli4 )

Vérifier les roulements latéraux à flasque du carter A/C, et le roulement du coulisseau d'A/C : il y a de fortes chances pour que ce dernier soit en partie responsable de ton souci.

Vérifier le jeu latéral de l'A/C, la bague de maintien de l'axe A/C doit être correctement positionnée, il faut serrer cette bague de manière à ce qu'il n'y ait pas de jeu, ou presque pas, tout en laissant libre les pignons C et D.

Si tu veux taper aussi dans quelques up-grades, toutes ne sont pas indispensables, mais les incontournables sont à mon humble avis :

- Le coulisseau d'A/C : essaye d'en prendre un avec un double roulement Rakon Héli ou Lynx ou E-Flite ( Microhéli pas content )
- Les pignons A, C et D en métal : E-Flite ou Xtreme
- Des pales A/C :Lynx, KBDD, Microhéli
- Un jeu de 3 roulements pour le carter A/C : Lynx ou KDE
- Un guide de tringle d'AC / support de haubans d'origine que tu peux alléger à la Dremel en enlevant la matière superficielle , ce dernier se fixera sur la partie arrière du tube de queue afin d'améliorer le guidage de la tringle.

Essayes de voir un peu avec tout ça, si le problème persiste n'hésites pas à reposter.

@ plus

Dgé

[nanak33]

nanak33

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Le Bouscat, Gironde, France

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Merci pour les conseils, je vais essayer tous sa et voir si la solution est dans l'une des tes recommandation

[jiji79]

jiji79

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Inscrit le: 21 Juil 2010, 21:20

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Bonjour nanak33,
j'ai eu ce cas là ainsi qu'un pote et en fait c'était le pignon de l'axe de pale AC en plastique qui s'arrondissait. Au bout d'un moment le méplat disparaît et il n'y a presque plus de conservateur de cap. Du coup j'ai tout passé en pignon métal et plus de soucis.
Jérôme.

[nanak33]

nanak33

P'tit nouveau

 

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Le Bouscat, Gironde, France

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Merci pour ton retour je vais voir sa

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[fred33]

fred33

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Inscrit le: 24 Mai 2011, 15:37

Mérignac (33)

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Bonjour,
Suite à un petit retour sur la planète plus violent que d'hab (un crash quoi!), l'anticouple oscille assez violemment sur l'axe horizontal (comme s'il y avait trop de gain), mais comme je n'ai rien touché à ce niveau, je me demande s'il faut réinitialiser ou si le servo d'AC a pris un coup!
Il n'y a pas de vibration particulière (j'ai changé l'axe d'anticouple) et de tout façon même lorsque je n'avais pas équilibré l'AC celà ne provoquait pas ce genre de comportement.
Merci pour vos réponses!

[oural91]

oural91

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Inscrit le: 22 Oct 2010, 19:02

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bonjour ;

je vais acquerir bientôt un 130 x j'ai parcouru le forum et si j'ai bien compris je ne peux pas binder ma graupneur mx 16 hott dessus il me faut une spektrum mais est ce qu'il faut un recepteur ou il est inclus dans l'electronique du 130 x ?
une dx7 suffit ?

[PSV01]

PSV01

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Inscrit le: 13 Juin 2013, 03:33

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salut

une dx4 peut même suffire à le faire voler !

donc oui une 7 ira très bien

[oural91]

oural91

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ok
et donc pas besoin de recepteur ?

[Choubipay]

Choubipay

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Inscrit le: 07 Jan 2013, 01:51

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Non, le récepteur est intègré à l'AS3X du 130x eflite...
En fait, les produits eflite / Blade ont cet intérêt d'être compatibles sorti de boîte avec les radios Spektrum...
(Avions, helicos...)

[oural91]

oural91

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ok
merci pour l'info ; reste plus qu'a trouver une bonne occaz ...

[Choubipay]

Choubipay

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Quelle occaz tu cherches ? Le 130x ou une DX-- ?

[domcars0]

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[Choubipay]

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Mdr Domcar0...
J'ai revendu la radio Walkera a l'époque (8s) pour avoir une radio compatible avec ces produits eflite...
Tendancieux, je te l'accorde

[PSV01]

PSV01

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[domcars0]

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[oural91]

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[Choubipay]

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Pour ce qui est de Déviation pour la Devo... C'est vrai, mais je l'ai vendue 2-3 semaines avant sa sortie et en encore, je crois qu'à l'époque ce n'était pas compatible DSMX...
Bref, pas de regrets, je suis bien aveca DX8 (même si je trouvais plus agréable les sticks de la Devo et l'écran couleur plus simple a visualiser quand on débute...)

Pour le côté "bling-bling" du 130x,
Il est indispensable de passer le pinion "A" métal (nous sommes au Moins 3 au club a avoir limé celui d'origine a la première lipo)
Très conseillé également de remplacer le coulisseau d'AC par un upgrade Alu car le petit piton du bas pète très vite.

Conseillé de rajouter un guide de tringle d'AC, ça élimine pas mal de vibrations de la queue et ça coûte rien (2-3€)

Le reste, ça apporte que de légères améliorations termes si ce n'est du plaisir...

[oural91]

oural91

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hello ;
il me reste la radio a trouvé sachant qu'elle n'aura que le 130 X
est ce que la dx6i suffira sachant qu'il y aura un debutant en cp et un en 3D soft dessus ? ou alors faut-il sauter le pas et opter pour la DX7S ?
-

à bientôt

[mevlutfazergt69]

mevlutfazergt69

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[12bandit]

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Salut
Quelqu un pourrais me dire le raison pour laquelle mon pignon B c es déboiter du torq tube (pignon métal) suite a un léger crash


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[PSV01]

PSV01

P'tit nouveau

 

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car le tube à reculé, ou le boitier d'ac à reculé ?
à voir si le pignon C est toujours fixé au torque aussi

et voir si le pignon A ne s'est pas usé au contact du pignon B en métal,
si ton pignon A est en plastique il faudra penser à le remplacer par celui en métal dès que tu peux

plastique / métal n'a jamais fait bon ménage à la longue

[12bandit]

12bandit

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J ai les pignon A et B en métal car comme tu l a dis, je me suis rendu compte il y a quelque moi que plastique et métal ne faisait pas bon ménage résultat des compte 130X éclater. Merci pour l info je surveillerais l ensemble de transmission d anticouple a l avenir

[12bandit]

12bandit

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Salut les pilote c es encore moi. Je viens d installer un ds35 plus commande anticouple carbone sur le moustique. Au moment du test c étais pas concluant l oiseau a la queue qui frétille, que dois je revoir sur l animal. Serais ce du a la pièce qui agit sur le slider d anticouple qui a 1 bon millimètre de jeu.
Je peut pas mettre de photo je sais pas comment on fait avec l iPhone et Tapatalk

[Vince]

Vince

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Hello.

Horizon Hobby a modifié (firmware) les ds35 depuis le mois d'avril et ils ne fonctionnent plus correctement avec le 130X... Désolé.

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[12bandit]

12bandit

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Salut Vince
Croit tu que si je le remplace par un autre sa pourrais le faire car j ai un V120d06 dont je ne trouve plus les pieces et comme je ne connait pas les correspondance de pieces je me prend pas la tête. En lui collant un servo de cyclique sa irais ou non

[oural91]

oural91

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bonjour a tous
peut on choisir le mode dsmx ou dsm2 sur la dx7s ?
quelle est la manip a faire ?
parce que je binde l'helico a chaque fois
merci

[12bandit]

12bandit

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Regarde si ça n es pas spécifier dans la notice sinon essaie en Dsmx. Ma dx6 es en Dsmx et sa fonction nickel mais pour la dx7 il y a peut être eu du changement


Trex500
Trex450 pro
130X
Dx6i

[12bandit]

12bandit

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Salut j ai un soucis avec mon 130X le nez devis sur la droite. D ou ce problème pourrait il venir. Je précise que je n ai pas changer les réglages de la carte.


Trex500
Trex450 pro
130X
Dx6i