France Helico

Un travail de titans que vous avez entrepris, COOOOOLLLLLLL

bonjour ,
Quel boulot ...
J'attend la suite ...
Merci pour les photos sur l'AMCA ...

@+ René

Quel boulot de titan! Il me tarde de le voir fini, la mécanique du train rentrant est vraiment superbe, en plus 2m20, ça va faire un sacré engin en vol.
Bon courage pour la suite.
Dominique

Merci !!!!

En ce moment mon père est en train de passer la dernier couche de fibre et résine sur la 2éme demi coquille du fuselage sa sen bon la fin !!!

Je vient de remettre quelques photos des moules sur le site .

Une photo a quoi il devrait ressembler a la fin :

Final

@+++

Jacky et Romain

Bonjour ,

Sa i est le fuselage est démouler , plus que les capots maintenant .

Une petite photo :

Démoulage

Plus de photos sur le site de l' AMCA .

@+++

Jacky et Romain

Bonjour à tous

Le 1er fuso est sorti

Fuselage 1

Fuselage 2

@++++

Jacky et Romain

Tout simplement superbe. Bravo, nous sommes impatient de voir la suite

Belle bête, je parle bien sur du fuselage....

Quel boulot, mais le résultat est superbe...

@+

Gus

Bonjour : superbe travail félicitations , Bonne suite a votre projet

Bonjour ,
belle réalisation , chapeau bas ...
Félicitation ...

@+ René

Bonjour,

Alors là... ! Quelle réalisation ! Bravo ! J'ai hâte d'en voir "plus" (je suis allé "dévorer" des yeux le making of sur le site de ton club)

Petite question qui me "titille" : Sur la première photo du moule, on voit une "sorte" de tissu qui ne ressemble pas trop à de la fibre de verre !? Qu'est-ce donc et quelle est son utilité ?

Merci

MAGNIFIQUE !!!!!

Arrrrrghh j'en veux un lol !!

J'ai eu le Heim Widebody ( le fuseau est encore dans mon garage, tout pété, j'arrive pas à le jeter)

chapeau bas en tout cas !

fab

Salut à tous

Merci sa fait plaisir !!!

DarkV : Alors ont a utilisaient du tissu de fibre de verre de 50gr à 500gr pour le moule du fuselage et du matte de verre pour les moules des capots .

Bricobrac : Mon père a toujours celui de Heim c'est sur se fuso là qu'il c'est basé , même Ewald Heim que l'ont a vus sur plusieurs sympos à approuvé le projet .

Jacky et Romain

Salut,

il est magnifique en tout cas !!!

A++
Fab

Et allez, j'ai bavé sur mon clavier.
Dominique

Bonjour,
Merci pour cette contribution qui est très instructive.
Encore une fois, bravo pour le travail accompli et bon courage pour la finition.
Il sera superbe

Bonjour à tous,
Pardonnez ma grossièreté mais non de dieu comment font-ils, toutes mes félicitations et surtout bonne continuation.
Bàv

Quel beau travail,magnifique réalisation!

Bonjour à tous

Nouvelle vidéo du train cette fois ci dans le fuselage et avec les trappes .



Bon vols

Jacky et Romain

C'est juste un truc de malade... Génial !!!

Superbe

Quel travail !!!

Tout simplement magnifique.

Félicitations pour le boulot déjà réalisé !!
Nicolas

Romain,

très très beau boulot .... magnifique. J'ai vu le master de l'AGUSTA au meeting MACH2.2 l'année dernière.
Tu transmettra mon bonjour à ton père, j'ai fais pas mal de sympo en sa présence ... il y a déjà quelques années, avec un HUGHES 500 pentapales VARIO.

JF CANCE

Vraiment magnifique, vous forcez le respect!

Vivement la suite!

Salut à tous

Hier 1er démarrage de la turbine

La vidéo :



Bons vols et à bientôt

Jacky et Romain

Bonjour
Le projet avance sérieusement !
On dirait que le plus gros est fait et que le reste du boulot ne va pas vous poser de problème.
La turbine tu la démarres au kero ou au gaz?
Le bruit de cette PHT5 est vraiment différent des autres modèles.
Bon courage à vous deux pour la suite.
A+
Bernard

Salut Bernard ,

Le démarrage se fait au gaz , il nous manque encore les tuyères qui sont actuellement en fabrication et la transmission AC qui ne devrais pas tardé à arrivé .

Il en est où cet Agusta, je suis resté sur ma faim maintenant.
Dominique

superbe réalisation, bon courage pour la suite

Salut ,

Alors on a eu quelques soucis ...
Les tuyères qui on mis 2 mois a arrivé et une fois arrivé ça n’allait pas, donc renvois chez le fabriquant , elles sont revenues ... Les 1er essais du réacteur dans le fuselage se sont bien passé , mais pour le 1er essai en condition de vol là moins bien : une durite de gaz c'est enflammée et un morceau de la transmission AC a tordu. Par chance pas de casse, juste les capots déformés par les flammes . La causse du feux : les tuyères était trop complexe donc trop d’échauffement. Du coup simplification des tuyères et nouveau teste .... Malheureusement le réacteur ne régule plus, le feux a endommagé une sonde et en ce moment il est chez JetCat donc on attend.

Anciennes tuyères

Nouvelles Tuyères

L'Agusta au terrain

Prêt au décollage

a++

Jacky et Romain

Le moins qu'on puisse dire, c'est que vous avez eu chaud!
Tant que tout ce fini bien!
Dominique

La vidéo

Impressionnant!

bonjour

je vais pas être original, mais SUPER boulot !.

par contre, moi qui ne maitrise pas la méthode du moulage, je n'arrive pas à comprendre comment se fait la phase entre le moule en deux demie coquille, et le fuselage fini (pourtant j'ai cherché sur le 'net).
pourriez vous expliquer textuellement la methode en partant du master ?
vous gelcoaté l'interieur de chaque moule avant application de la fibre ??
comment se fait le raccord des 2 demie fuselage ?? se fait il avant que la resine ne seche, ou aprés ....

Cdt

Alors sur se coup la ,"Jacky pète le feu" non c'est pas drôle.
Je connais se genre de déboires ,moi qui réalise aussi de toutes pièces mes machines ,on sait pertinemment que c'est jamais gagné du 1er coup.Il faut essuyer les plâtres et si on voulait pas s’embêter on prendrait des kits du commerce ,on jetterait une mécanique dedans et on prendrait le pied à voler. Nous ,nous avons choisi de faire des choses qui n’existent pas ,ou que personne même pas les fabricants n'ont osé faire .C'est un choix mais avec la persévérance on y arrive et on est fier d'y arriver.
Allé Jacky c'est presque bon ,tu tiens le bon bout. C'est sur, 2013 on verra cette magnifique machine nous faire rêver dans le ciel des différents sympos.
Gigi

Salut à tous

Quelques news ... Les nouvelles tuyères sont opérationnelles et fonctionnelles , les prochains essais incessamment sous peu....

A bientôt

Jacky et Romain

Salut Jacky
Et bien dis donc, certains perdent pas de temps à faire les modifs. C'est super et sur le coup plus discret et plus fonctionnel que vers le haut.
On le vois voler à Divonne ?
A +
Gigi

Il a volé !!!

https://www.youtube.com/watch?v=ULyN7Jggmq8

Salut,






Pour avoir vu la machine pendant le CF2012, le travail est énorme et de voir la machine enfin fonctionner correctement doit procurer une immense satisfaction, et aussi un peu de soulagement...

On attend la suite, vivement les finitions et la peinture !!!!

A+
Olive

Bonjour

que dire devant une telle réalisation !!
bravo
j'ai eu l'occasion de croiser jacky lors de l'okosha de blois ..

très discret .. mais quelle talent familial dans la fabrication des moules et des fuselages ..
du train rentrant .. etc etc ..
du modélisme à l'état pur

superbe vraiment !!

Tanguy

oui je l'avais croisé et vu la machine aux colibris .... tres tres belle maquette j'ai hatte de voir la livree et les finitions