Mécaniques/Marques

écrit le 10 Mars 2011, 20:18

Chicon: Membre; Inscrit le: 13 Juil 2008, 00:00; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 1 fois; Karma: -2

Bonsoir Georges,
Si ça t'intéresse, un copin du club va me commander un treuil de voiture (commendable via la radio) coup: 20€, d'après ce qu'il a vu, sur le bras du treuil, ça devrait le faire. Dès que je l'ai, et si ça va , je mettrai une photo et je te communiquerai l'adresse.
Bien à toi.

écrit le 11 Mars 2011, 10:17

GeorgesH

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Merci Chicon, j'ai commandé par document en Belgique mais quel bor.... je verai le temps que ça va prendre

Mais post quand même ça peut m'interressé et d'autres aussi

écrit le 11 Mars 2011, 20:39

Air-Glacier: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 07 Déc 2010, 12:35; Libellenweg 16 3250 Lyss; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Bonsoir à tous,je repose une question que j'avais mis sur le forum et aucune réponse

alorsque faut-il acheter si je veut monter mon Alouette en tripales????? merci d'avance.A+ Salutations.

écrit le 11 Mars 2011, 21:28

PHILJUM: Membre; Photos: 10; Inscrit le: 26 Juin 2005, 00:00; Versailles; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 2 fois; Karma: 0

Bonsoir
alors je vais essayer de ne rien oublier ;
concernant les ref je t invite á consulter le site heliscale ou mieux de leur faire un mail.
une tete pcple et rotor de queue tripâles, 3 pales donc 2 paires de pales (attention si tu achetes des pales bois de prendre deux sachets du même poids pour quelles soient equilibrées et reverifie)
le plateau cyclique normalement vendu avec (pour la platnium)
2 paires de pales d'anticouple type heliscale.
eventuellement un module fbl pour un meilleur confort.
Peinture et le tour est joué.
Philippe

écrit le 11 Mars 2011, 22:04

Air-Glacier: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 07 Déc 2010, 12:35; Libellenweg 16 3250 Lyss; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Salut,je suis déjà en tripales à l'AC,sa serais le rotor principal que je me posais la question,donc si je prend une tête tripales qui est complète,je peut enlever la tête originale et mettre la tris et faire les réglages où faut-il que je prenne aussi un module FBL?? Merci A+

écrit le 12 Mars 2011, 08:34

PHILJUM: Membre; Photos: 10; Inscrit le: 26 Juin 2005, 00:00; Versailles; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 2 fois; Karma: 0

Bjr
Avec une tete tripales, tu peux voler sans module electronique avec des pales adaptées. A condition qu'elles soient parfaitement équilibrées et centrée. Notamment pour la troisiéme. Des pales bois en 600 mm ou 550 mm font parfaitement l'affaire.( Tu remplaces en effet completement la tete d'origine). Un module est un confort supplémentaire, il permet de ne plus avoir d autocabrage et le vol est moins sacadé, plus réaliste á mon avis. J ai un boitier beastx avec pales bois de chez fx de 600mm. Je tourne á 1400 Trs/m. Le vol est identique á celui d un bipale. Le module annule tout les effet indesirables.
Bonne journée
philippe

écrit le 12 Mars 2011, 09:34

Air-Glacier: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 07 Déc 2010, 12:35; Libellenweg 16 3250 Lyss; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Salut PHILJUM!! merci pour ta réponse,c'est clair pour moi maintenant :hand:

je vais acheter un module est des pales bois et essayer,sa feras vraiment comme le grandeur et je serais bon pour être au plus proche du réalisme.Merci encore et A+ Salutations.

écrit le 12 Mars 2011, 20:52

heli_pat_68

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salut à tous,
de retour de Rotor Live, j'ai vu les premières pales pour multipales de SpinBlades. La finition est magnifique mais la corde parait vraiment petite. Il y a eu une démo d'un hélico équipé avec ces pales et tête penta, ça avait l'air de plutôt bien marcher. Il faut dire que les pilotes sont vraiment au top.
J'ai demandé la disponibilité de ces pâles, et il faut encore attendre 3-4 semaines.
En tous cas, je me laisserais bien tenter...
Pour être informé de la dispo, il faut s'inscrire sur leur site et préviendront par mail.
Voilà les dernières nouvelles pour les utilisateurs de têtes multi. Je leur ai parlé des déboires avec les pales Smartmodel, la réponse est claire : on en a que pour son argent !
Patrick

écrit le 12 Mars 2011, 22:50

policarpo: FH Team; Photos: 55; Inscrit le: 09 Déc 2009, 05:36; PAYS du Mont Blanc; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 43 fois; Karma: 22

Salut à tous

J"ai reçus mes Mblades aujourd'hui ,pales montées sur l'Alouette ce soir et qui sait si la météo est de la partie essais demain matin ,en tous les cas elles sont magnifiques bon comme dit juste avant on en a pour le prix .
gégé

écrit le 12 Mars 2011, 22:54

PHILJUM: Membre; Photos: 10; Inscrit le: 26 Juin 2005, 00:00; Versailles; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 2 fois; Karma: 0

Bonsoir Gégé
Une p'tite photo de ces fameuses pâles.
Philippe

écrit le 12 Mars 2011, 23:31

policarpo: FH Team; Photos: 55; Inscrit le: 09 Déc 2009, 05:36; PAYS du Mont Blanc; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 43 fois; Karma: 22

C'est bien ,voila quelques photos des pales Mblades

[attachment=3e DSCF1586.JPG[/attachment]

et aussi pour les turbines afin de bien différencier les 2 sortes de qui équipe les 2 Alouettes 3

gégé

écrit le 13 Mars 2011, 09:56

heli_pat_68

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bonjour,
voilà une jolie tête tripale vue sur un lama sur base Logo10 rallongé.
il n'y avait pas d'info sur le fabriquant, mais je vais faire quelques recherches.

bonne journée et bons essais de tes belles pales Gégé !

Patrick

écrit le 13 Mars 2011, 10:24

policarpo: FH Team; Photos: 55; Inscrit le: 09 Déc 2009, 05:36; PAYS du Mont Blanc; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 43 fois; Karma: 22

Ho! la tète est vraiment superbe j'attends avec impatience le résultat de ta recherche si elle est amortie ce serais le rève apparemment elle l'est
Bonne recherche
Gégé

écrit le 13 Mars 2011, 10:29

GeorgesH

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C'est magnifique les tri-pales :clap:

Moi je viens de monter des pales Bois (en bi) sur mon Alouette en remplacement des Carbones.
Test fait hier avec des rafales de vent de plus de 30km/h, grosse différence au niveau de la montée.
Je suis avec du pas +10 et en virage vent de dos vers vent de face je dois pousser mon collectif beaucoup plus fort.
Avez-vous déjà testé le passage carbone vers bois en Bi-pales et qu'avez vous remarquez ?
Il faut que je refasse d'autres tests car je trouve que ce n'est pas le top.
Les pales sont celles de chez FXModel conseillées par Héli Scale.

écrit le 13 Mars 2011, 10:32

bebe: P'tit nouveau; Inscrit le: 30 Mars 2008, 01:00; lot; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 0 fois; Karma: 0

salut a tous , pour infos sur le lama logo 10 ,il faut allez sur le site de ( COPTERFACTORY ) A+ BEBE.

écrit le 13 Mars 2011, 10:49

heli_pat_68

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Salut,
COPTERFACTORY est une société qui assemble à la demande et distribue Marvel Craft si j'ai bien compris hier à rotor Live, le Lama sur base de Logo 10 est disponible ici:
http://hallmann-modellbau.de/
Patrick

écrit le 13 Mars 2011, 10:52

Rotodingo: Membre; Inscrit le: 11 Juin 2009, 19:28; Identité:; Remerciements: 7 fois; reçus: 39 fois; Karma: 0

Policarpo, ou commandes-tu tes M-Blades?

écrit le 13 Mars 2011, 12:43

policarpo: FH Team; Photos: 55; Inscrit le: 09 Déc 2009, 05:36; PAYS du Mont Blanc; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 43 fois; Karma: 22

Salut à tous
Pour mes essais ce matin pas de surprises ,comme je pensais,4 accus ,gain de temp de vol 2 minutes un rotor qui tourne comme une horloge règlages 74 % aux gaz au lieu de 80 % avec pales bois 550 HIROBO et un comportement nickel ,un seul hic ! le prix 250 euros pour 3 pales 55-550-S- port compris ,commandes spéciale chez le fabriquant directement ,,il faut maitriser l'Allemand et avoir un objectif bien calé ,c'est du travail Artisanal ,pour ma part j'ai ma filière spécial qui m'a permis de concrétiser cet achat car je ne pipe pas un mot d'Allemand . je ne peus pas prendre l'achat à mon compte pour d'autres personnes car je ne suis pas un distributeur ,voila le problème ,je verrais avec chaques cas comment opèrer pour obtenir ces pales ,en tous les cas je vais équiper mon autre Alouette c'est sur.
pour la tète ci dessus ,est-ce qu'elle peut se monter sur un 600 ? .
Merci de votre réponse

Gégé

écrit le 13 Mars 2011, 14:36

heli_pat_68

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Salut Gégé,
Dès que j'aurais localisé le fabriquant, je lui poserais la question. A priori, je dirais oui car j'ai un logo10 et son axe rotor fait 10 mm de diamètre. Ce que j'ai pu voir hier me parait vraiment convaincant quant à la qualité...
Je te tiens informé dès que j'ai du neuf.
Patrick

écrit le 13 Mars 2011, 15:27

policarpo: FH Team; Photos: 55; Inscrit le: 09 Déc 2009, 05:36; PAYS du Mont Blanc; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 43 fois; Karma: 22

merci d'avance pour ta recherche.
gégé

écrit le 13 Mars 2011, 17:54

heli_pat_68

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re salut Gégé,
Voici un lien d'un fabriquant de magnifiques têtes de rotor également vu à Rotor Live.
Là c'est du top classe !

http://benda-gmbh.de/index.html

et pour la tête du Lama sur base de Logo10:

http://www.helicoptermanufaktur.de/roto ... index.html

Patrick

écrit le 13 Mars 2011, 18:30

policarpo: FH Team; Photos: 55; Inscrit le: 09 Déc 2009, 05:36; PAYS du Mont Blanc; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 43 fois; Karma: 22

Super matériel ,c'est du haut de gamme de plus c'est effectivement une tète amortie ,le prix du kit complet avoisine les 480 euros mais ça les vaut surement à voir ,en tous les cas cette tète doit avoir de la gueule sur l'alouette 3 ou un lama ?
merci pour cette recherche
gégé

écrit le 14 Mars 2011, 12:01

heli_pat_68

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Salut Gégé,
C'est effectivement du haut de gamme, le prix est en regard de la qualité "made in germany". Et de plus il y a un peu de recherche et d'essais sur ces têtes. Pour avoir vu l'équipe MIKADO et leurs Logo's équipés de fuselages de MD500E et têtes 5 pales faire un programme de voltige, je pense que c'est du bon matériel ....et de bons pilotes également.
Tu auras remarqué que les portes pales sont de marque MIKADO !!
Patrick

écrit le 14 Mars 2011, 12:25

policarpo: FH Team; Photos: 55; Inscrit le: 09 Déc 2009, 05:36; PAYS du Mont Blanc; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 43 fois; Karma: 22

Salut Patrick

j'ai effectivement remarqué le logo ,c'est asser tentant pourquoi pas sur ma deuxième Alouette
j'ai mis en favorie le site ,je vais voir avec mon copain qui maitrise bien l'Allemand pour avoir des renseignements complémentaires
Gégé

écrit le 16 Mars 2011, 09:38

Matthias: Membre; Inscrit le: 22 Oct 2008, 00:00; Toulouse - Club MAB; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 3 fois; Karma: 0

salut gégé
une petite question concernant tes pales MBlades

ces pales sont faites en alu, ce qui est loin d'etre souple, alors comment elles arrivent
a ne pas diminuer l'effet "souple" de la tete platinum ? :oops:

puisque qu'avant celles là tu avais les pales bois, et c'est justement leur souplesse qui te donnait satisfaction ...

écrit le 16 Mars 2011, 11:13

Air-Glacier: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 07 Déc 2010, 12:35; Libellenweg 16 3250 Lyss; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Salut GéGé!! peut-tu me dire où tu à trouver les supports de feux anti-collisisons à l'avant de ton fuselage,et les autres,j'ai les leds mais pas les verres. :think:

Merci et Salutations.

écrit le 16 Mars 2011, 11:49

GeorgesH

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Petite vidéo mais le vol n'est pas réaliste suite aux rafales de vent

écrit le 16 Mars 2011, 23:51

fifio: Membre; Photos: 37; Inscrit le: 16 Jan 2008, 01:00; savoie; Identité:; Remerciements: 1 fois; reçus: 1 fois; Karma: 1

SALUT GEORGES
est alors elle est bien cette video .j'ai vu que tu voulais passer en tripale.ce sera encore mieux .par contre fait tes essai en trainer ,si t'as jamais fait de tripale ,il y a quand meme une bonne diff"rence de pilotage .
encore bravo ,une alouette III ,en vol c'est toujours du bonheur .
A+ FIFIO.

écrit le 17 Mars 2011, 08:04

Matthias: Membre; Inscrit le: 22 Oct 2008, 00:00; Toulouse - Club MAB; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 3 fois; Karma: 0

Salut a tous

est ce qu'une bonne âme charitable pourrait
poster une photo des charnières de portes posées.

J'ai vu que plusieures charnières avait cassé
et comme je galère un peu pour les poser .....
Je préfère demander.

Merci
bonne journée
A+

Matthias

écrit le 17 Mars 2011, 09:57

GeorgesH

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Merci Fifo, oui mais je n'ai pas le budget pour le moment, alors je reste en Bi

De plus j'ai encore des soucis de vibrations lorsque je dépasse 1600 trs/m elle se met à vibrer.
J'ai déjà démonté à trois reprises la mécanique et vérifié tout je ne comprends pas !

écrit le 17 Mars 2011, 10:58

Air-Glacier: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 07 Déc 2010, 12:35; Libellenweg 16 3250 Lyss; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Salut Matthias !! voici mes charnières,en espèrent pouvoir donner la réponse à ta question. :hand:

A+

écrit le 17 Mars 2011, 11:10

Air-Glacier: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 07 Déc 2010, 12:35; Libellenweg 16 3250 Lyss; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Salut Georges!! superbe la vidéo,mois non plus je n'ais pas le budget,mais une Alouette en vol,que se soit bis-pales où tris-pales cela ne change rien en vol,elle sont superbe. :dance:

A mon avis pour l'esthétique une fois en expo,ça à de la gueule en tris,mais en vol elle se ressemble.(mon avis perso :oops:

).A+ Salutations.

écrit le 17 Mars 2011, 13:40

Matthias: Membre; Inscrit le: 22 Oct 2008, 00:00; Toulouse - Club MAB; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 3 fois; Karma: 0

Merci air glacier
c'est parfait

A+

écrit le 17 Mars 2011, 17:51

PHILJUM: Membre; Photos: 10; Inscrit le: 26 Juin 2005, 00:00; Versailles; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 2 fois; Karma: 0

Bjr
Les deux petites vis du montant de porte ce sont cassées lors du montage des charniéres. Pas de soucis pour la porte de gauche. Impossible de chasser le restant de vis de la fibre, rien ne dépasse.
Auriez vous une solution car je pense devoir coller les deux charniéres sinon.
merci
Philippe

écrit le 17 Mars 2011, 18:15

GeorgesH

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J'ai eu le même problème et j'ai du faire un autre trou grrrr
Maintenant j'ai viré les charnières et j'ai mis des aimants, bien plus facile, j'enléve les portes et accède très facilement pour changer le Lipo ainsi.

écrit le 17 Mars 2011, 18:36

PHILJUM: Membre; Photos: 10; Inscrit le: 26 Juin 2005, 00:00; Versailles; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 2 fois; Karma: 0

Le probleme c est que mes trous étaient au bon endroit. je vais devoir coller.
Concernant la fermeture et les aimants du kit, comment les avez vous positionné un long et un rond
.
Merci
Philippe

écrit le 17 Mars 2011, 18:54

Matthias: Membre; Inscrit le: 22 Oct 2008, 00:00; Toulouse - Club MAB; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 3 fois; Karma: 0

ha ben je vois que je suis pas le seul

ca me rassure :mrgreen:

écrit le 17 Mars 2011, 18:54

GeorgesH

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Tu trouves se que tu veux ici http://www.supermagnete.be/fre/

écrit le 17 Mars 2011, 19:43

PHILJUM: Membre; Photos: 10; Inscrit le: 26 Juin 2005, 00:00; Versailles; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 2 fois; Karma: 0

Merci Georges, j en ai un stock d' avance ds mes tiroirs.
Philippe

écrit le 19 Mars 2011, 10:11

policarpo: FH Team; Photos: 55; Inscrit le: 09 Déc 2009, 05:36; PAYS du Mont Blanc; Identité:; Remerciements: 3 fois; reçus: 43 fois; Karma: 22

Salut à tous

je n'ai plus internet pour le momment je suis en changement de serveur donc moins prèsent sur le site .
pour vous répondre
les pales Mblades ont une ame en composite et une enveloppe en aluminium ce qui leur donne la mème souplesse que les pales bois ,pour le support de feu et autres j'ai acheté le kit à 89 euros de chez héli-scale qui est au top au niveau supports et puissance mème au soleil on distingue les Beacons et autes voila pour l'Alouette elle vol toujours nickel et j'ai mis en service aussi mon EC 145 quadripales qui vol super bien aussi ,je vais mettre une vidéo d'ici quelques temps quand j'aurais à nouveau internet
bon vols et bonne constructions à tous
gégé

écrit le 19 Mars 2011, 10:35

GeorgesH

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Bonjour

Je post ici ma question car je ne trouve pas une rubrique pour ce genre de problème.
Comment savoir le nombre de trs/m du rotor principal en maquette avec un T-REX 600 ESP ?
Y a-t-il un calcul ou autre ?

Avec mon Alouettes 3 je ne peux pas dépasser 1600 tr sinon elle vibre très fort ?
Je tourne à 1550 trs/m en Bipales se qui ne donne pas beaucoup de puissance en montée.

J'ai bien sur révisé toute la mécanique (démonté 3*), testé les pales bois même résultat que les carbones, changé les damper noir par les gris, j'ai fait des renforts à l'avant en plus de ceux arrière d'origine, etc. etc.

Sur mon Ecureuil je tourne à 1760 trs/m sans problème avec la même mécanique et les mêmes Lipo.

Si quelqu'un pouvait me dire en bipales à combient de trs/m il tourne ça m'aiderai déjà

écrit le 19 Mars 2011, 12:10

fifio: Membre; Photos: 37; Inscrit le: 16 Jan 2008, 01:00; savoie; Identité:; Remerciements: 1 fois; reçus: 1 fois; Karma: 1

salut georges.
pour le calcul tu as plusieurs tableau a ta disposition sur un peu tous les site ,en faisant une recherche rapide ,tu vas en trouvé un rapidement est selon ton pignon et ta couronne ta vas avoir une fourchette de tours .il te faud enlever le fuselage et voir si tu as toujours tes vibrations,déja tu élimineras pas mal d'options ,ensuite soit ca vient de la mécanique ,soit le fuselage .1650 tr/mn en bipale ,c'est peut etre une peut juste .monte tes tours moteur pour voir si ca supprime le problème .si c'est le cas ,il te faud des dampers encore plus souple .bon ya pas mal de possibilité .bon courage .tiens nous au courant A+
FIFIO.

écrit le 19 Mars 2011, 13:30

GeorgesH

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Merci fifo j'ai déjà ce genre de prg et même avec moi sur le terrain

J'ai fait des tests en trainer ca ne vibre absolument pas même à 2000 trs/m, je passe l'accro sans soucis etc..
Dans le fuso Alouette dés que je dépasse 83% de gaz 1640 trs/m moteur Scorpion HK 4025 / 1100 KV ca vibre si je monte à 86 % là mon Alouette vibre tellement fort que j'ai l'impression qu'elle ca exploser

J'arrive à voler à 1550 trs/m mais ca manque de puissance lors d'une ressource (ma vidéo ci-dessus est faite à cette vitesse de RP).

Merci pour ton aide

écrit le 19 Mars 2011, 14:30

fifio: Membre; Photos: 37; Inscrit le: 16 Jan 2008, 01:00; savoie; Identité:; Remerciements: 1 fois; reçus: 1 fois; Karma: 1

georges
tu as quel pignon sur ton moteur? apres si ca vibre avec le fuselage ,a voir fixation mécanique sur fuselage,aussi si tu peux mettre une video meme courte du problème !ce serais le mieux pour qu'on puisse éventuellement t'aider.
ton pb se produit a chaque phase de vol? ou c'est a un moment précis?.
FIFIO

écrit le 19 Mars 2011, 22:29

Chicon: Membre; Inscrit le: 13 Juil 2008, 00:00; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 1 fois; Karma: -2

Bonsoir Alouettistes,
Je viens de recevoir un treuil, je joint quelques photos. Comme je n'ai pas vu la personne qui me la commandé, je ne saurais pas vous donner pour l'instant l'adresse de commande. Si ça vous intéresse, je tâcherai de contacter mon camarade au plus vite et n'hésitez pas à faire vos commentaires.
Bien à vous tous.

écrit le 20 Mars 2011, 00:01

Air-Glacier: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 07 Déc 2010, 12:35; Libellenweg 16 3250 Lyss; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Salut Chicon!!une pièce superbe et un niveau de finition parfaite,mais vu la pièce,je n'oserais même pas imaginer le prix de cette article

et j'ai observer que tu avais monter tes suspension arrière à l'envers :doh:

(le verrain hydraulique et contre le bas) je ne sais pas si c'est fait exprès pour pas être comme le vrais :think:

mais vu que tu soigne les détails,je ne pense pas,enfin à toi de voir

A+ Salutations.

écrit le 20 Mars 2011, 00:13

Air-Glacier: Membre; Photos: 0; Inscrit le: 07 Déc 2010, 12:35; Libellenweg 16 3250 Lyss; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

Bonsoir à tous,pour info!! j'ai potasser sur le net,et je pense avoir trouver l'adresse pour le treuil.voici le lien.A+http://www.rueil-modelisme.com/produc ... cts_id=997

écrit le 20 Mars 2011, 00:33

PHILJUM: Membre; Photos: 10; Inscrit le: 26 Juin 2005, 00:00; Versailles; Identité:; Remerciements: 0 fois; reçus: 2 fois; Karma: 0

Bonsoir airglacier,
Ton lien ne semble pas fonctionner.
Philijum

écrit le 20 Mars 2011, 08:59

Lebad: Membre; Inscrit le: 13 Oct 2010, 17:04; Identité:; Remerciements: 2 fois; reçus: 1 fois; Karma: 0

En supprimant le "A+", ça fonctionne.
http://www.rueil-modelisme.com/product_ ... cts_id=997

écrit le 20 Mars 2011, 09:27

GeorgesH

Membre

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Belgique

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Re Fifo

Pignon de 13T sur couronne de 170T moteur HK4025 1100 kv
Une vidéo ne sera pas possible car ca vibre vraiment trop fort et je ne prends pas le risque

Pour la fixation tout est OK je t'assure la mécanique est encore plus fixe que sur mon Ecureuil.
Il y a les deux tige à l'AR et j'ai ajouté deux autres à l'AV de la mécanique impossible de fixer plus fort.
Héli-Scale ma proposé d'essayer un autre controleur, ca ne change rien même problème.
Je ne pense pas qu'on va trouver la solution et que je devrais rester en dessous de 1600 trs/m.
J'aimerai vraiment savoir à combien tde trs/m vous tournez en bipales sur vos Alouette ça me donnerais une idée
des valeurs maximum

mais bon elle vol pas mal mais comme un camion :mrgreen:

Bienvenue !

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